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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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鼓風(fēng)機(jī)怎么接調(diào)速器_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-05-07  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

鼓風(fēng)機(jī)怎么接調(diào)速器:【圖】史上最簡(jiǎn)單的 鼓風(fēng)機(jī) 調(diào)速模塊 換裝方式 一共五分鐘 !

  這個(gè)電路本身有?功率保護(hù)續(xù)流,我自己測(cè)試?個(gè)板子,并且買?3個(gè)?同?鼓風(fēng)機(jī)測(cè)試,都沒(méi)有出現(xiàn)ic被單獨(dú)擊穿。

  但?如果汽車發(fā)電機(jī)?電壓調(diào)節(jié)電路本身?,則整個(gè)板子都會(huì)擊穿~~~~~~

  當(dāng)然電壓調(diào)節(jié)電路要?,整車電器都會(huì)燒,?光?這個(gè)?東西。

  我感覺(jué)原車設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮?期可靠性,從來(lái)沒(méi)有哪款車像雪鐵龍這樣養(yǎng)活?那么?做調(diào)速模塊?正廠?山寨廠~~~。并且現(xiàn)在世嘉?自動(dòng)空調(diào)調(diào)速模塊又開(kāi)始成批?,雪鐵龍這?有點(diǎn)~~~

 ?。╒ALEO TL KAIT 浙江還有若干山寨 湖北還有品牌)

鼓風(fēng)機(jī)怎么接調(diào)速器:我都快成了一個(gè)修理工,鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻更換記。

  ?安逸動(dòng) 2012款手尊。 12年底上牌。 目前是?萬(wàn)?千公里。

  因?yàn)槌i_(kāi)卡羅拉。 逸動(dòng)每個(gè)月也就開(kāi)那么兩?天。 就為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。別扔?了了。

  今年冬天特冷啊。 正好?月份那幾天。

  插上鑰匙,還沒(méi)著車。 鼓風(fēng)機(jī)嗚嗚的轉(zhuǎn)了起來(lái)。 臥槽。 擰那個(gè)調(diào)速鈕。 ?管用。這是咋回事。

  先湊合開(kāi)?圈吧。 ?然電瓶就完蛋了。 那瓦爾塔電瓶?年了。 還杠杠的。我?用啟停。

  然后就琢磨這毛病到底是在哪。

  百度 AND 排除法。 替換法。 排除了繼電器的毛病。那就是逸動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)控制模塊的問(wèn)題了。

  其他車型也有的鬧這毛病。

  中間還拆了電瓶 ,加過(guò)蒸餾水。 把電瓶的狀態(tài)提?了。 原來(lái)我的啟停已經(jīng)失效。 現(xiàn)在又行了。

  好?容易等疫情過(guò)去。 快遞可以發(fā)貨了。 買來(lái)了鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻。

  ?面來(lái)照片。 用手機(jī)發(fā)。 我懶得插電腦了。先用電腦發(fā)帖。

鼓風(fēng)機(jī)怎么接調(diào)速器:汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)是如何調(diào)速的?

  2020-04-23 汽車維護(hù)與修理

  鼓風(fēng)機(jī)的控制電路主要有2種形式:調(diào)速電阻式和調(diào)速控制器式。

  如圖1所示,通過(guò)改變鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)與調(diào)速電阻的接通方式可使鼓風(fēng)機(jī)以4種不同的轉(zhuǎn)速工作。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于0位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)不工作;當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于1位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)的電路中串聯(lián)了3個(gè)電阻,鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于2位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)的電路中串聯(lián)了2個(gè)電阻,鼓風(fēng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于3位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)的電路中只串聯(lián)1個(gè)電阻,鼓風(fēng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于4位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)的電路中不串聯(lián)電阻,鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由以上原理可知,若調(diào)速電阻損壞,鼓風(fēng)機(jī)處于4位時(shí)可以正常工作,處于1、2、3位時(shí)至少有一位不工作。

  調(diào)速電阻一般安裝在蒸發(fā)器組件上,利用氣流進(jìn)行冷卻,而為了避免電阻溫度因鼓風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)而不斷上升,需要在電路中添加溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)(熔絲),以便在電阻溫度過(guò)高時(shí)及時(shí)切斷鼓風(fēng)機(jī)電路。鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)裝在空調(diào)控制面板上,設(shè)置不同的擋位供調(diào)速用,在設(shè)置時(shí),鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)可以控制鼓風(fēng)機(jī)電源,也可以控制鼓風(fēng)機(jī)搭鐵。這種控制方式的原理比較簡(jiǎn)單,成本較低,維修方便,但調(diào)節(jié)范圍小,并且很多功率白白消耗在了調(diào)速電阻上。

