螺桿空壓機：【螺桿空壓機】螺桿空壓機廠家

　　螺桿空壓機采用預成套配置螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高xiao能、高xiao率、免維護、高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)良的壓縮空氣。

　　螺桿空壓機特點

　　1 、螺桿空壓機具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點。

　　2 、陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機殼的配合是設定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。

　　3 、噴入的潤滑油具有密封，冷卻和潤滑作用

　　4 、相比活塞機而言，易損件少，故障率低。

　　5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對于活塞機震動小，噪音低。

　　6、冷卻方式一般分為：水冷和風冷。

　　7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結構，及優(yōu)良材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，耐腐蝕性能好。

　　8、空氣過濾器：重載、多級空氣進口過濾器，除塵精度1um（98%被濾除），工作面大，相對使用壽命長。

　　9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。

　　10、智能控制器：空壓機運行的所有操作及相關數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準確。

　　螺桿空壓機常見故障排除

　　1.機器不啟動：檢查主開關及電源線、檢查電機；

　　2.開機后機器不加載：調(diào)整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥；

　　3.壓縮機不卸荷，安quan閥泄放：調(diào)整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥；

　　4.油耗過多：按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；

　　5.排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開關整定值；

　　6.壓縮機高溫保護停機：改良環(huán)境通風條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機油過濾器；

　　7.壓縮機卸荷運行，排氣壓力仍緩慢上升，安quan閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、檢修卸荷管道；

　　8.安quan閥泄放：檢修或更換安quan閥、檢修zui小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關、檢查進氣控制閥或電磁閥。

　　螺桿空壓機圖示

　　螺桿空壓機技術參數(shù)

螺桿空壓機：標準螺桿空壓機

　　CR 系列7.5KW-400KW螺桿空壓機沿用德國技術生產(chǎn)，利用德國在空氣壓縮機行業(yè)杰出的設計能力和豐富的經(jīng)驗，遵循德國集團嚴格的開發(fā)流程及測試標準。針對中國各種復雜氣候及惡劣工況進行加強設計，確保每臺機器都能得到可靠的質(zhì)量保證。

　　1.原裝進口主機

　　螺桿主體是螺桿空壓機的心臟部件，能直接決定空壓機的能效和噪音

　　科姆爾空壓機采用德國（GU）的原裝進口主機，有較為先進的SAP轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子材料美國（1141MS）特種鋼與德國轉(zhuǎn)子熱處理加工技術比國內(nèi)的球墨鑄鐵與研磨的轉(zhuǎn)子高一個層級，效率比國內(nèi)生產(chǎn)主機高5%-10%，使用壽命更長。

　　2.優(yōu)質(zhì)高效電機

　　空壓機配置的電機要求高級別，科姆爾委托專業(yè)的電機廠制造（清江或中達），每臺點擊在出廠前都經(jīng)過嚴格測試。

　　IP54全封閉防塵電機，在較為惡劣的工作環(huán)境下也能安全運行。

　　標準的相序保護，防止反轉(zhuǎn)。

　　3.優(yōu)良的傳動系統(tǒng)

　　科姆爾每臺壓縮機均選用標準或更高一檔壓縮主機生產(chǎn)、堅決杜絕小馬拉大車的高轉(zhuǎn)速現(xiàn)象出現(xiàn)。主機選用時，嚴格按照低轉(zhuǎn)速與主機最佳比功率為原則。

　　真正的低轉(zhuǎn)速與低功率，從而節(jié)能與靜音的最佳效果。

　　4.高效過濾系統(tǒng)

　　品質(zhì)優(yōu)良的過濾設計，油氣分離元件和諧、液過濾元件保證機組在各種工況條件下都能保證安全、可靠、平穩(wěn)的向用戶提供高質(zhì)量的壓縮氣體，油氣分離元件其濾油面積比同類螺桿空壓機大一個型號，從而達到降低空氣流速，增加分離效果。

　　油氣桶組件采用科姆爾獨創(chuàng)的二次回流技術，進一步降低了空氣的流速，分離效果更加，油氣分離元件壽命更長。

　　5.高效耐用的冷卻系統(tǒng)

　　采用負重低溫差（6-8℃）大型的油冷冷卻器及空氣冷卻器，獨特的結構設計和合理布置，噪音低，其設計符合空氣流動原理，大大增加了三個面積使散熱效果更加出眾。

　　科姆爾達成優(yōu)質(zhì)的油溫控制，延長潤滑油壽命30%或以上，確保機器內(nèi)各部件和電器設備的散熱，同時使壓縮機的排氣量溫度更低，效果更好，從而避免機器高溫。

