鼓風(fēng)機(jī)可以安裝調(diào)速開(kāi)關(guān)嘛：汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)是如何調(diào)速的？

　　2020-04-23 汽車維護(hù)與修理

　　鼓風(fēng)機(jī)的控制電路主要有2種形式：調(diào)速電阻式和調(diào)速控制器式。

　　如圖1所示，通過(guò)改變鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)與調(diào)速電阻的接通方式可使鼓風(fēng)機(jī)以4種不同的轉(zhuǎn)速工作。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于0位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)不工作；當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于1位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的電路中串聯(lián)了3個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于2位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的電路中串聯(lián)了2個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于3位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的電路中只串聯(lián)1個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于4位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的電路中不串聯(lián)電阻，鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由以上原理可知，若調(diào)速電阻損壞，鼓風(fēng)機(jī)處于4位時(shí)可以正常工作，處于1、2、3位時(shí)至少有一位不工作。

　　調(diào)速電阻一般安裝在蒸發(fā)器組件上，利用氣流進(jìn)行冷卻，而為了避免電阻溫度因鼓風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)而不斷上升，需要在電路中添加溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)（熔絲），以便在電阻溫度過(guò)高時(shí)及時(shí)切斷鼓風(fēng)機(jī)電路。鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)裝在空調(diào)控制面板上，設(shè)置不同的擋位供調(diào)速用，在設(shè)置時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)可以控制鼓風(fēng)機(jī)電源，也可以控制鼓風(fēng)機(jī)搭鐵。這種控制方式的原理比較簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，但調(diào)節(jié)范圍小，并且很多功率白白消耗在了調(diào)速電阻上。

　　如圖2所示，空調(diào)控制單元通過(guò)端子B向調(diào)速控制器發(fā)送PWM（脈沖寬度調(diào)制器）占空比信號(hào)，以改變鼓風(fēng)機(jī)的工作電壓，從而改變鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。PWM占空比信號(hào)越大，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，反之鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低?？照{(diào)控制單元通過(guò)端子A接收鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)的電壓反饋信號(hào)，以反饋鼓風(fēng)機(jī)的實(shí)際工作情況。采用PWM控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。在有些車型上還設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)高速繼電器，空調(diào)控制單元通過(guò)控制端子C搭鐵，使鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣即使調(diào)速控制器損壞，鼓風(fēng)機(jī)仍能高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

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鼓風(fēng)機(jī)可以安裝調(diào)速開(kāi)關(guān)嘛：終于知道鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊是怎樣掛掉的了。。。

　　前天我的FK16V邁過(guò)了70000公里的門檻，歷時(shí)2年半，可是早上開(kāi)車鼓風(fēng)機(jī)也沒(méi)有了反應(yīng)。好在現(xiàn)在天氣也不熱，開(kāi)車不開(kāi)空調(diào)還扛得住，如果鼓風(fēng)機(jī)是掛在三伏和三九天可不要了偶滴親命哦？下來(lái)咋辦？修吧。

　　到壇子上翻帖子一查，鼓風(fēng)機(jī)當(dāng)?shù)粢话闶钦{(diào)速模塊出問(wèn)題，而調(diào)速模塊壞掉是富康的經(jīng)典毛病，看來(lái)偶買滴是正宗富康無(wú)疑了。下來(lái)就準(zhǔn)備向4S詢價(jià)鼓風(fēng)機(jī)和調(diào)速模塊的價(jià)格，電話拿起來(lái)了又放下了，4S的刀子很快哦，還是先到TAO寶上搜搜吧。找到偶經(jīng)常打交道的一個(gè)“xx汽配”的商家一問(wèn)，鼓風(fēng)機(jī)320，調(diào)速模塊50，都是原廠件，價(jià)格絕對(duì)比4S要公道。嗯，這下心里有底了，損失最大就是320塊，想想都真是肉疼。。。

　　下來(lái)就是拆鼓風(fēng)機(jī)，這里對(duì)“制磚機(jī)”TX表示一下強(qiáng)烈的敬意，按照他的帖子//毫無(wú)問(wèn)題和疑問(wèn)的拆掉了整個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，我的鼓風(fēng)機(jī)非常干凈，看來(lái)空調(diào)濾網(wǎng)的功勞非常大。這里強(qiáng)烈建議TX們安裝空調(diào)濾網(wǎng)，好處非常明顯。

