羅茨風(fēng)機(jī)真空泵用什么油：羅茨真空泵油的選擇和泵腔清洗時(shí)注意事項(xiàng)

　　原標(biāo)題：羅茨真空泵油的選擇和泵腔清洗時(shí)注意事項(xiàng)

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨真空泵油的選擇和泵腔清洗時(shí)注意事項(xiàng)

　　羅茨真空泵泵腔的清洗注意事項(xiàng)：

　　1.在不干凈的工作條件下，污物會(huì)沉積在羅茨真空泵的泵腔內(nèi)或轉(zhuǎn)子上。拆掉進(jìn)、出氣口連接管道后，用干燥壓縮空氣把污物吹出或用溶劑把污物擦洗掉。

　　2.不能由泵腔吹出和擦洗掉的污物可用金屬絲刷子，金屬棉或刮刀全部清除掉，然后換油。

　　3.在清理羅茨真空泵期間，轉(zhuǎn)子只能用手轉(zhuǎn)動(dòng)，在泵內(nèi)不得有松散的沉積物。

　　4.在清理之后，用手緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況。它們應(yīng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)無任何阻力。

　　羅茨真空泵油的選擇：

　　1.密封性

　　真空泵油需求具有適合的粘度，在低溫下能使真空泵疾速啟動(dòng)，在高溫下真空泵油能具有良好的密封性，在泵內(nèi)真空泵油具有較低的溫升。不含有輕質(zhì)的易揮發(fā)組分，降低運(yùn)用過程中真空泵的返油率。

　　2.飽和蒸汽壓

　　飽和蒸汽壓是真空泵油較關(guān)鍵的指標(biāo)之一。在恒溫的密閉容器中，當(dāng)汽液兩相到達(dá)動(dòng)態(tài)均衡時(shí)的壓力成為飽和蒸汽壓。油品的飽和蒸汽壓要盡量低，在泵的高工作溫度下，仍要具有足夠低的飽和蒸汽壓，并要低于真空泵規(guī)則的極限壓強(qiáng)。

　　3.光滑性

　　摩擦面的摩擦磨損、外表疲倦磨損以及腐蝕磨損等，都與光滑條件有關(guān)。表現(xiàn)佳的真空泵油有利于抑止腐蝕磨損；能夠有效地減輕粘著磨損和外表疲倦磨損；流體光滑劑對(duì)摩擦有清洗作用，也可減輕摩擦磨損。降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損，以延長(zhǎng)機(jī)械壽命。

　　4.氧化穩(wěn)定性

　　氧化穩(wěn)定性闡明光滑油的抗老化性能，對(duì)工業(yè)流水線作業(yè)的真空泵油都有此項(xiàng)特殊性能請(qǐng)求。一切光滑油都依其化學(xué)組成和所處外界條件的不同，而具有不同水平的自動(dòng)氧化傾向。真空泵油在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下的氧化時(shí)間里，會(huì)呈現(xiàn)油品的酸值、粘度變化及生成沉淀物的狀況。會(huì)隨運(yùn)用過程而發(fā)作氧化作用，因此逐步生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，氧化穩(wěn)定性則是抑止上述不利于油品運(yùn)用的物質(zhì)生成的性能。

　　5.耐熱穩(wěn)定性

　　表示油品的耐高溫才能，也就是光滑油對(duì)熱合成的抵御才能，即熱合成溫度。一些苛刻的真空運(yùn)用環(huán)境都會(huì)對(duì)真空油品提出熱穩(wěn)定性的請(qǐng)求。

　　6.抗乳化性

　　真空泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，系統(tǒng)內(nèi)的水分與冷氣領(lǐng)會(huì)排入泵油中，假如真空泵油的抗乳化性不好，它將與混入的水構(gòu)成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能形成真空度降落和光滑不好。

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羅茨風(fēng)機(jī)真空泵用什么油：羅茨真空泵泵油不換的危害沒看過的要引起注意了

　　羅茨真空泵和羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理是一樣的，都是容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵的油箱潤(rùn)滑油需要定期進(jìn)行檢查和更換，如果不更換可能會(huì)引起故障，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家分享一些這方面知識(shí)。

