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四線鼓風(fēng)機(jī)電阻工作原理_羅茨風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-05-12  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

四線鼓風(fēng)機(jī)電阻工作原理:四線暖風(fēng)機(jī)電阻接線圖

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四線鼓風(fēng)機(jī)電阻工作原理:汽車鼓風(fēng)機(jī)電阻原理是什么

  汽車鼓風(fēng)機(jī)電阻原理:

  1、新型的汽車空調(diào)中鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速多采用調(diào)速模塊,通過PWM控制功率管(三極管)的功率輸出變化,調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;

  2、尤其在自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中,目前普遍采用空調(diào)控制單元(內(nèi)含DSP芯片),空調(diào)工作時(shí),DSP根據(jù)程序設(shè)置和車內(nèi)反饋信號(hào)發(fā)指令調(diào)節(jié)PWM(脈寬調(diào)制器)的占空比,經(jīng)光耦隔離轉(zhuǎn)換,用功率場(chǎng)效應(yīng)管(MOSFET)作為主開關(guān)元件,通過改變開關(guān)元件的導(dǎo)通方式及通斷比來改變輸出電壓的大小,從而調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。該電路主gd1與gd2是隔離放大的驅(qū)動(dòng)元件,可以采用光電耦合隔離或變壓器隔離;

  3、vt1和vt2是主開關(guān)元件(圖1中是以mosfet為代表),vd1和vd2是兩個(gè)續(xù)流二極管,la是濾波電感。

  汽車鼓風(fēng)機(jī)的作用是把空調(diào)蒸發(fā)箱上面的冷氣,或者暖水箱的熱氣,吹到車?yán)锩嫒?,鼓風(fēng)機(jī)里面沒什么東西就一個(gè)電機(jī)。開鼓風(fēng)機(jī)(空調(diào)的吹風(fēng)開關(guān)),如果溫度選擇是最低溫度,則外循環(huán)的是車外自然風(fēng)溫度,但會(huì)略高,因?yàn)榭照{(diào)外循環(huán)的進(jìn)風(fēng)口基本上處于前擋玻璃下沿與發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間,會(huì)帶進(jìn)機(jī)艙的溫度。開啟空調(diào)(A/C)開關(guān),如果是自動(dòng)空調(diào)的,則鼓風(fēng)機(jī)會(huì)自動(dòng)開始啟動(dòng)送風(fēng);如果是手動(dòng)開關(guān)的,一般是鼓風(fēng)機(jī)開啟后空調(diào)壓縮機(jī)才會(huì)開始起跳工作。

  空調(diào)調(diào)速電阻安裝固定在風(fēng)道里,這樣當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)工作的時(shí)候,會(huì)有風(fēng)冷卻它。只要鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn),就有電流通過調(diào)速電阻,這時(shí)候電阻體就會(huì)發(fā)熱,電阻體上有一個(gè)保險(xiǎn)絲,當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn),短路,或者異常電流過高時(shí),保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷,這時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)就不能工作了。也有一種情況,就是鼓風(fēng)機(jī)異常然后停止轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致電阻體不被冷卻,在接下來的一段時(shí)間內(nèi)電阻體熱量散不去,導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷。

四線鼓風(fēng)機(jī)電阻工作原理:鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和調(diào)速電阻工作原理

  鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和調(diào)速電阻控制方式由鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和調(diào)速電阻兩部分組成,調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上,利用氣流進(jìn)行冷卻,鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)一般裝在控制面板內(nèi),設(shè)置不同檔位,供調(diào)速用。在設(shè)置時(shí),鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)既可以控制電源正極又可以控制鼓風(fēng)機(jī)搭鐵電路。調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān),可改變調(diào)速電阻接入方式,即改變鼓風(fēng)機(jī)電路中的電流以調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。鼓風(fēng)機(jī)的控制檔位一般有2、3、4、5速四種,最常用的是4速。

  鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)處于1位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中串入三個(gè)電阻,風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn);鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)處于2位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中串入兩個(gè)電阻,鼓風(fēng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn);鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)處于3位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中串入一個(gè)電阻,鼓風(fēng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn);鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)處于4位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中不串入任何電阻,鼓風(fēng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

  調(diào)速電阻的外形如圖所示。

  鼓風(fēng)機(jī)控制電路

  調(diào)速電阻

四線鼓風(fēng)機(jī)電阻工作原理:鼓風(fēng)機(jī)電阻的原理及檢測(cè)

  鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中重要的電器,而鼓風(fēng)機(jī)電阻是為了滿足乘坐人對(duì)風(fēng)速控制快慢的需求。

  鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中重要的電器,而鼓風(fēng)機(jī)電阻是為了滿足乘坐人對(duì)風(fēng)速控制快慢的需求。

  鼓風(fēng)機(jī)電阻

  圖為陶瓷材質(zhì)包裹著鼓風(fēng)機(jī)電阻具更好的散熱性

  現(xiàn)代汽車鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速一般使用電阻式,進(jìn)行風(fēng)速的控制,因用幾個(gè)電阻串聯(lián)控制,其原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝檢修方便,得以廣泛使用。其唯一的缺點(diǎn)是通電時(shí)間長(zhǎng),電阻容易發(fā)燙發(fā)熱,長(zhǎng)時(shí)間不得到冷卻的話容易燒毀。所以鼓風(fēng)機(jī)電阻部分,大多安置在鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部,在鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)旋轉(zhuǎn)送風(fēng)冷卻,使鼓風(fēng)機(jī)電阻散熱從而延長(zhǎng)電阻的壽命。

  鼓風(fēng)機(jī)的原理

  鼓風(fēng)機(jī)的電路原理圖

  見上圖在鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)與鼓風(fēng)機(jī)中間串聯(lián)了A,B,C,D四個(gè)電阻,通過經(jīng)過多個(gè)或不經(jīng)過電阻將電流減小或不變的方式控制著鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)的速度。

  汽車的鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)一般有四到五個(gè)檔位,而鼓風(fēng)機(jī)電阻一般為串聯(lián)連接,根據(jù)開關(guān)檔位的不同,從而串聯(lián)三到四個(gè)電阻,從而實(shí)現(xiàn)檔位風(fēng)速的大小。

  當(dāng)開關(guān)處于一檔時(shí)和低檔時(shí),從開關(guān)出來的電流經(jīng)過三個(gè)串聯(lián)的電阻,此時(shí)電流最小,鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

  當(dāng)開關(guān)處于二檔時(shí)開關(guān)出來的電流,經(jīng)過兩個(gè)串聯(lián)的電阻,此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

  當(dāng)開關(guān)處于三檔時(shí)或和中檔時(shí),從開關(guān)出來的電流只經(jīng)過一個(gè)電阻,此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)。

  當(dāng)開關(guān)處于四檔和或高檔時(shí),從開關(guān)出來的電流直接經(jīng)過鼓風(fēng)機(jī),此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

  鼓風(fēng)機(jī)的電阻檢測(cè)

  將鼓風(fēng)機(jī)電阻從鼓風(fēng)機(jī)拆下。

  用萬用表的二極管檔和電阻檔,兩兩測(cè)量其串聯(lián)電阻的電阻值及其導(dǎo)通。

  當(dāng)測(cè)量某個(gè)電阻為無限大時(shí),則該電阻已損壞,則該電阻對(duì)應(yīng)的風(fēng)速檔位失效,當(dāng)全部電阻都處于無窮大值,此時(shí)該鼓風(fēng)機(jī)電阻已損壞,應(yīng)給予更換。

  在測(cè)量串聯(lián)的電阻時(shí)之間因?yàn)橄嗷?dǎo)通,否則已損壞,(其鼓風(fēng)機(jī)電阻的電阻值因車型不一樣,其阻值也不一樣,所以本文沒有給出準(zhǔn)確值參考)

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