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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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隨州羅茨風(fēng)機(jī)廠家直銷_羅茨風(fēng)機(jī)

時間:21-04-02  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

隨州羅茨風(fēng)機(jī)廠家直銷:供應(yīng)真空吸砂機(jī)韓國進(jìn)口羅茨泵ST200VBF和ST250SVBF維修錦工 DSR羅茨風(fēng)機(jī)銷售維修隨州吸料車羅茨泵武漢維修吸引壓送車ARE200VT羅茨風(fēng)機(jī)配件

  發(fā)布:admin 時間:20-03-01

  吸引壓送車具有負(fù)壓吸引裝料、正壓裝料(選裝)、運輸、傾翻(卸料)、壓排卸料除塵灰等散裝粉料的功能(如選裝運高溫物料時,需采用耐高溫部件及工藝)。

  當(dāng)車輛到達(dá)供料倉,負(fù)壓裝料時,啟動車輛真空羅茨泵吸料系統(tǒng),通過地面設(shè)施的供料系統(tǒng)將物料

  吸入車載承載罐內(nèi)(選裝有正壓裝料時,啟動車輛羅茨風(fēng)機(jī)正壓裝料系統(tǒng),外接氣源通過地面設(shè)施的供料系統(tǒng)將物料壓入車載承載罐內(nèi));當(dāng)車輛到達(dá)接料倉時,罐體舉升并啟動車輛壓排(空壓機(jī))系統(tǒng)或外接氣源,通過地面設(shè)施的接料系統(tǒng)將車載承載罐體內(nèi)的物料壓排到接料倉內(nèi)或到達(dá)指

  定地點開后蓋自卸。整個吸料或正壓裝料、運輸、壓排卸料等過程均在密閉的條件下進(jìn)行,達(dá)到μ級排放,符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

  3.2 車輛結(jié)構(gòu)描述

  除汽車底盤外,吸引壓送車的上裝包括罐體總成、 副車架總成、 動力傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、

  正負(fù)壓裝排料及過濾系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)。

  3.2.1 底盤

  采用東風(fēng)定型汽車底盤。

  3.2.2 罐體

  罐體為圓筒形容器(材料為

  6/Q345B),兩端焊有封頭(前部為蝶形,后部橢圓形封頭,材料為

  8/Q235B),主要用于裝載粉粒狀物料。罐體底部及尾蓋裝有流化床裝置,罐體左側(cè)焊有外梯,罐頂上焊有走臺板。罐頂上還裝有安全閥、起吊耳、人孔、料(物)位計。罐體的前端封頭處焊有油缸座,罐體的后下方焊有兩翻轉(zhuǎn)鉸座。在油缸的作用下,罐體連同副車架一起繞鉸軸(裝在副車架上)傾翻舉升,舉升最大角度為

  40o。罐體后端封頭的上部裝有吸料閥。罐體具有尾椎后蓋,后蓋開啟、關(guān)閉采取液壓控制。卸料閥裝在后蓋上,罐內(nèi)的物料經(jīng)流化床流態(tài)化后,通過卸料閥排出,必要時可通過開啟液壓后蓋卸料。罐體具有可靠氣密性和強度。罐體設(shè)計壓力為

  0.26Mpa,工作壓力為 0.20Mpa,耐壓試驗壓力為 0.30Mpa;

  3.2.3

  副車架

  副車架左右縱梁(采用定制矩形管無接頭強度好)及橫梁焊裝而成,其前部依次焊有羅茨真空泵底板,除塵器的底座,舉升油缸底座。其后部焊有加強型翻轉(zhuǎn)軸套,用以與承載罐體鉸接。副車架與汽車底盤的大梁通過螺栓牢固連接。為了減緩承載罐體降落時對副車架的沖擊負(fù)荷,在副車架前部上平面裝有橡膠弧形墊座。副車架中部兩側(cè)還焊有擋鐵,以防止車輛運輸時罐體左右串動。在副車架的尾部裝有修理支承座。

  3.2.4 動力傳動系統(tǒng)