　　1、不換潤(rùn)滑油的危害

　　潤(rùn)滑油是加裝在油箱里面的，潤(rùn)滑油的主要作用是對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑，在使用時(shí)，如果我們的潤(rùn)滑油油量太少，風(fēng)機(jī)工作起來負(fù)荷會(huì)加大，主要是齒輪之間的相互摩擦力增大，影響到齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　如果長(zhǎng)期不更換，齒輪相互摩擦，生成的雜質(zhì)會(huì)增多，雜質(zhì)增多以后，會(huì)影響齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果潤(rùn)滑油失效，可能會(huì)導(dǎo)致齒輪損壞，造成斷齒的情況，會(huì)影響到風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、我們遇到過的案例

　　我們遇到過一些馬虎的客戶，在試運(yùn)行羅茨真空泵時(shí)，油箱內(nèi)不加注潤(rùn)滑油進(jìn)行工作，真空泵的電機(jī)直接被燒壞，發(fā)生這種事情很讓人痛心，本可以避免的人為失誤，卻因?yàn)轳R虎導(dǎo)致一定的經(jīng)濟(jì)損失。

　　3、維護(hù)周期

　　羅茨真空泵新設(shè)備，在運(yùn)行一周之后，要更換新的潤(rùn)滑油，在后期的使用過程中，潤(rùn)滑油以月為周期，對(duì)潤(rùn)滑油補(bǔ)充或者更換。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨真空泵，羅茨真空泵的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)在使用說明書中都會(huì)給大家說明，如果有使用的疑問，可以聯(lián)系我們的在線客服，也可以撥打我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)真空泵用什么油：羅茨風(fēng)機(jī)能用真空泵油嗎_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　發(fā)布：admin 時(shí)間：20-02-23

　　羅茨風(fēng)機(jī)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，造成的原因是什么呢？

　　1.KFM風(fēng)機(jī)的實(shí)際工作點(diǎn)偏離最高效率工況點(diǎn)。例如，由于通風(fēng)工程設(shè)計(jì)者對(duì)管網(wǎng)阻力計(jì)算不準(zhǔn)確，選用風(fēng)機(jī)的人員又擔(dān)心計(jì)算壓力和流量不能滿足工況需要，故選用過大的安全裕量，或者無適宜性能的羅茨風(fēng)機(jī)規(guī)格可選而選用風(fēng)機(jī)的高檔性能區(qū)。結(jié)果，由于層層加碼，造成所選用風(fēng)機(jī)的額定風(fēng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過工況實(shí)需性能。這時(shí)風(fēng)機(jī)操作者只好采用節(jié)流來增加阻力，由于人為地阻力增加，致使風(fēng)機(jī)使用效率低，導(dǎo)致浪費(fèi)電能。

　　2.風(fēng)機(jī)的配套電動(dòng)機(jī)容量選取偏大。由于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)機(jī)的規(guī)格難以完全滿足風(fēng)機(jī)的配套，采購時(shí)往往選取高檔額定功率的電動(dòng)機(jī)，造成大馬拉小車，降低了電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率，浪費(fèi)了電能。

　　3.管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，增加了管網(wǎng)阻力，降低了風(fēng)機(jī)使用效率。

　　4.ANLET風(fēng)機(jī)羅茨泵使用中采用了不適宜的或效率低的調(diào)節(jié)方法，降低了風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)效率。

　　5.管理不善。無嚴(yán)格、科學(xué)的停機(jī)規(guī)定及措施，過早開機(jī)或過晚停機(jī)都將造成電能的浪費(fèi)。

　　根據(jù)對(duì)工業(yè)用各類三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)噪聲源進(jìn)行實(shí)際測(cè)試所取得的頻譜特性資料，來確定在哪些頻譜范圍內(nèi)需要多大消聲量，作為設(shè)計(jì)吸聲體及流體通道的主要依據(jù)，同時(shí)采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道。

　　以增強(qiáng)吸收效果，另，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲源在最大噪聲級(jí)時(shí)，其頻譜值往往不止一種，而對(duì)不同頻譜帶，對(duì)其消聲量要求也不相同。