　　6、知名品牌的電控系統(tǒng)

　　電器元件均選用ABB、西門子、施耐德等國際一線品牌，確保電器元件的品質(zhì)，使您在使用空壓機的過程中體會到由此帶來的可靠性和迅捷感。

　　7、智能控制系統(tǒng)

　　多種信息傳輸、標配RS485端口，可實現(xiàn)空壓機的遠程控制及監(jiān)控。

　　只能PID流量調(diào)節(jié)模式(閉環(huán)控制)，具有理想的動態(tài)特征和控制精度;可與對轉(zhuǎn)矩進行精準控制，系統(tǒng)響應速度快。

　　強大的全方位保護功能，較大限度的防止短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、過載等造成的機器故障，以確?？諌簷C長久運行。

　　飛機制造：噴洗機器、退模、驅(qū)動裝配工具、鉆機、汽錘、起吊葫蘆、組合刀 具、鉸刀、鉚槍、螺絲刀、鍛錘、金屬成型壓機、噴砂、噴漆。

　　汽車制造：噴洗機器、驅(qū)動裝配工具、起吊葫蘆、氣動控制、鍛造車間、鑄造車間、鈑金車間。

　　飲料廠：洗瓶機、罐裝機、酒桶內(nèi)部噴涂、食品工業(yè)用氣。

　　水泥制造：貯藏通氣、水泥漿的攪拌、水泥袋清潔封口、原料攪拌、翻斗車、清洗設備、熟料冷卻、輸送水泥和煤、水泥窯清洗、車船裝卸、升降和起吊器、氣動控制。

　　化工廠：通氣和攪拌、分離塔用氣、清洗設備、燃燒用氣、輸送、提升液體、噴霧、清洗管道、氣動控制、工藝用氣、傳輸液體。

　　火電廠：吹氣清潔管道、吹除煙垢、清洗鍋爐及冷凝器管道、噴氣清洗、傳輸煤粉、清除污水、氣動控制。

　　水電廠：發(fā)動機控制、船閘保養(yǎng)、驅(qū)動控制器、驅(qū)動潤滑泵、驅(qū)動船閘、起動控制、清洗垃圾網(wǎng)。

　　食品工業(yè)（一般應用）：攪拌液體、發(fā)酵箱用氣（氧）、帶噴嘴的清洗設備、帶噴嘴的清洗容器、傳送原料、食品脫水、過濾。

　　鍛造車間：吹氧化皮、爐門氣幕、起吊葫蘆和升降機、驅(qū)動折彎和矯直機、驅(qū)動離合器制動器和夾緊裝置、驅(qū)動鍛錘、驅(qū)動燃油器。

　　鑄造車間：鐵水車定位、清洗設備、輸送砂、驅(qū)動氣動工具、椿砂機、砂輪機、起吊葫蘆和升降機、風鎬、夯實機、鋼比刷、噴砂、篩沙、噴泥芯。

　　玻璃廠：吹瓶和玻璃器皿、吹燈管和電子管、燃燒氣、傳輸原料、玻璃刻蝕清光和鉆孔、輸送玻璃、氣動控制、真空吊板。

　　鋼鐵廠：攪拌溶液、除氧用氣、高平轉(zhuǎn)爐用氣、料車定位、沉渣室鉆孔、卸料包、平爐煙道清潔、驅(qū)動離合器和制動器、驅(qū)動爐門、驅(qū)動裝料及輸送裝置、驅(qū)動潤滑系統(tǒng)、驅(qū)動風動工具、風鎬、砂輪機、起吊葫蘆和升降機、噴砂、高爐出爐、真空除氣。

　　木材、家具加工：噴射清潔、氣吊、浸染木材、折彎拉直、裝卡夾緊、氣動工具、雕刻工具、鉆機、拋光機、打磨機、噴砂、噴漆、噴水裝置。

　　鈑金車間：攪拌溶液、運輸切屑、噴氣清洗、驅(qū)動包裝壓機、驅(qū)動壓板夾頭離合器和定位器、風動工具、精整錘、風鎬、鉆頭、砂輪機、起吊機和升降機、組合工具、鉚機、噴砂、噴潤滑劑、噴漆噴涂、容器探漏。