  汽車發(fā)動機(jī)的動力通過取力器分別驅(qū)動真空泵、空壓機(jī)、油泵。

  真空泵提供真空將物料從現(xiàn)場供料倉抽吸到車上的裝載罐內(nèi)。真空泵排氣口裝有消聲器。真

  空泵由底盤全功率夾心取力器驅(qū)動,保證了真空泵最大工作點時的負(fù)荷要求。采用

  ARE-200VT(詳見技術(shù)參數(shù)表)。 空壓機(jī)提供 0.2MPa 的壓力將罐內(nèi)粉料壓送到卸料點的料倉中。空壓機(jī)由汽車底盤變速箱的后部取力器驅(qū)動。采用國產(chǎn)蕪湖 BDW10/2(詳見技術(shù)參數(shù)表)。 如需運輸需氮氣保護(hù)的物料時必須采用外接氮氣及其它安全措施。

  3.2.5 液壓系統(tǒng)

  液壓系統(tǒng)采用海沃(荷蘭獨資)液壓舉升系統(tǒng),液壓系統(tǒng)由齒輪油泵、意大利多路閥、多節(jié)

  伸縮油缸、控制閥及其連接管道組成,用于罐體的舉升。

  3.2.6 正負(fù)壓裝料及正壓排料后蓋開啟角度(o)≥90負(fù)壓裝料時,將車輛吸料管與相應(yīng)的地面供料系統(tǒng)相連,開啟車載真空泵,物料與空氣的混合物從吸料膠管進(jìn)入罐內(nèi),經(jīng)過多級過濾后,物料留在罐內(nèi),干凈的空氣經(jīng)真空泵的排氣管排入大氣。

  選裝有正壓裝料時,將車輛吸料管與相應(yīng)的地面供料系統(tǒng)相連,接入外接氣源,物料與外接

  氣源空氣的混合物,通過地面供料系統(tǒng)、吸料膠管將物料壓入車載承載罐內(nèi),經(jīng)過多級過濾后,物料留在罐內(nèi),干凈的空氣經(jīng)排氣口排入大氣(運輸需氮氣保護(hù)的物料時必須采用外接氮氣源。

  選裝有正負(fù)壓裝料時的切換,本車采用儀表集中控制,控制旋鈕旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)的“正壓裝料”或“負(fù)壓裝料”擋位,此時程序自動開啟相應(yīng)閥門,滿足正負(fù)壓裝料的需要。正壓力排料時,空壓機(jī)或外接氣源排出的壓縮空氣經(jīng)分配管分別進(jìn)入罐內(nèi)及二次風(fēng)管。罐體舉升

  45o(需邊排料邊逐步舉升),以保證除塵灰快捷徹底排出。直接卸料,液壓尾門,全自動操控,可直接將灰料卸到指定地點。

  3.2.7 過濾系統(tǒng)

  采用一罐式結(jié)構(gòu)過濾系統(tǒng),即將旋風(fēng)罐、布袋罐通過在主罐內(nèi)設(shè)置隔板及底部通道實現(xiàn)一體

  化。物料經(jīng)過尾部小型旋風(fēng)筒初級分離沉降在裝料罐內(nèi),隨后含塵空氣通過前部隔板的上下通道,在過濾倉中的濾布進(jìn)一步過濾,這樣便確保最后排出的空氣是滿足環(huán)保要求的干凈氣體。過濾倉中殘留下的除塵灰,通過底部通道在裝料罐排料時一起,利用正壓從裝料罐排料口一起排出。布袋上的積灰采用高正壓反吹清理。與三罐式車型比較省去了過濾罐的清灰管路、閥門及相關(guān)控制,省去了與過濾罐連接的管道、閥門及相關(guān)控制。

  3.2.8 閥門

  吸料閥采用捷高磨盤閥(密封性、耐磨型、經(jīng)濟(jì)性能更好),其余各類閥門采用德國依波羅

  或捷高閥門。

  3.2.9 油漆

  整車及各零部件經(jīng)過多道工序的基面處理后噴涂底漆、面漆保證優(yōu)良的外觀及防腐性能。

  3.2.10 操作及其它要求

  配置氣、電控制儀表系統(tǒng),用于實現(xiàn)各種作業(yè)操作功能的控制、狀態(tài)和儀表的顯示、安

  全監(jiān)控(料位、壓力)。

  1)、料位控制裝置:

  由料位開關(guān)和料位報警器組成。

  料位控制裝置:安裝在罐體頂部,能實現(xiàn)高料位報警。料位控制裝置要求質(zhì)量保證期為

  一年。料位開關(guān)工作電壓:DC12V

  24V,功耗<3W,工作(介質(zhì))溫度:-40~260℃(可選),介質(zhì)壓力<3Mpa,防護(hù)等級:IP65。安裝接頭:管螺紋或法蘭。料位報警器:在罐體內(nèi)裝配超過額定裝載重量的

  90%時,燈光或聲響報警,提醒操作人員注意。

  程序監(jiān)控系統(tǒng)裝在罐體左側(cè)后部的儀器箱內(nèi)。儀器箱材質(zhì)為不銹鋼,并且具有良好的防塵、

  防震和防水能力,開啟方便。

  3.2.11 安全措施

  吸引壓送車還具有下列安全措施:

  1)具有完善的的儀表監(jiān)控系統(tǒng):包括壓力、料位等,全面的監(jiān)控設(shè)備工作狀況、周到的連鎖保護(hù)、保證設(shè)備安全可靠運行。

  2))罐體上裝有壓力卸荷管路、防物料反沖揚塵裝置(即上氣室),當(dāng)正負(fù)壓超過設(shè)定值時,安全閥起跳,打開壓力卸荷管路的卸荷閥,可降低正、負(fù)壓力值,保證罐體安全。

  3)正壓空氣管道及負(fù)壓抽吸管道中分別裝有正壓、負(fù)壓安全閥,當(dāng)正負(fù)壓超過設(shè)定值時安

  全閥起跳,保證空壓機(jī)、真空泵及管道安全。

  4)罐頂人孔蓋裝有安全保護(hù)裝置。

  5)為防止罐體裝料過載,罐體上部裝有料位報警器。

  6)車輛中所有運轉(zhuǎn)部位全部采取安全防護(hù)裝置。

  7)過濾器有清理裝置,以避免濾網(wǎng)堵塞,保護(hù)真空泵運行安全。

  68) 如需運保護(hù)的物料時必須裝備氮氣系統(tǒng)、防靜電濾袋、緊急卸放裝置(口徑φ100)、靜

  電拖鏈等安全裝置。

  9)可選裝配置有耐溫濾袋、罐底及尾椎流化帆布、底漆及面漆及耐高溫密封件等高溫配件。

  3.2.12 吸、排料現(xiàn)場、外接氣源、吸、排料管網(wǎng)設(shè)施的建議及要求

  1)車輛備有外接氣源的快速接頭(DN50)接口。吸、排料現(xiàn)場需要有氣源,其氣源流量≥

  15m3/min(如需運輸需氮氣保護(hù)的物料時必須是氮氣),壓力為

  0.2Mpa(將現(xiàn)場壓力為 0.6Mpa的氣源通過減壓閥調(diào)節(jié)到 0.2Mpa,并在現(xiàn)場地面另安置減壓閥管道,與前期管道不相干涉)。

  為了保證吸引壓送車功能的充分發(fā)揮,需對用戶的供料、接料現(xiàn)場設(shè)施有一定的要求。

  2)裝料倉地面管道設(shè)施(見圖 1)

  負(fù)壓裝料時,啟動車輛真空吸料系統(tǒng),通過地面供料系統(tǒng)(開啟補氣閥(需氮氣保護(hù)的物料補氣必須為氮氣))將物料吸入車載承載罐內(nèi)。

  選裝有正壓裝料時,啟動車輛正壓裝料系統(tǒng),外接氣源(需氮氣保護(hù)的物料氣源必須為氮氣)

