羅茨風(fēng)機出口堵塞電流有什么變化：回轉(zhuǎn)窯窯試題庫

　　6、增濕塔規(guī)格為ф9.5*39m，最大噴水量為45t/h。

　　7、停窯后應(yīng)一次風(fēng)機運行４小時，再開事故風(fēng)機運行4時，以冷卻保護燃燒器。

　　8、 1502TDF爐的規(guī)格為ф7.4*27.1m,有效容積為835m3.

　　9、 1516液壓擋輪油泵工作時的油壓應(yīng)在4-6Mpa,不應(yīng)超過8Mpa.

　　10、羅茨風(fēng)機啟動前應(yīng)現(xiàn)場打開排空閥，待風(fēng)機運行平穩(wěn)后打開相應(yīng)閥門，再現(xiàn)場關(guān)閉排空閥。

　　1、窯的斜度用其傾角的正弦值（sinα）表示，其值為sinα=3.5%。

　　2、窯傳動采用單頭雙入軸傳動，有主傳動和輔傳動兩部分。其中主傳速度為0.396-3.96r/min, 輔傳速度為11.45 r/min.主傳減速機速比為30.876,輔傳減速機速比為30.729,主傳功率為630KW,輔傳功率為75KW.

　　3、輪帶重量為2*46噸及1*58噸.

　　4、窯筒體采用鍋爐用碳素鋼板20g卷制而成，自動焊焊接。壁厚一般為28mm，燒成帶為32mm，輪帶下方為75/80mm，輪帶下到跨間有42/55mm的過渡節(jié)。

　　5、窯頭冷風(fēng)套是用于冷卻窯頭護板的非工作面。

　　6、我公司的回轉(zhuǎn)窯窯頭采用鋼片密封，共有272塊，窯尾采用石墨塊密封，共有30塊。

　　7、輪帶與筒體墊板間的間隙由熱膨脹量決定。

　　8、窯體的上行、下滑速度約為2-3mm/h，上行速度在擋輪油站換向閥電磁鐵不帶電情況下，由微量柱塞泵流量調(diào)節(jié)，下行速度在換向閥帶電閥體打開的情況下，由節(jié)流閥流量調(diào)節(jié)。

　　9、擋輪液壓站油缸上、下移動行程大小取決于限位開關(guān)的位臵。

　　10、擋輪上、下游動的行程為±10mm，達到±15mm時系統(tǒng)報警，達到極限行程±30mm時系統(tǒng)停止運行。

　　11、擋輪油站油壓的正常值為4-6Mpa，不應(yīng)超過8Mpa；當(dāng)油箱溫度低于10℃時加熱器自動開啟，當(dāng)油箱溫度高于35℃時加熱器自動停止。

　　12、在擋輪油站系統(tǒng)中，為了防止節(jié)流閥和回油管路的堵塞，在回油路上設(shè)有精過濾器，油箱內(nèi)設(shè)有吸油過濾器。

　　13、窯筒體燒成帶及中間擋輪帶附件的筒體溫度日常應(yīng)控制在380℃以下，偶然可達到410℃，超過415℃時應(yīng)查找原因進行相應(yīng)處理。

　　14、紅窯是指耐火磚的脫落或被磨得很薄。

　　15、短期停窯時盤窯不及時會造成窯體中心線彎曲，通常凸向部分朝下。

　　16、托輪、擋輪軸承潤滑是用460#中負荷齒輪油。

　　17、輪帶的材質(zhì)為ZG35SiMn，窯頭、窯尾護板的材質(zhì)為ZGCr26Ni12，托輪、擋輪的材質(zhì)為ZG35CrMo，托輪襯瓦的材質(zhì)為ZQAL9-4，托輪軸的材質(zhì)為45號鋼，傳動小齒輪的材質(zhì)為42CrMo，傳動小齒輪軸的材質(zhì)為35CrMo。

　　18、回轉(zhuǎn)窯的護板分布在窯頭與窯尾，其中窯頭護板共有54塊，窯尾護板共有18塊，形狀及結(jié)構(gòu)不同；輪帶與筒體間的墊板每擋托輪有24塊，對應(yīng)擋鐵有48塊，墊板的質(zhì)量I、III擋相同，與II擋不同。