　　問(wèn)題出在哪里涅？用萬(wàn)用表先量了一下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)，哈哈，是好滴！再量調(diào)速模塊，是壞滴？這個(gè)調(diào)速模塊還是“法雷奧”的，看來(lái)原廠貨的壽命也就是2年半。鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)沒(méi)有壞，偶滴運(yùn)氣還不算太壞哦，找個(gè)新的調(diào)速模塊換上一定就搞定了。下來(lái)就是到汽配城買調(diào)速模塊了，找到一家富康配件專賣的店家，一問(wèn)調(diào)速模塊，老板拿出了兩個(gè)，一般質(zhì)量的30塊，好的70塊，問(wèn)我要哪個(gè)。比較了一下，70塊的那個(gè)做工和用料要好些。問(wèn)老板能保多長(zhǎng)時(shí)間，回答都不能保，30塊的時(shí)間短點(diǎn)，70塊的時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，具體多長(zhǎng)時(shí)間都不好說(shuō)，只能保證這兩個(gè)都是好的（靠，這不是廢話嗎）。不再?gòu)U話了，拍出30塊拿了東西走人，是上海的一個(gè)“帝杰”的什么品牌。

　　回來(lái)把模塊、電機(jī)接好，鑰匙擰到M位置，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)始慢速的轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，然后開(kāi)始擰動(dòng)風(fēng)速旋鈕，鼓風(fēng)機(jī)呼呼的轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，呵呵，風(fēng)好大啊，風(fēng)速調(diào)到最大刻度，那鼓風(fēng)機(jī)的聲音真是恐怖啊~~趕快又調(diào)到最小風(fēng)量。一直干活出了一身汗正好吹吹涼快涼快，心里那個(gè)美啊。花錢多少先不說(shuō)，親手解決了問(wèn)題很有些成就感啊，這就是自己動(dòng)手的樂(lè)趣了。嗯，歇的差不多了，開(kāi)始準(zhǔn)備安裝了，鑰匙關(guān)到A位置鼓風(fēng)機(jī)立刻就停止了轉(zhuǎn)動(dòng)。先上調(diào)速模塊的兩個(gè)固定螺絲。。。晶。。。燙死我了！手趕快從調(diào)速模塊的散熱片上拿開(kāi)，沒(méi)想到調(diào)速模塊工作的時(shí)候這么熱?。」娘L(fēng)機(jī)這才是工作了最多5分鐘的樣子，沒(méi)辦法，只有等調(diào)速模塊冷卻后再上螺絲了。這個(gè)時(shí)候偶突然想明白了一個(gè)問(wèn)題，原來(lái)偶的調(diào)速模塊壞掉的原因就是高溫，一定是高溫！因?yàn)椴鹣聛?lái)的調(diào)速模塊就是一塊簡(jiǎn)單的電路板和一個(gè)繼電器、兩個(gè)三極管什么的，電路板的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，電路板出問(wèn)題的可能應(yīng)該不大，問(wèn)題一定是出在三極管上，用萬(wàn)用表一量?jī)蓚€(gè)居然都?jí)牧?！難道是短路了？還是高溫?zé)袅耍?/p>

　　這時(shí)候調(diào)速模塊散熱片的溫度也降下來(lái)了，我把它放到鼓風(fēng)機(jī)殼體的固定位置上開(kāi)始上兩顆固定螺絲，然后是安裝電機(jī)回原位。全部組裝完成裝入鼓風(fēng)機(jī)位置之前再一次把鑰匙擰到M位置開(kāi)始最后一次試機(jī)，雖然風(fēng)量旋鈕還沒(méi)有打開(kāi)，但這時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)又開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，這就是TX們說(shuō)的FK著車后即使不打開(kāi)風(fēng)扇鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象！看著轉(zhuǎn)動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇和自己被剛才調(diào)速模塊散熱片燙紅的手指我一下明白了幾個(gè)問(wèn)題。

　　一、為什么調(diào)速模塊容易壞？是因?yàn)楦邷?。調(diào)速模塊的兩個(gè)三極管在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的高溫，而因?yàn)槟K固定位置存在先天設(shè)計(jì)上的缺陷造成散熱效果較差，所以調(diào)速模塊在高溫工作環(huán)境中就減少了壽命，這就是說(shuō)為什么富康的調(diào)速模塊經(jīng)常容易壞的原因了。