　　礦山：通風用氣、鉆大孔、用氣除水、過濾細屑、氣動葫蘆、驅(qū)動巖鉆機、風鉆、吹孔、打樁機、鑿巖機。

　　煉油廠：燃燒氣、排空和清洗油路、起重和升降機、驅(qū)動控制系統(tǒng)、催化劑再循環(huán)、噴砂、噴漆。

　　造紙廠：氣清結設備、起重和升降機、水池防結冰、軋輥上料、壓制紙品、驅(qū)動離合器、驅(qū)動斷紙機、送紙通過機器、氣動控制、頭箱加壓、頭箱拆除、去除廢紙、真空干燥。

　　藥品制造：攪拌液體、抗生素發(fā)酵用氣（氧）、傳輸原料、混合和攪拌原料、驅(qū)動離心機、氣動控制、噴氣粉化、噴干、傳輸液體、真空干燥和汽化。

　　工廠維護：噴氣清潔、驅(qū)動工具（汽錘、混凝土震動器、鉆頭、砂輪機、起重機、鋪路碎石機、鉚槍、去氧化皮、卷管機、扳手）、噴砂、噴涂金屬、噴漆、噴水系統(tǒng)。

　　制塑：噴射式設備清潔、鑄件出坯、制塑空氣物體的充氣、擠壓過程中充氣成管形、真空或壓力制塑、汽缸運作。

　　印刷廠：攪拌溶液、紙張打包、起吊。

　　采石廠：起吊搬運材料、巖石鉆機、供氣、鉆爆破機、鑿巖機、手鉆、水泵。

　　橡膠廠：清潔模子和機械裝置、氣吊、脫模、開模、氣動控制、噴涂。

　　紡織廠：攪拌液體、氣吊、濕潤、運行蓄壓器、噴液、噴灑系統(tǒng)、輸液。

螺桿空壓機：螺桿式空壓機

　　真香現(xiàn)場！艾高攜新款壓縮機實力圈粉，光速“索引”上海展會亮相高新產(chǎn)品

　　真香現(xiàn)場！艾高攜新款壓縮機實力圈粉，光速“索引”上海展會亮相高新產(chǎn)品

　　上海國際壓縮機及設備展覽會（ComVac ASIA）是亞洲壓縮機領域的標桿性盛會，是亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會（PTC ASIA）的重要組成部分，是海內(nèi)外知名企業(yè)展示與交流高精尖產(chǎn)品與技術的平臺。 新技術，新裝備。2020上海國際壓縮機及設備展覽會，艾高空壓機展出了多款高新產(chǎn)品，其中無油渦旋機與離心壓縮機，實力圈粉，吸引了不少朋友前來參觀，并得到各界朋友的一致肯定。 展館里人流攢動，火爆的場景也吸引了媒體的關注，艾高總經(jīng)理接受了媒體的采訪，并著重介紹了兩款

　　【更多詳情】2

螺桿空壓機：螺桿空壓機工作原理是什么（圖文詳解）

　　螺桿式空壓機是一種空氣壓縮機，有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發(fā)明比單螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點，具有壽命長，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點。八十年代技術成熟后，其應用范圍在日漸擴大。

　　通常所稱的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機。

　　螺桿壓縮機的基本結構：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。

　　通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。

　　一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。

　　轉(zhuǎn)子上的最后一對軸承實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。

　　在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。

　　空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達到最佳注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設計都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。

　　空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的最佳速度驅(qū)動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。具有免維護、高度可靠和高效率的優(yōu)點。

　　空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機獨創(chuàng)的壓縮機設計節(jié)省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保最佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW （30hp） 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少?！八龠_維修點”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機時間和維修費用大大減少。

　　欲降低運行費用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。

　　螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一個自動調(diào)節(jié)閥的開啟與關閉調(diào)節(jié)。當主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機殼進氣端開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進氣口的自由空間相通，因在排氣時齒溝內(nèi)的空氣被全部數(shù)排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當空氣充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣過程”。

　　吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，即形成“輸氣過程”。

　　在輸送過程中，吻合面逐漸向排氣端移動，即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

　　當轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機殼排氣口相通時（此時氣體壓力最高），被壓縮氣體開始排氣，直至齒峰與齒溝的吻合面移至機殼排氣端端面，此時兩轉(zhuǎn)子的吻合面與機殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過程”。與此同時，轉(zhuǎn)子的吻合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

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