　　三、判斷題

　　高溫風(fēng)機輔傳電機能使風(fēng)機在靜止狀態(tài)起動。（×）

　　回轉(zhuǎn)窯主輔傳切換時，無論是主傳換輔傳，還是輔傳換主傳，都要等窯完全停穩(wěn)，力矩完全清潔消除后方可進行操作。（√）

　　新窯點火前，窯內(nèi)要鋪適量熟料，從窯尾向窯頭鋪20-30米，厚度為150mm。（×）

　　為不使火焰沖刷窯皮，回轉(zhuǎn)窯燃燒器不宜水平放臵，其中心線與水平線應(yīng)有適宜夾角。（×）

　　窯電機電流和功率消耗不僅提供了煅燒情況，也提供了結(jié)皮狀況。（√）

羅茨風(fēng)機出口堵塞電流有什么變化：羅茨風(fēng)機電流過高的原因是什么？

　　在我們使用羅茨風(fēng)機的期間，有時候會出現(xiàn)電流過高、電機過載的情況。那么電流過高、電機過載的原因是什么呢？讓我們來分析一下。

　　1、潤滑油不足

　　如果羅茨風(fēng)機的潤滑油不足，風(fēng)扇在沒有油的情況下工作，會增加葉輪失效摩擦和齒輪磨損，這樣會增加電機負載并加速消耗。

　　2、錯誤操作

　　在操作時，電流過載也是一個問題。比如，反向安裝止回閥并且閘閥未打開，這種操作可能導(dǎo)致電動機瞬間燃燒。因此我們應(yīng)該在操作期間根據(jù)規(guī)定進行，不要隨便操作造成不必要的麻煩。

　　3、管道堵塞

　　由于管道堵塞，風(fēng)扇出口不平穩(wěn)，風(fēng)不熄滅，壓力上升，電機引起超壓過載，從而導(dǎo)致羅茨風(fēng)機電流表上升。

　　4、風(fēng)扇本身的問題

　　風(fēng)機廠有自己的質(zhì)量問題，安裝風(fēng)扇時，許多部件的間隙比較差，這將導(dǎo)致額外的摩擦。此外，某些部件可能會損壞，增加電機負載，保險絲熔斷。

　　電流過高，羅茨風(fēng)機電機處于過載狀態(tài)，不管是風(fēng)扇本身原因還是操作錯誤。在日常生活中，為了避免羅茨風(fēng)機故障，我們應(yīng)該遵循正確操作。在我們使用過程中，應(yīng)做好對羅茨風(fēng)機的檢查和維護。

羅茨風(fēng)機出口堵塞電流有什么變化：羅茨風(fēng)機的常見故障之一電流高原因

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　　常州市達立杰機械有限公司羅茨風(fēng)機做為通用供風(fēng)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于污水處理、氣力輸送、真空包裝、水產(chǎn)養(yǎng)殖、糧食加工、電力、石化、水泥、礦山、脫硫等特殊氣體的輸送加壓行業(yè)。那么今天談一下羅茨風(fēng)機的常見故障之一電流高。

　　若羅茨風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進出風(fēng)不利，進口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。

　　反過來說若羅茨風(fēng)機沒有沉悶的聲音，反而有異響，或者溫度高，振動大，這種情況下，一般是葉輪不間隙變了，導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因就很多了，主要原因有軸承、齒輪損壞等原因，溫度高說明羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)動起來負載大，導(dǎo)致摩擦大，從而導(dǎo)致溫度高，造成這種情況主線的原因一般為管道堵塞。

　　羅茨風(fēng)機雖是輔助設(shè)備但很重要，也很精密。所以在選購羅茨風(fēng)機時一定找正規(guī)廠家，制造精確度高的廠家。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機保養(yǎng)維修操作前后要點

　　三葉羅茨風(fēng)機的節(jié)電率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

羅茨風(fēng)機出口堵塞電流有什么變化：羅茨風(fēng)機風(fēng)壓和電流不正?，F(xiàn)象分析

　　原標題：羅茨風(fēng)機風(fēng)壓和電流不正常現(xiàn)象分析

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。今天小編與大家分析一個客戶遇到的羅茨風(fēng)機電流與風(fēng)壓的問題。

　　某客戶日產(chǎn)5000d/t熟料生產(chǎn)線，采用Φ5.2×78m回轉(zhuǎn)窯，與之匹配的一次風(fēng)機采用JGR300型羅茨風(fēng)機，其出口最大升壓為29.4kPa，額定轉(zhuǎn)速為980r/min，風(fēng)量172m3/min，采用132kW的電機，額定電流為245A。在日常的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會發(fā)生風(fēng)機風(fēng)壓和電流不正常的現(xiàn)象，根據(jù)生產(chǎn)中的經(jīng)驗和實際情況，分別對幾種不正?，F(xiàn)象進行分析。

