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風機功率_羅茨風機

時間:21-05-04  來源:錦工羅茨風機原創(chuàng)

風機功率:羅茨鼓風機電機功率是多少呢?30個電機功率型號匯總!錦工風機

  問:羅茨鼓風機電機功率是多少呢?

  小東答:羅茨鼓風機的電機功率有很多,需要根據具體的型號來匹配,以三葉羅茨鼓風機為例,涉及到的電機功率有:0.55KW、0.75KW、1.1KW、1.5KW、2.2KW、3KW、4KW、5.5KW、7.5KW、11KW、15KW、18.5KW、22KW、30KW、37KW、45KW、55KW、75KW、90KW、110KW、132KW、160KW、185KW、200KW、220KW、250KW、280KW、315KW、355KW、400KW。

  上面的電機功率來自錦工風機三葉羅茨鼓風機樣本,不同型號的羅茨風機會匹配不一樣的電機,即便是同一個型號的羅茨鼓風機,也可能會匹配到多種電機功率的型號,這與具體的風量壓力參數(shù)有關。

  例如:錦工200型號的三葉羅茨風機,可以匹配哪幾個電機功率呢?有以下幾個:15KW、18.5KW、22KW、30KW、37KW、45KW、55KW、75KW、90KW,這是普通低壓三葉羅茨鼓風機,如果涉及高壓型號,那么該型號下還會匹配其他更大型號的電機。

  所以說,如果我們想仔細了解羅茨鼓風機的電機功率,我們還需要確定下其他的參數(shù),這就涉及到了羅茨鼓風機的選型知識了

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風機功率:風機主要功率參數(shù)簡介 請收藏!

  原標題:風機主要功率參數(shù)簡介 請收藏!

  風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的流體機械。風機系統(tǒng)工作最終是將電能轉換為風能,其中包含了功率的的傳遞和轉換,因此功率是風機的一個重要參數(shù)。同時,在風機檢測試驗系統(tǒng)中,功率參數(shù)也是測試系統(tǒng)的重要檢測項目。

  風機在原動機驅動到出風過程中,輸入電功率經過了一系列的傳動、轉換機構。風機的功率參數(shù)主要包括了葉輪功率、軸功率、輸入功率、空氣功率、全壓有效功率、靜壓有效功率等參數(shù),下面根據相關標準及經驗解析,對風機主要功率參數(shù)進行介紹。

  一、風機主要功率參數(shù)

  01、風機葉輪功率

  供給通風機葉輪的機械功率。

  02、風機軸功

  傳遞到風機軸輸入端的功率,是風機實際需要的功率,也是風機的凈輸入功率。它包括了風機軸、軸承、軸密封件等功率損耗,不包括聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅動元件的功率損耗。

  03、風機輸入功率

  風機輸入功率是指風機的凈輸入功率。扭矩儀測功率時,在聯(lián)軸器等驅動元件的功率損耗忽略不計情況下,是扭矩儀的讀數(shù)值,是風機的凈輸入功率,也就是風機軸功率。

  04、風機所需功率

  是風機正常運行所需要的最大功率,包括超負荷情況下電機的預留功率,它是風機選配電機的重要依據。

  05、軸承的功率損失

  軸、軸承、軸密封件等造成的功率損耗,統(tǒng)稱為“軸承功率損失”。

  06、驅動元件的功率損失

  風機正常運行中,聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅動元件的功率損耗。

  07、功率儲備系數(shù)