　　二、為什么鼓風(fēng)機(jī)會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)？是為了散熱。之前很多TX在分析即使不開(kāi)風(fēng)扇旋鈕鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，都在猜測(cè)是為了車?yán)锟諝庋h(huán)的需要。今天我明白不是為了空氣循環(huán)，是為了給調(diào)速模塊更好的散熱！

　　三、為什么富康的空氣進(jìn)風(fēng)口沒(méi)有加裝濾網(wǎng)？還是為了散熱！原因就是為了對(duì)調(diào)速模塊進(jìn)行更好的散熱。

　　明白了三個(gè)為什么，下來(lái)我就知道怎么辦了，知道怎么保衛(wèi)偶們的調(diào)速模塊了！當(dāng)然了，保衛(wèi)調(diào)速模塊就是保衛(wèi)偶們的錢包，錢并不多哈，實(shí)際上是為了車車給偶們提供無(wú)故障的工作了。雖然存在調(diào)速模塊位置的先天設(shè)計(jì)缺陷，但我們可以通過(guò)正確的操作來(lái)避免。解決辦法有如下：

　　一、在鼓風(fēng)機(jī)的供電線路上加裝控制開(kāi)關(guān)。著車后，如果不需要使用風(fēng)扇就用控制開(kāi)關(guān)斷掉鼓風(fēng)機(jī)的供電，需要用到風(fēng)扇的時(shí)候打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)。這個(gè)辦法是一勞永逸的解決辦法。

　　二、著車后就打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)保持微風(fēng)狀態(tài)。加裝空調(diào)濾網(wǎng)的TX尤其應(yīng)該如此，使鼓風(fēng)機(jī)保持一定的轉(zhuǎn)速以便加大對(duì)調(diào)速模塊的散熱，當(dāng)然最錦工量的散熱效果是最好滴~~

　　三、多備幾個(gè)散熱模塊。為什么？當(dāng)然是換嘍，隨壞隨換。。。

　　本次作業(yè)完成。

　　這里最后還有一個(gè)問(wèn)題：鼓風(fēng)機(jī)有一根回水管，那個(gè)卡箍非常難上緊?？纯ü康慕Y(jié)構(gòu)似乎應(yīng)該是耐高壓的結(jié)構(gòu)，我組裝鼓風(fēng)機(jī)的時(shí)候?qū)嵲跓o(wú)法搞定那個(gè)卡箍的固定位就一般的卡上了，不知道這樣行不行？我大致看了一下覺(jué)得那個(gè)回水管就是為了當(dāng)水流入鼓風(fēng)機(jī)時(shí)候排出水用的，根本不需要壓力什么的，如果是這樣那個(gè)卡箍為什么設(shè)計(jì)的是那樣卡緊鎖死的狀態(tài)？有沒(méi)有TX知道這個(gè)問(wèn)題？

鼓風(fēng)機(jī)可以安裝調(diào)速開(kāi)關(guān)嘛：鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻工作原理

　　鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻控制方式由鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻兩部分組成，調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上，利用氣流進(jìn)行冷卻，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)一般裝在控制面板內(nèi)，設(shè)置不同檔位，供調(diào)速用。在設(shè)置時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)既可以控制電源正極又可以控制鼓風(fēng)機(jī)搭鐵電路。調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，可改變調(diào)速電阻接入方式，即改變鼓風(fēng)機(jī)電路中的電流以調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。鼓風(fēng)機(jī)的控制檔位一般有2、3、4、5速四種，最常用的是4速。

　　鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于1位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中串入三個(gè)電阻，風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于2位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中串入兩個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于3位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中串入一個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于4位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中不串入任何電阻，鼓風(fēng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　調(diào)速電阻的外形如圖所示。

　　鼓風(fēng)機(jī)控制電路

　　調(diào)速電阻

鼓風(fēng)機(jī)可以安裝調(diào)速開(kāi)關(guān)嘛：鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)能不能省電？

　　你好,鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)還像是不能省電的。鼓風(fēng)機(jī),也稱為通風(fēng)機(jī),是一種利用旋轉(zhuǎn)葉輪,現(xiàn)代鼓風(fēng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為空氣動(dòng)能的電動(dòng)機(jī)。鼓風(fēng)機(jī)主要由六部分組成:電機(jī)、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn),并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴,滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲,同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流,此類鼓風(fēng)機(jī)又稱為滑片式鼓風(fēng)機(jī)。

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