羅茨風機電流高 出口壓力高：羅茨風機電流過高的原因是什么？

　　在我們使用羅茨風機的期間，有時候會出現(xiàn)電流過高、電機過載的情況。那么電流過高、電機過載的原因是什么呢？讓我們來分析一下。

　　1、潤滑油不足

　　如果羅茨風機的潤滑油不足，風扇在沒有油的情況下工作，會增加葉輪失效摩擦和齒輪磨損，這樣會增加電機負載并加速消耗。

　　2、錯誤操作

　　在操作時，電流過載也是一個問題。比如，反向安裝止回閥并且閘閥未打開，這種操作可能導(dǎo)致電動機瞬間燃燒。因此我們應(yīng)該在操作期間根據(jù)規(guī)定進行，不要隨便操作造成不必要的麻煩。

　　3、管道堵塞

　　由于管道堵塞，風扇出口不平穩(wěn)，風不熄滅，壓力上升，電機引起超壓過載，從而導(dǎo)致羅茨風機電流表上升。

　　4、風扇本身的問題

　　風機廠有自己的質(zhì)量問題，安裝風扇時，許多部件的間隙比較差，這將導(dǎo)致額外的摩擦。此外，某些部件可能會損壞，增加電機負載，保險絲熔斷。

　　電流過高，羅茨風機電機處于過載狀態(tài)，不管是風扇本身原因還是操作錯誤。在日常生活中，為了避免羅茨風機故障，我們應(yīng)該遵循正確操作。在我們使用過程中，應(yīng)做好對羅茨風機的檢查和維護。

羅茨風機電流高 出口壓力高：羅茨風機電流高原因之一：逆止閥裝反 錦工風機

　　造成羅茨風機電流超高的原因有很多，常見的多為管道阻塞，造成超壓超載的情況，進而引發(fā)羅茨風機電流表升高的情況，今天小編要和大家分享的是，江蘇某水泥廠的一個事故案例，該客戶在發(fā)現(xiàn)電流表超出額定范圍之后，一直尋找不到原因，經(jīng)過我們錦工風機工作人員的現(xiàn)場檢查，才發(fā)現(xiàn)問題的所在，下面來看下工作人員的記錄：

　　通常，羅茨風機的升壓和電機電流成正比關(guān)系，當出風量一定時，風機壓力隨著負載阻力的加大而逐漸升高。由于風機使用工況和現(xiàn)場安裝等因素的不同也會出現(xiàn)特殊情況，如：

　　江蘇某水泥廠的窯頭燃燒器系統(tǒng)，燃燒器為中材裝備新型大推力燃燒器(成熟產(chǎn)品)，該燃燒器采用兩臺羅茨風機供風，其中軸流風機、旋流風機單獨供風，正常工作下每一臺風機都是一個獨立的系統(tǒng)。軸流風機裝機功率75kW，額定電流139A，風量35.7m3／min，升壓78.4kPa，變頻調(diào)速；旋流風機裝機功率為45kW，額定電流83A，風量62m3／min，升壓29.4kPa，變頻調(diào)速。調(diào)試初期現(xiàn)象：燃燒器現(xiàn)場閥門全開，軸流風機轉(zhuǎn)速23Hz，升壓45kPa，電流140A；旋流風機轉(zhuǎn)速17Hz，升壓7kPa，電流85A(電流均為現(xiàn)場實測值，升壓均為風機出口機械表處數(shù)值)。

　　經(jīng)排查現(xiàn)場電氣和輸送管道均正常，空載情況下開啟兩臺風機，結(jié)果軸流風機全速情況下壓力40kPa，電流50A；旋流風機全速情況下壓力20kPa，電流34A，風機工作也正常。最后，把輸送管道進行了拆解，發(fā)現(xiàn)兩臺羅茨風機出口的逆止閥全部被卡死，造成無法正常開關(guān)?，F(xiàn)場對逆止閥進行了拆除，重新安裝后，燃燒器系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常。

　　羅茨風機一般廠家要求空載啟動，然后逐漸增加工作負載，但實際情況往往都是帶負載啟動，尤其對于窯頭燃燒器的工作，羅茨風機的負載阻力是有一定臨界值的，當阻力高于該值時風機將無法正常工作。針對以上案例中的現(xiàn)象分析，由于燃燒器本身設(shè)計阻力就較高，再加上風機出口的逆止閥開度過小，造成風機的出口風量受到限制，負載阻力過大，風機無法正常開啟，只能維持低速運行。

　　小結(jié)：通過以上我們發(fā)現(xiàn)在改事件中，羅茨風機電流超過額定范圍值是因為逆止閥安裝反了，造成風機負載過大，造成了羅茨風機的電流過高，如果我們使用的羅茨風機時設(shè)備存在這樣情況，可以進行逆止閥的檢查，在排除該因素之后，再去尋找其他原因。如果您有什么羅茨風機的采購問題，可以聯(lián)系錦工風機官方客服熱線