　　為此系列通風(fēng)管道消音器及鼓引三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)消音器均為阻抗聲流型，采用了對(duì)高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對(duì)中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結(jié)構(gòu)，同時(shí)在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū)，用以最大限度的增寬消聲頻帶，以實(shí)現(xiàn)良好的消聲降噪效果。

　　FR系列維護(hù)和保養(yǎng)知識(shí)：

　　1、不能在有爆炸性氣體或腐蝕性氣體的環(huán)境下工作。徹底清除鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)、外的粉塵和雜物。

　　2、確保進(jìn)出口管路的閥門全部打開。

　　3、工作壓力不得超過鼓風(fēng)機(jī)銘牌上的所規(guī)定的數(shù)值。

　　4、進(jìn)氣溫度不得高于40℃，若超過40℃，應(yīng)采取降溫措施。

　　5、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤(rùn)滑油溫度不得高于65℃。運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)殼、墻板、郵箱等出現(xiàn)異常振動(dòng)和過熱現(xiàn)象是，應(yīng)停機(jī)檢查。

　　6、鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將冷卻水排放干凈，特別在冬季寒冷地帶，停機(jī)后必須放掉冷卻水，防止存水結(jié)冰，損壞風(fēng)機(jī)。

　　7、定期檢查油位、油溫，少油會(huì)使風(fēng)機(jī)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞，新風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月后第一次更換新油。

　　1 羅茨鼓風(fēng)機(jī)每次吸入、排出的風(fēng)量很大并有突變現(xiàn)象,從而產(chǎn)生較大的噪聲,被稱之為機(jī)械產(chǎn)品的“聲老虎”,特別是在高壓的情況下尤甚,且風(fēng)量越大、壓力越高、轉(zhuǎn)速越快,則噪聲就越大,而現(xiàn)代化大生產(chǎn)又希望羅茨鼓風(fēng)機(jī)能提供更高的壓力和更大的風(fēng)量。從噪聲源著手,在設(shè)計(jì)與制造方面提出降低噪聲的一些方法。

　　2 　噪聲分析

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲主要包括機(jī)械噪聲和氣動(dòng)噪聲,而氣動(dòng)噪聲又包括旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。機(jī)械噪聲主要有齒輪噪聲、軸承噪聲及管路振動(dòng)噪聲等。旋轉(zhuǎn)噪聲是在旋轉(zhuǎn)的葉輪掠過較窄的通道出口處時(shí),沿周向的氣動(dòng)壓力與氣流速度都有很大的變化,使得周期性吸、排氣以及瞬時(shí)等容壓縮而形成的氣流速度與壓力脈動(dòng),產(chǎn)生的很大氣體動(dòng)力噪聲 。渦流噪聲又稱紊流噪聲,是由于紊流邊界層及其脫離引起氣流壓力脈動(dòng)造成的。一方面,葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),表面形成渦流,這些渦流在表面分裂時(shí)產(chǎn)生了渦流噪聲;另一方面,高壓氣體通過間隙向低壓區(qū)泄漏并通過孔口、彎道時(shí)也會(huì)產(chǎn)生渦流噪聲。這些噪聲再加上風(fēng)機(jī)進(jìn)氣容積的亥姆霍茲共鳴,就使羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲達(dá)到了令人難以忍受的程度。

　　3　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　3.1 設(shè)計(jì)回流孔

　　在機(jī)殼出風(fēng)端未過轉(zhuǎn)子中心處開一定的U形條孔,可以減輕出風(fēng)口端的壓力爆發(fā),在葉輪與機(jī)殼、墻板所形成的容腔即將進(jìn)入密閉狀態(tài)時(shí),使出風(fēng)口的高壓氣體有少量部分能回流入容腔,并使容腔與出風(fēng)口氣室形成一定的壓力平衡。同時(shí),當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),容腔體積變小,壓力增加,又可使得密閉容腔在大量排出氣體前能通過回流孔預(yù)排,這樣既可減少“死角”氣體的渦流噪聲,又可減少排氣時(shí)由于壓力過于釋放造成的沖擊噪聲 。這也是目前國(guó)內(nèi)正在不斷研制的“逆流冷卻”技術(shù)。進(jìn)氣回流孔的孔道應(yīng)與“死角”相連,且出口方向應(yīng)與排氣方向一致；孔的尺寸也不宜過大,一般取10～15mm ,且夾角δ也應(yīng)小于20°,否則會(huì)由于內(nèi)泄過大而造成風(fēng)量不能滿足要求。

