汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)功率一般多大：汽車(chē)空調(diào)的功率多大？你知道嗎？

　　汽車(chē)空調(diào)功率大？你知道嗎？空調(diào)系統(tǒng)功率主要由空調(diào)壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)消耗功率構(gòu)成而且空調(diào)開(kāi)啟功率時(shí)斷變化因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)功率由壓縮機(jī)進(jìn)出口壓力差壓縮機(jī)排量當(dāng)前轉(zhuǎn)速三者決定三者乘積關(guān)系如果機(jī)械式壓縮機(jī)動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)其轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)功率也隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化鼓風(fēng)機(jī)消耗功率和自身轉(zhuǎn)速有關(guān)比如同檔風(fēng)速鼓風(fēng)機(jī)消耗功率同

　　般情況家用空調(diào)每獲得1冷噸（3.5KW）制冷量只需消耗1馬力（約0.735KW）而汽車(chē)空調(diào)每獲得1冷噸制冷量則需消耗2馬力為節(jié)約汽車(chē)空間汽車(chē)空調(diào)冷凝器通常設(shè)計(jì)要些而使用環(huán)境溫度又比較這樣為得到相同制冷量汽車(chē)空調(diào)必然較家用空調(diào)消耗更功率

　　同型號(hào)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)消耗功率值同般隨制冷量增大而增大但汽車(chē)空調(diào)對(duì)動(dòng)力性影響基本在10-15%具體表現(xiàn)在汽車(chē)加速性能就加速時(shí)間變長(zhǎng)爬坡能力變車(chē)速降過(guò)由于車(chē)速較時(shí)空調(diào)消耗功率較空氣阻力消耗功率得這就使汽車(chē)車(chē)速降大甚至幾乎沒(méi)什么影響

　　空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)部分功率有駕駛員為節(jié)油采取速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)辦法實(shí)際當(dāng)車(chē)速于85公里／時(shí)后開(kāi)窗后空氣阻力（風(fēng)阻）所消耗燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗燃油更

汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)功率一般多大：汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)嗡嗡響，換個(gè)汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)多少錢(qián)

　　汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，一般車(chē)外的異響是壓縮機(jī)，車(chē)內(nèi)部的是鼓風(fēng)機(jī)。而當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了嗡嗡的響，有時(shí)這個(gè)情況鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有壞，是其他原因?qū)е碌?，不過(guò)壞了話，就需要更換一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，需要多少錢(qián)要看汽車(chē)的品牌，一般的300元到1000元左右。

　　鼓風(fēng)機(jī)嗡嗡的響原因：

　　1、鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)有異物：空調(diào)濾芯在鼓風(fēng)機(jī)后面的車(chē)，才會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況，就是鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)入了樹(shù)葉和樹(shù)枝等其他異物，就會(huì)出現(xiàn)異響。處理辦法，拆開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)把異物拿出來(lái)，異響就會(huì)消失。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)軸承缺少潤(rùn)滑：在鼓風(fēng)機(jī)軸承的地方，重新加入潤(rùn)滑油就可以了，如果是軸承磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致的異響就需要更換鼓風(fēng)機(jī)了，因?yàn)楝F(xiàn)在很少有人幫忙維修，都是換部件。

　　3、空調(diào)濾芯堵塞：太多的灰塵導(dǎo)致濾芯過(guò)不了風(fēng)，鼓風(fēng)機(jī)一直工作，就會(huì)產(chǎn)生異響。

　　有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些特殊情況，是其他原因?qū)е鹿娘L(fēng)機(jī)異響，但常見(jiàn)的是上面三個(gè)問(wèn)題造成的異響。

　　使用汽車(chē)空調(diào)需要注意的地方：

　　1、剛剛啟動(dòng)汽車(chē)熱車(chē)的時(shí)候，不要馬上就打開(kāi)空調(diào)，等發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升高后再開(kāi)；

