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羅茨風機_三葉羅茨鼓風機廠家-山東錦工有限公司

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羅茨風機殼圖紙_羅茨風機

時間:21-01-20  來源:錦工羅茨風機原創(chuàng)

羅茨風機殼圖紙:某型號的錦工羅茨風機CAD設計、施工詳細圖紙

  今天給大家提供了Autocad軟件繪制的某型號的錦工羅茨風機CAD設計、施工詳細圖紙,帶參數(shù),該圖紙結(jié)構(gòu)清晰,建議您在打開圖紙的時候,使用Autocad2008以上版本打開,齊全的參數(shù)模型,方便大家編輯和學習。歡迎大家下載該圖紙。羅茨風機是容積式風機的一種,有兩個三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉(zhuǎn)動,由于,每個葉輪都是采用漸開線,或是外擺線的包絡線為葉輪加工型線,每個葉輪的三個葉片是完全相同,同時兩個葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數(shù)控設備,保證了兩個葉輪在中心距不變情況.下,不管兩個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

羅茨風機殼圖紙:羅茨風機CAD圖紙

  羅茨風機CAD圖紙:

  1、基本原理

  羅茨風機是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機械,兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行,由原動機通過一對同步齒輪驅(qū)動,作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。羅茨風機為容積式風機,輸送的風量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣。在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內(nèi)璧輸送到排出的一側(cè)。

  2、羅茨風機CAD圖紙預進氣原理

  預進氣壓縮方法,主要是為改善風機的回流沖擊特性提出來的。在基元容積(葉輪與機殼及墻板圍成的封閉空間)由進氣口向排氣口移動的過程中,通過開在機殼或墻板上的導氣孔口,向其內(nèi)部預先導入高壓氣體,以便在基元容積與排氣口連通之前,使其內(nèi)部壓力逐漸與排氣口的壓力達到或接近平衡。

  與組成:

  羅茨風機由機殼、墻板、葉輪、進出口消聲器等4大部分組成。

  機殼:主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

  墻板:主要用來連接機殼與葉輪,并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn),以及起到端面密封的效果。

  葉輪:是羅茨風機的旋轉(zhuǎn)部分,分兩葉和三葉,現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點,已逐漸代替兩葉羅茨風機。

  消聲器:用減小羅茨風機的進、出由于氣流脈動產(chǎn)生的噪音。

  原理:羅茨風機是容積式風機的一種,有兩個三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉(zhuǎn)動,由于,每個葉輪都是采用漸開線,或是外擺線的包絡線為葉輪加工型線,每個葉輪的三個葉片是完全相同,同時兩個葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數(shù)控設備,保證了兩個葉輪在中心距不變情況.下,不管兩個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

  兩個葉輪相向轉(zhuǎn)動,由于葉輪與葉輪,葉輪與機殼,葉輪與墻板之間的間隙極小,從而是進氣口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下,進入進氣腔,然后,每個葉輪的其中兩個葉片,與墻板,機殼構(gòu)成了一個密封腔,進氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動的過程中,被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因為排氣腔內(nèi)的葉輪是相互嚙合的,從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來,這樣不停連續(xù)的運轉(zhuǎn),空氣就源源不斷的從進氣口輸送到出氣口,這就是羅茨風機工作原理。

羅茨風機殼圖紙:羅茨風機組成結(jié)構(gòu)圖紙詳解

  原標題:羅茨風機組成結(jié)構(gòu)圖紙詳解

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅(qū)羅茨風機、低噪音羅茨風機,贏得了市場好評和認可。

  現(xiàn)在,我們要了解,羅茨鼓風機為容積式風機,輸送的風量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由兩個葉輪進行三次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動變少,負荷變化小,機械強度高,噪聲低,振動也小。

  我們知道,在兩根平相行的軸上設有三個三葉型葉輪,輪與橢圓形機箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。

  各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象,因而可以高速化,不需要內(nèi)部潤滑,而且結(jié)構(gòu)簡單,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應多種用途,已運用于廣泛的領域。今天,我們就來和大家一起聊一聊羅茨鼓風機都有哪些組成結(jié)構(gòu)的相關(guān)情況!

  接下來,我們一起來看看羅茨鼓風機都有哪些組成結(jié)構(gòu); 以適應熱臌脹時轉(zhuǎn)子的軸向位移。

  羅茨鼓風機都有哪些組成結(jié)構(gòu)

  同步齒輪:由齒圈和輪轂組成,便于調(diào)整葉輪間隙。

  機體:由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。

  底座:中、小型羅茨風機風機均配有公共底座,大型風機僅配風機底座,便于安裝調(diào)試。

  葉輪:選用漸開線型面,容積利用率高。

  軸承:近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承 潤滑:齒輪采用浸入式,軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好,安全可靠。

  傳動方式:以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要,也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器,能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風機除以電動機作為驅(qū)動機外,也可采用汽輪機或其他驅(qū)動機。

  轉(zhuǎn)子:由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

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羅茨風機殼圖紙:羅茨鼓風機CAD圖紙

  羅茨風機本身不存在內(nèi)壓縮,壓力的升高依賴于排氣口工作系統(tǒng)的背壓。

  羅茨鼓風機CAD圖紙主要特點:

  1:氣缸內(nèi)不需要潤滑,輸送介質(zhì)不含油。

  2:強制排氣,流量隨壓升的變化很小。

  3:結(jié)構(gòu)簡單,操作維護方便,使用壽命長。

  4:采用新型葉輪型線,高校,節(jié)能,噪聲低。

  5:轉(zhuǎn)子動平衡精度及齒輪精度高,傳動平穩(wěn)振動小。

  羅茨鼓風機CAD圖紙使用要求:

  1輸送介質(zhì)為空氣或與空氣性質(zhì)相接近的其他中性混合氣體。進氣溫度不高于40度。

  2:工作介質(zhì)中微粒雜質(zhì)含量不得超過100㎎/m?,微粒zui大直徑不得大于風機zui小工作間隙的一半。

  3:工作壓力或真空度不得高于產(chǎn)品銘牌上標定的使用值。

  4:運行中軸承溫度不得高于95度潤滑油溫度不得高于65度。

  5:濕式中空泵封入水選用軟水,以免氣缸內(nèi)結(jié)垢。

  維修

  拆卸:羅茨風機拆卸時,應在所有連接部分和嵌合件上刻配合標記,特別是齒輪。拆開的零部件要注意清潔,擺放整齊,精密零件不要碰傷劃傷。

  從動齒輪部在不調(diào)整葉輪間隙時不應分離,拆卸。

  所有連接部位的墊片在拆卸時應測定其厚度,以便意外損壞時作為更換的依據(jù)。

  組裝

  組裝前先修復或更換損壞的零部件,清洗各精密零部件,保證各配合部位的清潔度。各部位密封墊如有損壞或失落,應更換相同的厚度,材質(zhì)的墊片。

  組裝順序:

  1將機殼吊到工作平臺上,吹洗,修毛刺。

  2:將驅(qū)動側(cè)的墻板安裝在機殼上。

  3:將轉(zhuǎn)子從另一側(cè)推入機殼中。

  4:組裝齒輪側(cè)墻板,并保證軸向間隙(不同的機型有不同的間隙標準)總間隙不夠的可選配機殼密封墊。

  5:組裝兩側(cè)的軸承座,軸承。定位軸承的軸承座墊片,決定葉輪軸向間隙的分配。

  6:組裝齒輪部,甩油盤。注意安打上的標記對正。齒輪的錐面配合處不許涂油,應清洗干凈,齒輪正式鎖緊前應作一次預緊。

  7:組裝齒輪箱。小軸承座用墊片控制好軸向間隙的分配。

  8:組裝油箱及油封,油標等。

  9;:鉸制墻板與副油箱,墻板與齒輪箱的定位銷孔,重新打入定位銷。

  10:裝帶輪或聯(lián)軸器及其他附件。

  間隙的調(diào)整

  葉輪間隙的調(diào)整:

  將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置,并將從動齒輪部對準主動齒標標記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動墊圈和鎖母,軸向調(diào)整齒圈,輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達到調(diào)整的目的。

  軸向間隙的調(diào)整:

  裝配墻板時應先保證軸向間隙的總和在標準內(nèi),在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。

  徑向間隙的調(diào)整:

  通過機殼與側(cè)板精密配合定位來保證的,用戶一般不需調(diào)整??梢酝ㄟ^墻板定位銷來調(diào)整。

  故障原因及處理措施

  故障1:風量不足。

  原因:1 皮帶打滑掉轉(zhuǎn)速 ,2 間隙增大, 3進口阻力大。

  處理措施:1 調(diào)整皮帶張力或更換皮帶,2 調(diào)校間隙或更換轉(zhuǎn)子,3 清洗過濾器。

  故障2:電機超載

  原因:1 過濾網(wǎng)堵塞負荷增大,2 壓力超過銘牌規(guī)定,3 葉輪與汽缸壁有磨擦。

  處理措施:1 清洗或更換過濾網(wǎng),2 控制實際工作壓力不超出規(guī)定值,3 調(diào)整間隙。

  故障3:過熱

  原因:1 升壓增大,2 油箱冷卻不良,3 轉(zhuǎn)子與氣缸壁有磨擦,4 潤滑油過多。

  處理措施:1 檢查吸入和排出壓力,2 檢查冷卻水路是否暢通,3 調(diào)整間隙,4 控制油標油位。

  故障4:異響

  原因:1 可調(diào)齒輪和轉(zhuǎn)子的位置失調(diào),2 軸承磨損嚴重,3 不正常的壓力上升,4 齒輪損傷。

  處理措施:1 按規(guī)定位置校正,鎖緊,2 換軸承,3 檢查壓力上升原因,4 換齒輪。

  故障5:啟不動

  原因:1 進排氣口堵塞或閥門未打開,2 電機接線不對或其他電器問題。

  處理措施:1 拆除堵塞物或打開閥門,2 檢查接線或其他電器。

  故障6:潤滑油泄露

  原因:1 油位過高,2 密封失效。

  處理措施:1 靜態(tài)油位在油位線上方三到五毫米,2 換密封件。

  故障7:振動大

  原因:1 基礎不穩(wěn)固,2 電機,風機對中不良,3 軸承磨損。

  處理措施:1 加固,緊牢,2 按要求找同心,3 換軸承。

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