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羅茨風機電流高 出口壓力高：羅茨風機維修的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)

　　羅茨風機做為通用供風設(shè)備，在水泥行業(yè)多用來生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送，燃燒器的凈風也多來自羅茨風機，雖是輔助設(shè)備但很關(guān)鍵，一旦故障會造成全線停產(chǎn)，所以只有保證維修質(zhì)量，才能使其良好運行。今天談一下羅茨風機的常見故障及維修需要把握的幾個關(guān)鍵。

　　一、羅茨風機的常見故障及原因

　　1.電流高

　　若羅茨風機機械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進出風不利，進口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。

　　2.軸承發(fā)熱

　　運行中的羅茨風機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機腔內(nèi)有異常響聲

　　若機腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動帶出現(xiàn)異常

　　傳動帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。

　　6.風機電流大，超壓運行

　　風機電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準，超壓放氣，嚴禁風機超壓運行。

　　二、羅茨風機維修必須把握的幾個關(guān)鍵

　　對于羅茨風機來說，在水泥行業(yè)屬于較精密的設(shè)備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨風機維修必須把握的幾個關(guān)鍵。

　　1.必須保證羅茨風機及管道的通暢

　　羅茨風機在維修期間，必須對進氣管道上的部件進行清灰檢查；必須清理出機殼內(nèi)的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。

　　2.安全閥靈活可靠有效

　　因羅茨風機是定容式風機，若通風不暢，壓力就會不斷上升，直至電機蹩停或機殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開，上述故障即可避免；這樣，設(shè)備和人身安全可均得保障。

　　3.必須保證羅茨風機的三個間隙

　　羅茨風機的三個間隙是指轉(zhuǎn)子與殼體的徑向間隙、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的間隙、轉(zhuǎn)子側(cè)面與機殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)維修手冊進行，若沒有明確或沒有找到明確要求，那么可按下式計算最小間隙。

　　轉(zhuǎn)子與殼體徑向間隙：0.00036D+a，其中D為轉(zhuǎn)子最大外徑，單位m，a為軸承徑向游隙，單位mm。

　　轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子最小間隙：0.00036A+a，A為兩轉(zhuǎn)子中心距，單位mm，a仍為轉(zhuǎn)子中心距，單位mm。

　　轉(zhuǎn)子與墻板側(cè)隙為：0.00036L+b，L為轉(zhuǎn)子長度，單位mm，b為軸承軸向游隙，單位mm。

　　4.銷子定位準確

　　羅茨風機有三處定位必須準確，否則將影響風機的運行，其中上下殼體的銷子及齒輪箱的銷子在維修時基本是不換的，所以檢修時只需要正確安裝即可。對于齒輪付就不同了，更換齒輪時，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個，與另一個齒輪結(jié)合面貼合良好后鎖緊，盤車檢查齒面接觸情況，若無問題，重新打銷孔并精鉸后，裝上銷子，然后盤機檢查齒輪接觸精度，若良好，機殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。

　　5.皮帶輪的安裝

　　皮帶輪安裝找正時，必須保證，相對應(yīng)的帶槽在同一平面內(nèi)且誤差小于1.0mm，同時保證皮帶松緊適中，各皮帶長度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。

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羅茨風機電流高 出口壓力高：羅茨鼓風機常見幾種不正?，F(xiàn)象的分析，豐川

　　在正常的情況下，燃燒器的外風閥門全開，內(nèi)風閥門開50%,風機出口放風閥開30%左右，此時風壓29.5kPa,電流242A左右，燃燒器火焰的形狀及長短良好。2010年2月15日，一次風機風壓和電流開始緩慢降低，但是由于下降的幅度小，我們操作時沒有及時發(fā)現(xiàn)，直到2月19日，把風機出口放風閥全關(guān)后，風壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ,對閥門、風機、管道、燃燒器等進行了全面的檢查，均沒有發(fā)現(xiàn)問題。后來把內(nèi)風閥門全關(guān)后風壓及電流變化不大，初步判斷燃燒器內(nèi)部風道可能磨穿了，因為暫時對生產(chǎn)影響不大 ,決定繼續(xù)生產(chǎn) .2月24日，風壓降到23kPa,電流228A ,現(xiàn)場巡檢發(fā)現(xiàn)燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現(xiàn)象，分析確定是煤粉通道外壁被內(nèi)風吹破后，煤粉通道內(nèi)壁也破損，引起煤粉外漏。同時燃燒器火焰也軟弱無力，黑火頭長而濃，火焰發(fā)紅，生產(chǎn)狀況難以維持，迫不得已于2月25日夜班停機檢修。經(jīng)檢查，果然和分析的情況相吻合。

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