  風機運行可能出現(xiàn)的超負荷情況,為了安全所預留超出風機輸入功率的部分,此部分在風機配電機時以系數(shù)形式參與計算。

  08、風機輸入功率

  通風機通過葉輪將機械能轉換成一定的空氣能,通常等于質量流量乘以單位質量功,或等于進口容積流量乘以壓縮修正系數(shù)和通風機壓力。

  09、全壓有效功率

  指單位時間內通過風機的空氣所獲得的實際能量, 它是風機的輸出功率, 也稱為空氣功率。

  10、靜壓有效功率

  指單位時間內通過風機的空氣所獲得的靜壓能量。它是全壓有效功率的一部分。

  11、內功率

  風機整體計入流動損失和泄漏損失后,單位時間里傳給氣體的有效功。一般:內功率等于空氣功率,等于全壓有效功率。

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風機功率:風機各功率定義與計算方法

  一、定義

  1、風機葉輪功率

  供給通風機葉輪的機械功率。

  改為:風機通過軸提供給葉輪的機械功率。

  注:這里主要討論通過軸提供的功率,通過其他方式提供給葉輪的功率(如動壓、靜壓差等)不考慮,因此主語部分一定要有。

  2、風機軸功率

  傳遞給風機軸的輸入端的功率,只包括由于風機或電機軸承,風機軸封摩擦所消耗的功率,不包括驅動元件所消耗的功率。

  改為:傳遞到風機軸輸入端的功率,是風機實際需要的功率,也是風機的凈輸入功率。它包括了風機軸、軸承、軸密封件等功率損耗,不包括聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅動元件的功率損耗。

  注:引入“凈輸入功率”概念,有人把“凈輸入功率”理解為“最終提供給葉輪的功率”是錯誤的。

  3、風機輸入功率

  驅動風機和驅動系統(tǒng)中任何元件所消耗的功率。

  改為:風機輸入功率是指風機的凈輸入功率加上驅動元件的功率損耗部分。

  扭矩儀測功率時,在聯(lián)軸器等驅動元件的功率損耗忽略不計情況下,是扭矩儀的讀數(shù)值,是風機的凈輸入功率,也就是風機軸功率。

  注:強調一下扭矩儀測的是什么樣的功率,明確考慮了那些,那些沒考慮。

  4、風機所需功率

  配電機所需要的功率,其中包括了為風機運行出現(xiàn)的超負荷情況預留的功率。

  改為:是風機正常運行所需要的最大功率,包括超負荷情況下電機的預留功率,它是風機選配電機的重要依據。

  注:a.張總會議上達成的共識;b.一定要強調“是風機正常運行所需要的最大功率”,否則會燒電機的。

  5、軸承的功率損失

  軸承摩擦所消耗的功率。

  改為:軸、軸承、軸密封件等造成的功率損耗,統(tǒng)稱為“軸承功率損失”。

  注:a.張總會上定義的,由三部分組成;b. 名詞中把“的”字去掉。

  6、驅動元件的功率損失

  不同的驅動方式,驅動系統(tǒng)中所有元件所消耗的功率。

  改為:風機正常運行中,聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅動元件的功率損耗。

  7、軸封的功率損失

  軸封摩擦所消耗的功率。

  注:沒有必要單獨列項定義,5中已定義。

  8、功率儲備系數(shù)

  風機運行可能出現(xiàn)的超負荷情況,為了安全所預留超出風機輸入功率的部分,此部分在風機配電機時以系數(shù)形式參與計算。

  9、空氣功率(fan air power)── 通風機通過葉輪將機械能轉換成一定的空氣能,通常等于質量流量乘以單位質量功,或等于進口容積流量乘以壓縮修正系數(shù)和通風機壓力;

  10、全壓有效功率──指單位時間內通過風機的空氣所獲得的實際能量, 它是風機的輸出功率, 也稱為空氣功率。

  11、靜壓有效功率──指單位時間內通過風機的空氣所獲得的靜壓能量。它是全壓有效功率的一部分。

  12、內功率(inner power)── 風機整體計入流動損失和泄漏損失后,單位時間里傳給氣體的有效功。一般:內功率等于空氣功率,等于全壓有效功率。

  二、風機匹配電機功率方法

  前提條件:同一型號風機,同一使用工況,不同驅動方式。

  1、功率計算方法

  風機葉輪功率=性能測試報告中的輸入功率-(性能測試用驅動方式的軸承的功率損失+性能測試用驅動方式的驅動元件的功率損失)

  風機軸功率=風機葉輪功率+各驅動方式的軸承的功率損失+軸封的功率損失

  各驅動方式的風機輸入功率=風機軸功率+各種驅動方式的驅動元件的功率損失

  風機所需功率=各驅動方式的風機輸入功率×功率儲備系數(shù)

  2、匹配電機功率方法

  電機必需滿足“電機額定功率”≥“風機所需功率”的條件,一般情況下選擇其中最小額定功率的電機。

  3、數(shù)據來源

  風機葉輪功率:由風機性能測試報告中的輸入功率,實驗室檢測后提供的軸承的功率損失和驅動方式損失功率的數(shù)據計算得出;