  通過地面設(shè)施的供料系統(tǒng)的補氣口,將物料壓入車載承載罐內(nèi)。

隨州羅茨風(fēng)機(jī)廠家直銷:隨州市羅茨風(fēng)機(jī)2021報價【濟(jì)南淏澤機(jī)械】

  隨州市羅茨風(fēng)機(jī)2021報價【濟(jì)南淏澤機(jī)械】

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  轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的間隙,轉(zhuǎn)子側(cè)面與機(jī)殼墻體的間隙。安裝維修按照相關(guān)維修手冊進(jìn)行,若沒有明確或沒有找到明確要求,那么可按下式計算小間隙。若通風(fēng)不暢,壓力就會不斷上升,直至電機(jī)蹩停或機(jī)殼遭到破壞,若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開,上述故障即可避免,這樣,設(shè)備和人身安全可均得保障。因羅茨風(fēng)機(jī)是定容式風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)的三個間隙是指轉(zhuǎn)子與殼體的徑向間隙。

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隨州羅茨風(fēng)機(jī)廠家直銷:隨州物料輸送鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家

  物料輸送鼓風(fēng)機(jī)又稱氣力輸送風(fēng)機(jī)、物料輸送鼓風(fēng)機(jī),是一種技術(shù)先進(jìn)的羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品,用來完成水產(chǎn)養(yǎng)殖、真空脫水、脫硫氧化、曝氣增氧,廣泛用于隨州水產(chǎn)品養(yǎng)殖底部增氧、高爐冶煉、化肥、水產(chǎn)養(yǎng)殖等行業(yè)領(lǐng)域。

  物料輸送鼓風(fēng)機(jī)

  產(chǎn)品名稱:物料輸送鼓風(fēng)機(jī)

  品牌:錦工重工

  地區(qū):隨州

  類型:羅茨風(fēng)機(jī)

  產(chǎn)品用途:水產(chǎn)養(yǎng)殖、真空脫水、脫硫氧化、曝氣增氧等

  產(chǎn)品特點:能耗低、結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)、風(fēng)機(jī)振動小等

  產(chǎn)品行業(yè):水產(chǎn)品養(yǎng)殖底部增氧、高爐冶煉、化肥、水產(chǎn)養(yǎng)殖等

  氣力輸送風(fēng)機(jī)

  物料輸送鼓風(fēng)機(jī)適用于水產(chǎn)養(yǎng)殖、真空脫水、脫硫氧化、曝氣增氧等領(lǐng)域,用途廣泛,可用于隨州水產(chǎn)品養(yǎng)殖底部增氧、高爐冶煉、化肥、水產(chǎn)養(yǎng)殖等眾多行業(yè),能耗低、結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)、風(fēng)機(jī)振動小,用途廣泛,應(yīng)用價值較高。

  物料輸送鼓風(fēng)機(jī)

  錦工重工作為國內(nèi)大型物料輸送鼓風(fēng)機(jī)廠家,生產(chǎn)的氣力輸送風(fēng)機(jī)材質(zhì)優(yōu)良,加工精度高,經(jīng)過各個合理加工工序打造而成,產(chǎn)品質(zhì)量較硬,具有能耗低、結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)、風(fēng)機(jī)振動小等特點,可幫助用戶創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益,非常適合隨州水產(chǎn)品養(yǎng)殖底部增氧、高爐冶煉、化肥、水產(chǎn)養(yǎng)殖等行業(yè),錦工有健全的售前售中售后服務(wù),可以保證物料輸送鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量,歡迎廣大用戶前來選購。

  物料輸送鼓風(fēng)機(jī)

  根據(jù)不同地區(qū)生活從那廠家的不同,物料輸送鼓風(fēng)機(jī)的價格定位也會有所差異,對于消費水平較高的省市,制造成本費用也會相對來說高點,而山東屬于全國消費水平較低的城市之一,制造設(shè)備成本費用較低,因此設(shè)備價格也會比較便宜,錦工重工作為省內(nèi)的老牌廠家,會定期推出氣力輸送風(fēng)機(jī)優(yōu)惠活動,全套購買設(shè)備享受8到9折優(yōu)惠,快速獲取優(yōu)惠報價歡迎來電咨詢。

  氣力輸送風(fēng)機(jī)

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  價格:

 ?。?500元/臺

  所屬類別:

  新品

  發(fā)貨期:

  3-7天

  發(fā)貨地:

  山東-曲阜

  品牌:

  魯星

  型號:

  QL-3

  供貨量:

  500臺

  吸糧機(jī)的特點是氣壓高、輸送距離長、揚程高、體積小、嗓音低、能耗低,并對谷物有粗略的清選和脫水作用,吸糧機(jī)可用于單獨吸送、壓送、或吸、壓混合輸送,只需將輸送管道按需布置后,就可以水平、垂直、傾斜等輸送,諸如輸送谷物、小麥、大米、玉米、高粱、豆類以及塑料、樹脂等顆粒狀物料。

  隨州羅茨風(fēng)機(jī)氣力吸灰機(jī)按圖定制Ljy0

  吸糧機(jī)根據(jù)輸送方式分為兩種:1、吸送型,2、只吸不送型。

  (1)吸送型吸糧機(jī),風(fēng)力攜帶物料通過吸料器及吸料管道吸入機(jī)器,經(jīng)由分離器實現(xiàn)氣料分離,再由管道及卸料器送至倉庫、車廂等目的位置。

 ?。?)只吸不送型吸糧機(jī),物料吸入機(jī)器后,經(jīng)分離器及關(guān)風(fēng)機(jī),自由下落于關(guān)風(fēng)機(jī)出口,直接堆糧、裝袋或下接其他輸送設(shè)備。

  氣力吸灰機(jī)的裝置,是氣力運送體系的規(guī)劃與制造之外的又一個重要環(huán)節(jié),裝置質(zhì)量的好壞,將直接關(guān)系到體系今后運轉(zhuǎn)工況的好壞。假如裝置質(zhì)量太差,就有可能導(dǎo)致體系癱瘓。因而,有必要引起裝置人員的高度重視。

  運送體系裝置主要分為三個部分: (1)設(shè)備的裝置;(2)運送管路的裝置;(3)灰?guī)煸O(shè)備的裝置。這三個部份中,有以下幾個共性,這是裝置時一切必要確保或遵循的:

  1、一切設(shè)備或材料開箱后,應(yīng)保管好有關(guān)資料,待裝置完畢后一起交給需方。

  2、一切設(shè)備、閥門和管路裝置應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工,如需調(diào)整須事先征詢規(guī)劃人員定見。

  3、一切管路都有必要確保氣密性。

  4、除圖紙中有詳細(xì)表示者外,其他管路按工藝管道裝置規(guī)劃執(zhí)行。

  5、有明確裝置地址的設(shè)備和閥門除外,其他閥門裝置應(yīng)遵循以下原則:

  5.1經(jīng)常操作的閥門的裝置位置在便于人員操作,的裝置高度為距地面1.2m 左右。

  5.2閥門應(yīng)盡量靠近總管或設(shè)備裝置。

  5.3平行安置管道上的閥門,其中心線應(yīng)盡量取齊。

  5.4閥門裝置時,應(yīng)盡量不要使閥門承受外加載荷,避免應(yīng)力過大損壞閥門。

  6、在不影響操作、修理和人員通行的前提下,應(yīng)盡量把氣力吸灰機(jī)和閥門安置得美觀一些,能給常年在此作業(yè)的人員以美好的印象。

  7、體系管道一切焊縫:鋼管對接焊縫為U形;鋼管與法蘭聯(lián)接為角焊,焊縫高度為鋼管的壁厚。

  8、對需要高空作業(yè)的地方,如;輸灰管、灰?guī)斓鹊难b置,作業(yè)平臺應(yīng)有護(hù)欄及爬梯等相應(yīng)的安全措施,對作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過安全訓(xùn)練。

  9、在裝置過程中,如對原規(guī)劃有所改動,應(yīng)征得規(guī)劃人員的同意,并做好更改記載。

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  氣力輸送系統(tǒng)

  氣力輸送是一項綜合性技術(shù),它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域,屬輸送效率高、占地少、經(jīng)濟(jì)而無污染的高新技術(shù)項目。

  由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大,有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到廣泛的重視。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié),它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料的一種工藝過程,是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng),將以強大的優(yōu)勢取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送。

  氣力輸送是全封閉型管道輸送系統(tǒng),優(yōu)點有:

  1.布置靈活

  2.次污染

  3.高放節(jié)能

  4.便于物料輸送和回收、無泄漏輸送

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