　　2、冬天的時(shí)候不要溫度調(diào)太高，容易犯困影響行車(chē)安全，暖風(fēng)也不要直接吹臉；

　　3、停車(chē)之前關(guān)空調(diào)，開(kāi)啟外循環(huán)，可以防止滋生細(xì)菌；

　　4、停車(chē)睡覺(jué)時(shí)不要啟動(dòng)汽車(chē)和開(kāi)空調(diào)；

　　5、車(chē)窗除霧一定要記得開(kāi)，不然內(nèi)外的溫差大，玻璃表面白茫茫一片，影響行車(chē)安全。

汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)功率一般多大：汽車(chē)風(fēng)機(jī)耗電嗎,汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)的區(qū)別介紹

　　汽車(chē)是什么，汽車(chē)就是我們?nèi)粘Ｉ钪凶顬橹匾慕煌üぞ咧?。汽?chē)的出現(xiàn)讓我們得到了很大的幫助，讓我們的出行變得方便又快速，但是大家對(duì)于汽車(chē)方面有著一定的了解嗎？今天小編就為大家介紹一下汽車(chē)相關(guān)的內(nèi)容知識(shí)，讓大家能夠更好的了解到汽車(chē)，就比如汽車(chē)風(fēng)機(jī)耗電嗎這個(gè)問(wèn)題。

　　汽車(chē)風(fēng)機(jī)耗電嗎：汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)用電幾瓦

　　汽車(chē)空調(diào)的風(fēng)機(jī)一般在30w左右屬于正常的，這個(gè)功率太大的話很有可能對(duì)線路造成損害。

　　汽車(chē)風(fēng)機(jī)耗電嗎：汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)的區(qū)別

　　開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)（空調(diào)的吹風(fēng)開(kāi)關(guān)），如果溫度選擇是最低溫度，則：

　　外循環(huán)的是車(chē)外自然風(fēng)溫度，但會(huì)略高，因?yàn)榭照{(diào)外循環(huán)的進(jìn)風(fēng)口基本上處于前擋玻璃下沿與發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間，會(huì)帶進(jìn)機(jī)艙的溫度；

　　如果是內(nèi)循環(huán)，則吹出來(lái)的是車(chē)內(nèi)的溫度。

　　如果溫度選擇高起來(lái)，則發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水熱量經(jīng)過(guò)空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器（小水箱散熱器）熱風(fēng)通過(guò)與自然風(fēng)的隔板開(kāi)啟角度調(diào)節(jié)出來(lái)的風(fēng)的溫度高低；

　　開(kāi)啟空調(diào)（A/C）開(kāi)關(guān)，如果是自動(dòng)空調(diào)的，則鼓風(fēng)機(jī)會(huì)自動(dòng)開(kāi)始啟動(dòng)送風(fēng)；如果是手動(dòng)開(kāi)關(guān)的，一般是鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)啟后空調(diào)壓縮機(jī)才會(huì)開(kāi)始起跳工作；

　　當(dāng)A/C開(kāi)啟壓縮機(jī)工作時(shí)，經(jīng)過(guò)空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器交換吹出來(lái)的是冷風(fēng)，但同樣受溫度選擇高低通過(guò)系統(tǒng)中的隔板控制自然風(fēng)、蒸發(fā)器熱風(fēng)、冷凝器冷風(fēng)的混合比例，以達(dá)到溫度高低的要求；

　　所以，當(dāng)梅雨季節(jié)、雨天等濕度大車(chē)窗起霧的時(shí)候，可以開(kāi)啟A/C，將送風(fēng)模式選擇吹車(chē)窗，利用冷凝器去濕除霧。

　　汽車(chē)風(fēng)機(jī)耗電嗎：汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)的作用?