  性能測試報告中輸入功率:由英飛實驗室報告或AMCA認證測試報告提供;

  功率儲備系數(shù):由研發(fā)根據葉輪類型不同分別提供;

  由實驗室測試提供:各驅動方式的軸承的功率損失、軸封的功率損失、各種驅動方式的驅動元件的功率損失。

  討論: 我理解的軸功率損失減加過程:

  a. 性能測試報告中原始數(shù)據的輸入功率-軸功率損失 軟件計算得到指定條件(標態(tài)下)的葉輪功率a

  b. 指定條件(標態(tài)下)的葉輪功率a 由風機相似性定律推算到不同使用條件下的 葉輪功率b

  c.風機所需功率(葉輪功率b + 軸功率損失+驅動元件功率損失)×功率儲備系數(shù)

  注:1.這種方法適用于扭矩儀測試或電機直連測試報告數(shù)據的處理;

  2.電機皮帶連接測試報告標態(tài)下的葉輪功率已經包含了驅動元件的功率損失和軸功率損失,再簡單由風機相似性定律推算,是不準確的,能否直接在原始數(shù)據的輸入功率中減去驅動元件功率損耗,我沒有找到相關標準依據。驅動元件功率損耗是測試得到?還是推算得到?還是經驗得到?

  3. 據我處理試驗報告的觀察分析:在原始數(shù)據表實測輸入功率一項,電測法測功率,按5%軸承功率損耗算,標態(tài)數(shù)據表中風機全壓效率有1~3%的影響;扭矩儀法測功率,按5%軸承功率損耗算,標態(tài)數(shù)據表中風機全壓效率有1~1.5%的影響,因為功率=(扭矩×轉速)/9550;

  因此,我認為:探求軸承功率損耗和驅動元件功率損耗是工作嚴謹科學的一件好事,但是,要把它當成提高風機效率的工具,沒有多少油水可榨;提高風機效率的最根本途徑在于設計更好的葉輪和風機流道。

  以上討論純粹個人理解與交流,講的不對的地方,請及時指出,以勉共進。來自網摘,作者不詳。

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風機功率:風機電機功率計算方法

  選用的電機功率:N=(Q/3600)*P/(1000*η)*K

  其中風量Q單位為m3/h,全壓P單位為Pa,功率N單位為kW,η風機全壓效率(按風機相關標準,全壓效率不得低于0.7,實際估算效率可取小些,也可以取0.6,小風機取小值,錦工機取大值), K為電機容量系數(shù),參見下表。

  1、離心風機

  2、軸流風機:1.05-1.1,小功率取大值,大功率取小值。

  選用的電機功率N=(Q/3600)*P/(1000*η)*K

  風機的功率P(KW)計算公式為P=Q*p/(3600*1000*η0* η1)

  Q—風量,m3/h;

  p—風機的全風壓,Pa;

  η0—風機的內效率,一般取0.75~0.85,小風機取低值、錦工機取高值。

  η1—機械效率:

  1、風機與電機直聯(lián)取1;

  2、聯(lián)軸器聯(lián)接取0.95~0.98;

  3、用三角皮帶聯(lián)接取0.9~0.95;

  4、用平皮帶傳動取0.85。

  如何計算電機的電流:

  I=(電機功率/電壓)*c

  功率單位為KW

  電壓單位:KV

  C:0.76(功率因數(shù)0.85和功率效率0.9乘積)

  解釋一下風機軸功率計算公式:N=QP/1000*3600*0.8*0.98

  Q是流量,單位為m3/h,p是全風壓,單位為Pa(N/m2)。

  注意:功率的基本單位是W,在動力學中,W=N.m/s。

  QP的單位為N.m/h=W*3600。

  風機軸功率一般用kW表示。

  1000是將W換算為kW。

  3600將小時換算為秒。

  上述計算獲取的是風機本身的輸出功率,風機軸功率是指風機的輸入功率,也等于電機的輸出功率。風機輸出功率除以轉換效率就是風機的軸功率。

  0.8是風機內效率估計值。

  0.98是機械效率估計值。

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