　　1 羅茨風(fēng)機風(fēng)壓低電流高

　　這種情況出現(xiàn)的次數(shù)比較多，主要的原因是風(fēng)機進口濾網(wǎng)積灰多清理不及時造成的，把濾網(wǎng)仔細的清一下，該問題就解決了。由于在水泥生產(chǎn)企業(yè)，羅茨風(fēng)機的使用環(huán)境粉塵含量較多，容易引起過濾網(wǎng)的堵塞，這就要求我們在生產(chǎn)中經(jīng)常對濾網(wǎng)進行清理，確保風(fēng)機進口通暢，不僅有利于設(shè)備的運行，也不會影響煅燒。

　　2 羅茨風(fēng)機風(fēng)壓與電機電流逐漸降低

　　在正常的情況下，燃燒器的外風(fēng)閥門全開，內(nèi)風(fēng)閥門開50%，風(fēng)機出口放風(fēng)閥開30%左右，此時風(fēng)壓29.5kPa,電流242A左右，燃燒器火焰的形狀及長短良好。2010年2月15日，一次風(fēng)機風(fēng)壓和電流開始緩慢降低，但是由于下降的幅度小，工人操作時沒有及時發(fā)現(xiàn)，直到2月19日，把風(fēng)機出口放風(fēng)閥全關(guān)后，風(fēng)壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ，對閥門、風(fēng)機、管道、燃燒器等進行了全面的檢查，均沒有發(fā)現(xiàn)問題。后來把內(nèi)風(fēng)閥門全關(guān)后風(fēng)壓及電流變化不大，初步判斷燃燒器內(nèi)部風(fēng)道可能磨穿了,因為暫時對生產(chǎn)影響不大 ，決定繼續(xù)生產(chǎn) 。2月24日,風(fēng)壓降到23kPa，電流228A ，現(xiàn)場巡檢發(fā)現(xiàn)燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現(xiàn)象，分析確定是煤粉通道外壁被內(nèi)風(fēng)吹破后，煤粉通道內(nèi)壁也破損，引起煤粉外漏。同時燃燒器火焰也軟弱無力，黑火頭長而濃，火焰發(fā)紅，生產(chǎn)狀況難以維持，迫不得已于2月25日夜班停機檢修。經(jīng)檢查，果然和分析的情況相吻合。

　　還有一種情況是燃燒器外筒被磨破后，引起風(fēng)壓及電流降低。由于燃燒器大部分在窯內(nèi)且有澆鑄料覆蓋，一般不容易發(fā)現(xiàn)，等到發(fā)現(xiàn)時情況已經(jīng)相當(dāng)嚴重。

　　3 風(fēng)壓高電流高

　　這種情況多數(shù)發(fā)生在風(fēng)管或燃燒器風(fēng)道不通暢的時候。例如羅茨風(fēng)機出口的止回閥不靈活，運行時沒有處于全開狀態(tài)，風(fēng)機出口阻力大，壓力和電流都升高;燃燒器端面結(jié)焦后沒有及時清理，逐漸黏附在出風(fēng)口后一次風(fēng)受阻，壓力和電流升高;根據(jù)長期的實踐經(jīng)驗，當(dāng)窯況變差時，窯前飛砂大，由于一次風(fēng)和含有大量飛砂的二次風(fēng)混合，一次風(fēng)運動時受阻，也會引起風(fēng)壓和電流的升高。

　　一次風(fēng)中煤風(fēng)的作用是將煤粉送入窯內(nèi)，增加風(fēng)煤的混合，加速煤粉的燃燒。當(dāng)進入窯內(nèi)的一次風(fēng)其壓力、風(fēng)量、風(fēng)速發(fā)生變化后，會造成風(fēng)煤混合不好，煤粉產(chǎn)生不完全燃燒，造成回轉(zhuǎn)窯內(nèi)溫度偏低，滿足不了物料在窯內(nèi)的吸熱平衡，窯速無法提高，熟料產(chǎn)質(zhì)量降低，同時由于不完全燃燒的煤粉會沉積在燒成帶的后部，使液相提前出現(xiàn)，造成窯結(jié)圈，結(jié)大球，所以我們在生產(chǎn)的過程中，要經(jīng)常關(guān)注各個參數(shù)的變化，有異常及時分析處理，現(xiàn)場加強巡檢，及時清理濾網(wǎng),保證一次風(fēng)的正常輸送，穩(wěn)定窯況，保證生產(chǎn)的順利進行。

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