　　汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)的作用是把空調(diào)蒸發(fā)箱上面的冷氣,或者暖水箱的熱氣，吹到車(chē)?yán)锩嫒?，鼓風(fēng)機(jī)里面沒(méi)什么東西就一個(gè)電機(jī)。

　　汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)的區(qū)別：

　　開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)（空調(diào)的吹風(fēng)開(kāi)關(guān)），如果溫度選擇是最低溫度，則：

　　外循環(huán)的是車(chē)外自然風(fēng)溫度，但會(huì)略高，因?yàn)榭照{(diào)外循環(huán)的進(jìn)風(fēng)口基本上處于前擋玻璃下沿與發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間，會(huì)帶進(jìn)機(jī)艙的溫度；

　　如果是內(nèi)循環(huán)，則吹出來(lái)的是車(chē)內(nèi)的溫度。

　　如果溫度選擇高起來(lái)，則發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水熱量經(jīng)過(guò)空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器（小水箱散熱器）熱風(fēng)通過(guò)與自然風(fēng)的隔板開(kāi)啟角度調(diào)節(jié)出來(lái)的風(fēng)的溫度高低；

　　開(kāi)啟空調(diào)（A/C）開(kāi)關(guān)，如果是自動(dòng)空調(diào)的，則鼓風(fēng)機(jī)會(huì)自動(dòng)開(kāi)始啟動(dòng)送風(fēng)；如果是手動(dòng)開(kāi)關(guān)的，一般是鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)啟后空調(diào)壓縮機(jī)才會(huì)開(kāi)始起跳工作；

　　當(dāng)A/C開(kāi)啟壓縮機(jī)工作時(shí)，經(jīng)過(guò)空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器交換吹出來(lái)的是冷風(fēng)，但同樣受溫度選擇高低通過(guò)系統(tǒng)中的隔板控制自然風(fēng)、蒸發(fā)器熱風(fēng)、冷凝器冷風(fēng)的混合比例，以達(dá)到溫度高低的要求；

　　所以，當(dāng)梅雨季節(jié)、雨天等濕度大車(chē)窗起霧的時(shí)候，可以開(kāi)啟A/C，將送風(fēng)模式選擇吹車(chē)窗，利用冷凝器去濕除霧。

　　大家看完了小編的介紹之后大家是不是對(duì)于汽車(chē)風(fēng)機(jī)耗電嗎這個(gè)問(wèn)題有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這些內(nèi)容知識(shí)呢！小編覺(jué)得這些內(nèi)容知識(shí)大家一定要好好的了解一下，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是一種幫助。那么最后希望小編的介紹能夠幫助到大家。

　　汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，與壓縮機(jī)的區(qū)別

　　汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)有什么作用？汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)作用

　　電動(dòng)汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)有什么作用？電動(dòng)汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)介紹

汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)功率一般多大：汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)功率多少

　　一般的汽車(chē)空調(diào)的鼓風(fēng)機(jī)功率在80--100W左右 ，和雨刮的電機(jī)功率相差不大：

　　1、鼓風(fēng)機(jī)主要由下列六部分組成：電機(jī)、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴；

　　2、鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出；

　　3、在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲；

　　4、同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流，此類(lèi)鼓風(fēng)機(jī)又稱(chēng)為滑片式鼓風(fēng)機(jī)。

　　汽車(chē)空調(diào)的風(fēng)機(jī)一般在30w左右屬于正常的，這個(gè)功率太大的話很有可能對(duì)線路造成損害。開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)（空調(diào)的吹風(fēng)開(kāi)關(guān)），如果溫度選擇是最低溫度，則：外循環(huán)的是車(chē)外自然風(fēng)溫度，但會(huì)略高，因?yàn)榭照{(diào)外循環(huán)的進(jìn)風(fēng)口基本上處于前擋玻璃下沿與發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間，會(huì)帶進(jìn)機(jī)艙的溫度。如果是內(nèi)循環(huán)，則吹出來(lái)的是車(chē)內(nèi)的溫度。

　　汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)功率一般是在80--100W左右的，鼓風(fēng)機(jī)由于葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)摩擦，不需要潤(rùn)滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源。鼓風(fēng)機(jī)屬容積運(yùn)轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。使用時(shí)，隨著壓力的變化，流量變動(dòng)甚小。但流量隨著轉(zhuǎn)速而變化。因此，壓力的選擇范圍很寬，流量的選擇可通過(guò)選擇轉(zhuǎn)速而達(dá)到需要。

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