　　3.2 設(shè)計(jì)異形進(jìn)出風(fēng)口

　　傳統(tǒng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口為矩形口,吸氣時(shí),整個(gè)葉輪外圓同時(shí)進(jìn)入密封區(qū),使氣體突然關(guān)閉,排氣時(shí)葉輪外圓又同時(shí)打開,則高壓氣體突然釋放,使得吸入和排出氣體時(shí)都會(huì)產(chǎn)生高噪聲并伴有較大振動(dòng)。將進(jìn)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成異形口,吸入時(shí)的密封和排出時(shí)的打開基于開口面積由最大到零和由零到最大,均為漸變,從而延緩了進(jìn)排氣口氣體壓差的變化率,起到削減周期性排氣沖擊噪聲的作用,因此使噪聲低而平穩(wěn)。異形口的形式很多,從制造方便的角度出發(fā),最常用的是菱形口或斜口,孔口的斜度與風(fēng)口尺寸及機(jī)殼長(zhǎng)度有關(guān)。通常,風(fēng)口大、機(jī)殼短,則斜度可大,宜設(shè)計(jì)斜口,制造簡(jiǎn)單;反之,宜設(shè)計(jì)菱形口。

　　3.3 轉(zhuǎn)子串接設(shè)計(jì)法

　　葉輪一般作為一個(gè)整體與軸聯(lián)接,若將葉輪沿軸向分成幾段,則構(gòu)成串接轉(zhuǎn)子。每段葉輪具有相同的葉型、直徑,甚至相同的長(zhǎng)度。串接時(shí),相鄰兩段葉輪周向錯(cuò)開一定的角度(兩葉錯(cuò)開90°,三葉錯(cuò)開60°) ,并在機(jī)殼內(nèi)或葉輪段間設(shè)置隔板,將其隔成相應(yīng)的段,每一段的工作情況都與單臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)相似。由于各段葉輪的工作過程有一定的時(shí)間差,使氣流脈沖減少,與同長(zhǎng)度的單一葉輪相比總排氣流量不變而脈動(dòng)變得更加平穩(wěn),噪聲也相對(duì)較低。

　　3.4 設(shè)計(jì)扭曲葉輪

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪輪齒一般與軸線平行,即直齒狀,這樣加工、檢測(cè)就比較方便,但隨著加工技術(shù)的發(fā)展,還是應(yīng)設(shè)計(jì)成扭曲葉輪,即斜齒狀,因?yàn)檫@樣可以增加嚙合線長(zhǎng)度。扭葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作平穩(wěn)、輸氣脈動(dòng)小、噪聲低,而且工作時(shí)具有內(nèi)壓縮過程,與直葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)相比效率高、能耗低,是羅茨鼓風(fēng)機(jī)傳統(tǒng)的替代產(chǎn)品。

　　3.5 葉輪曲線的CAD 設(shè)計(jì)法

　　葉輪作為羅茨鼓風(fēng)機(jī)的心臟零件,表面形狀至關(guān)重要,氣體是通過兩個(gè)葉輪表面的嚙合,來進(jìn)行吸氣與排氣的。為了使這對(duì)葉輪能正常嚙合,葉輪曲線一般都設(shè)計(jì)成漸開線、擺線或圓包絡(luò)線?；谠O(shè)計(jì)及制造工藝,傳統(tǒng)葉輪一般設(shè)計(jì)成單一型線,通過數(shù)學(xué)方法計(jì)算出各種參數(shù),包括中心距、基圓、壓力角、起始嚙合角等。隨著計(jì)算機(jī)及數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,CAD 設(shè)計(jì)軟件和數(shù)控編程軟件功能也越來越強(qiáng)大,應(yīng)充分利用軟件資源,對(duì)葉輪曲線進(jìn)行分段、組合設(shè)計(jì),改掉以往的單一曲線,通過CAD 進(jìn)行模擬、仿真,保證葉輪在任何情況下嚙合時(shí)均可有相對(duì)固定的間隙。因?yàn)檫@種組合曲線在現(xiàn)代的數(shù)控機(jī)床上編程、加工已不是難事。均勻的葉輪間隙不僅能大大提高平穩(wěn)性、降低噪聲,而且還能保證風(fēng)量、振動(dòng)、壽命等重要的機(jī)械性能。