  如圖2所示,空調(diào)控制單元通過(guò)端子B向調(diào)速控制器發(fā)送PWM(脈沖寬度調(diào)制器)占空比信號(hào),以改變鼓風(fēng)機(jī)的工作電壓,從而改變鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。PWM占空比信號(hào)越大,鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,反之鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低。空調(diào)控制單元通過(guò)端子A接收鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)的電壓反饋信號(hào),以反饋鼓風(fēng)機(jī)的實(shí)際工作情況。采用PWM控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,可以實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。在有些車型上還設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)高速繼電器,空調(diào)控制單元通過(guò)控制端子C搭鐵,使鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),這樣即使調(diào)速控制器損壞,鼓風(fēng)機(jī)仍能高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

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鼓風(fēng)機(jī)怎么接調(diào)速器:自己動(dòng)手更換鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊,有圖有真相!

  前段時(shí)間,小舅子借我康康,結(jié)果停車(去辦事)后沒(méi)關(guān)車和空調(diào),結(jié)果導(dǎo)致后來(lái)空調(diào)想管都關(guān)不上(呼呼的直往外冒風(fēng),聲音超大),經(jīng)查詢,確定是鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速模塊壞了。

  后來(lái)有不斷的看到很多tx出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,甚至紫版的也出了此問(wèn)題,而且還話了近200大米,少的也得100多塊。但是我從神舟上看法雷奧(VALEO)也只有70大米,看著這么多同學(xué)減少被JS黑去掉大米,我決定自己更換這個(gè)東東。

  于是,從神舟75元買下(快遞費(fèi)5塊),上周日天氣不錯(cuò),開(kāi)始施工。。。

  第一步:拆下副駕駛雜物箱。

  雜物箱一共4條螺絲,用梅花改錐即可輕松拿下,螺絲擰開(kāi)后,輕輕上提,即可拿下來(lái)(下面是3個(gè)卡口卡著),如下圖:

  第二步:查下雜物箱下面的絨面護(hù)板。

  拆下黑色絨面護(hù)板也很容易,使用的梅花改錐和剛才一樣(螺絲一樣型號(hào))。共有3條螺絲。

  螺絲擰下后,揪著兩側(cè)往下拽即可拽下來(lái)(向里卡著的),另一端兩個(gè)扣子扣著,可以不必拿下,壓住即可。這步太簡(jiǎn)單了,就不上圖了。

  第三步:拆下鼓風(fēng)機(jī)

  查下黑色絨面護(hù)板后,俯身向下看,即可看到那個(gè)圓圓的東西,那個(gè)就是鼓風(fēng)機(jī)了。

  鼓風(fēng)機(jī)是由四條螺絲擰住的,用普通十字改錐即可搞定(最里面的一條擰下有點(diǎn)費(fèi)勁,最好有短把十字改錐),如下圖:

  左邊紅線就是風(fēng)機(jī)的火線,右邊的黑線就是地線。左邊紅色邊上的一個(gè)插排就連接著調(diào)速模塊。

  看清楚些,再上一張。

  第四步:取出調(diào)速模塊

  這一步是關(guān)鍵的一步,馬上就能看到風(fēng)機(jī)的全貌了。。。

  擰下風(fēng)機(jī)的四條螺絲后,即可輕輕向下松動(dòng)風(fēng)機(jī)(里面是桶裝的葉輪),一邊松動(dòng)一邊下拉,躲避其他線路應(yīng)該很容易拿出風(fēng)機(jī),如下圖(風(fēng)機(jī)上銀灰色那個(gè)東東,就是調(diào)速模塊了):

  近距離圍觀一下:

  第五步:卸下調(diào)速模塊。

  說(shuō)老實(shí)話,卸下調(diào)速模塊并不容易。

  首先找到位于調(diào)速模塊左右的“小坑”,這個(gè)“小坑”一共3個(gè),仔細(xì)觀察里面是略突出來(lái)的橡膠,先看圖。

  咋回事?只能上5張圖?

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