　　4 制造精度

　　精度的提高意味著產(chǎn)品成本的增加,但為了滿足所需性能,又不得不提高相應(yīng)方面的精度。下面就為滿足低噪性能方面提出應(yīng)提高的精度。

　　問題：羅茨泵里面有油么？

　　答：羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵里面都沒有油的，羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送的都是清潔空氣或者特殊氣體，不會(huì)和回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)一樣，為了潤(rùn)滑，會(huì)加入潤(rùn)滑油，以達(dá)到葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部都是沒有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的。

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪為“8”字型轉(zhuǎn)子，葉輪與葉輪之間存在一定的間隙，可以很好的防止相互摩擦，所以，不需要進(jìn)行潤(rùn)滑即可轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　如果您對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式不是很了解，可以看下錦工風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品系列，可能會(huì)對(duì)您有一定的幫助！

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　　羅茨真空泵和羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理是一樣的，都是容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵的油箱潤(rùn)滑油需要定期進(jìn)行檢查和更換，如果不更換可能會(huì)引起故障，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家分享一些這方面知識(shí)。

　　1、不換潤(rùn)滑油的危害

　　潤(rùn)滑油是加裝在油箱里面的，潤(rùn)滑油的主要作用是對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑，在使用時(shí)，如果我們的潤(rùn)滑油油量太少，風(fēng)機(jī)工作起來負(fù)荷會(huì)加大，主要是齒輪之間的相互摩擦力增大，影響到齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　如果長(zhǎng)期不更換，齒輪相互摩擦，生成的雜質(zhì)會(huì)增多，雜質(zhì)增多以后，會(huì)影響齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果潤(rùn)滑油失效，可能會(huì)導(dǎo)致齒輪損壞，造成斷齒的情況，會(huì)影響到風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、我們遇到過的案例

　　我們遇到過一些馬虎的客戶，在試運(yùn)行羅茨真空泵時(shí)，油箱內(nèi)不加注潤(rùn)滑油進(jìn)行工作，真空泵的電機(jī)直接被燒壞，發(fā)生這種事情很讓人痛心，本可以避免的人為失誤，卻因?yàn)轳R虎導(dǎo)致一定的經(jīng)濟(jì)損失。

　　3、維護(hù)周期

　　羅茨真空泵新設(shè)備，在運(yùn)行一周之后，要更換新的潤(rùn)滑油，在后期的使用過程中，潤(rùn)滑油以月為周期，對(duì)潤(rùn)滑油補(bǔ)充或者更換。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨真空泵，羅茨真空泵的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)在使用說明書中都會(huì)給大家說明，如果有使用的疑問，可以聯(lián)系我們的在線客服，也可以撥打我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

　　：羅茨真空泵

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)廠家風(fēng)機(jī)運(yùn)行7個(gè)條件

　　羅茨風(fēng)機(jī)廠家風(fēng)機(jī)運(yùn)行7個(gè)條件：

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)廠家輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒尺寸不得超過工作間隙的一半。

　　3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。

　　4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

　　5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙在出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。

　　6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位在油位計(jì)兩條紅線之間。

　　7、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵要檢查冷卻水的安裝是否符合要求。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封磨損問題處理：

　　軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。

　　轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響。

　　密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件。

　　電機(jī)過載問題：

　　油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換。

　　風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對(duì)中不良，這里建議重新對(duì)中。

　　潤(rùn)滑油不行，這里建議調(diào)換潤(rùn)滑油。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足問題：

　　密封漏氣 處理方法更換密封裝置。

　　轉(zhuǎn)子縫隙大 處理方法用工具調(diào)整間隙。

　　過濾器網(wǎng)眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過濾器。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理 羅茨鼓風(fēng)機(jī)錦工 鋼鐵化工羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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羅茨風(fēng)機(jī)真空泵用什么油：羅茨風(fēng)機(jī)采用哪種潤(rùn)滑方式進(jìn)行部件潤(rùn)滑？【匯總】

　　潤(rùn)滑油添加劑

　　:加入潤(rùn)滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤(rùn)滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名

　　油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等類型。市場(chǎng)中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)

　　合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已?，F(xiàn)在市場(chǎng)中有眾多宣稱能提高機(jī)油保護(hù)功能的添加劑，而且不同品

　　牌以不同的作用機(jī)理進(jìn)行宣傳。

　　下面簡(jiǎn)單介紹幾種類型：

　　(1)

　　石墨、二硫化鉬類固體懸浮型

　　主要起減摩抗磨作用，但只能應(yīng)用于固體潤(rùn)滑和低速大負(fù)荷設(shè)備，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過1000r/min時(shí)它們沒有任何作用。另外，它在潤(rùn)滑油中的狀態(tài)不穩(wěn)定，

　　在一定的時(shí)間及溫度條件下會(huì)發(fā)生析出現(xiàn)象。其析出物會(huì)造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。

　　(2)特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國(guó)應(yīng)用廣泛，但由于它在低溫下會(huì)沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加速油泥的形成，現(xiàn)在美國(guó)很少推薦使用。

　　(3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在摩擦表面形成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓作用，但是必須使用濾芯孔徑略大的機(jī)油濾清器，否則會(huì)被被過濾出來，堵塞機(jī)油泵及油路。再有，長(zhǎng)時(shí)間使用它會(huì)在活塞及缸體表面形成膜狀物，造成兩者粘結(jié)，易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。

　　(4)磁性油精類 是一種表面金屬磁化劑，主要起減摩、抗磨作用。該類產(chǎn)品有效作用時(shí)間太短，需不斷添加，費(fèi)用較高，而且會(huì)干擾汽車上的電子元件的正常工作。

　　(5)含氯型“氯”是一種良好的極壓劑，但不適合發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高速的工作環(huán)境，而且會(huì)在適宜條件下產(chǎn)生酸，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的金屬產(chǎn)生潛在危險(xiǎn)。此外，氯添加劑可能會(huì)與潤(rùn)滑油中已有添加劑發(fā)生匹配問題，引起其他副作用。

　　(6)無鉛、無氟、無氯的化學(xué)成膜劑類能同時(shí)表現(xiàn)出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學(xué)反應(yīng)膜作用持久，因而能有效延長(zhǎng)潤(rùn)滑油和金屬機(jī)件壽命。

　　潤(rùn)滑油的添加劑（1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成

　　（2） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護(hù)膜具有抗磨性

　?。?） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點(diǎn)低，

　?。?） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤(rùn)滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。

　　（5） 增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。

　?。?） 防銹劑：是一些極性化合物，對(duì)金屬有很強(qiáng)的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。

　?。?） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時(shí)間。

　　潤(rùn)滑油的清凈分散性添加劑對(duì)潤(rùn)滑油重要意義

　　其一是指潤(rùn)滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中，形成穩(wěn)定 的膠體狀態(tài)而不易沉積在部件上；

　　二是指將已沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的膠狀物、積炭等，通過潤(rùn)滑油洗滌作用于洗滌下來。清凈分散劑是一種具有表面活性的物質(zhì)，它能吸附油中的固體顆粒污染物，并

　　使污染物懸浮于油的表面，以確保參加潤(rùn)滑循環(huán)的 油是清凈的，以減少高溫與漆膜的形成。分散劑則能將低溫油泥分散于油中，以便在潤(rùn)滑油循環(huán)中將其濾掉。

　　凈分散添加劑是它們的總稱，它同時(shí)還具有洗滌、抗氧化及防腐等功能。因此，也稱其為多效添加劑。從一定意義上說，潤(rùn)滑油質(zhì)量的高低，主要區(qū)別在抵抗高、低

　　溫沉積物和漆膜形成的性能上，也可以說表現(xiàn)在潤(rùn)滑油內(nèi)清凈分散劑的性能及加入量上，可見清凈分散劑對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量具有重要影響。

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