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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)是重載設(shè)備嗎_羅茨風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-06-07  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是重載設(shè)備嗎:什么是羅茨風(fēng)機(jī)?[機(jī)械設(shè)備問題]

  羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理

  羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比,氣體脈動(dòng)性小,振動(dòng)也小,噪聲低。風(fēng)機(jī) 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面,葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙,在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油,結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

  羅茨風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)

  高效節(jié)能,精度高,噪音低,壽命長,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,使用方便,產(chǎn)品用途廣泛,遍布石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域,大多用于輸送空氣,也可用來輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。

  羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品用途

  用途廣泛,遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。

  羅茨風(fēng)機(jī)的特性

  由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小,噪聲低。

  葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損,風(fēng)機(jī)性能持久不變,可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

  風(fēng)機(jī)容積利用率大,容積效率高,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方式靈活多變。

  軸承的選用較為合理,各軸承的使用壽命均勻,從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命!

  風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料,耐高溫,耐磨,使用壽命長。

  機(jī)種齊全,可滿足不同用戶不同用途的需要。

  羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法

  葉輪與葉

  輪摩擦(1) 葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過??;

  (2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大;

  (3) 齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步;

  (4) 軸承磨損致使游隙增大。

  (1) 清除污物,并檢查內(nèi)件有無損壞;

  (2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪;

  (3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;

  (4) 更換軸承;

  葉輪與墻

  板、葉輪頂

  部與機(jī)殼

  (1) 安裝間隙不正確;

  (2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高,超出規(guī)定值;

  (3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高;

  (4) 機(jī)殼或機(jī)座變形,風(fēng)機(jī)定位失效;

  (5) 軸承軸向定位不佳。

  (1)重新調(diào)整間隙;

  (2)查出超載原因,將壓力降到規(guī)定值;

  (3)檢查安裝準(zhǔn)確度,減少管道拉力;

  (4)檢查修復(fù)軸承,并保證游隙。

  溫度過高

  (1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;

  (2) 過濾器或消聲器堵塞;

  (3) 壓力高于規(guī)定值;

  (4) 葉輪過度磨損,間隙大;

  (5) 通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;

  (6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。

  (1) 降低油位或挾油;

  (2) 清除堵物;

  (3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

  (4) 修復(fù)間隙;

  (5) 開設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;

  (6) 加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。

  流量不足

  (1) 進(jìn)口過濾堵塞;

  (2) 葉輪磨損,間隙增大得太多;

  (3) 皮帶打滑;

  (4) 進(jìn)口壓力損失大;

  (5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

  (1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物;

  (2) 修復(fù)間隙;

  (3) 拉緊皮帶并增加根數(shù);

  (4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;

  (5) 檢查并修復(fù)管道。

  漏油或油泄

  漏到機(jī)殼中

  (1) 油箱位大高,由排油口漏出;

  (2) 密封磨損,造成軸端漏油;

  (3) 壓力高于規(guī)定值;

  (4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油泄漏到機(jī)殼中。

  (1) 降低油位;

  (2) 更換密封;

  (3) 疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開墻板下的旋塞;

  異常振動(dòng)

  和噪聲立

  即停車

  (1) 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;

  (2) 齒輪側(cè)隙過大,不對中,固定不緊;

  (3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊;

  (4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;

  (5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;

  (6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡;

  (7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

  (1) 更換軸承或軸承座;

  (2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙;

  (3) 清洗鼓風(fēng)機(jī),檢查機(jī)殼是否損壞;

  (4) 檢查背壓,檢查葉輪是否對中,并調(diào)整好間隙;

  (5) 檢查過濾器及背壓,加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙;

  (6) 清洗葉輪與機(jī)殼,確保葉輪工作間隙;

  (7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

  電機(jī)超載

  (1) 與規(guī)定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高;

  (2) 與設(shè)備要求的流量相比,風(fēng)機(jī)流量太大,因而壓力增大;

  (3) 進(jìn)口過濾堵塞,出口管道障礙或堵塞;

  (4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住);

  (5) 油位太高;

  (6) 窄V型皮帶過熱,振動(dòng)過大,皮帶輪過小。

  (1) 降低壓力到規(guī)定值;

  (2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;

  (3) 清除障礙物;

  (4) 立即停機(jī),檢查原因;

  (5) 將油位調(diào)到正確位置;

  (6) 檢查皮帶張力,換成大直徑的皮帶輪。

  羅茨風(fēng)機(jī)節(jié)能: 羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制的,不論轉(zhuǎn)速變化如何其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的,即Q=KN

  Q:表示風(fēng)量 N:表示風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 K:為系數(shù)

  從公式可知,風(fēng)量調(diào)節(jié),完全由變頻器改變電機(jī)頻率達(dá)到無級變速,起到調(diào)節(jié)風(fēng)量的效果。根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用工藝風(fēng)機(jī)的最低頻15HZ,通常在35HZ左右,有個(gè)別時(shí)刻50HZ滿風(fēng)量運(yùn)行,由于立窯工藝基本是一致的,因此在不同的立窯風(fēng)量調(diào)節(jié)量是基本相同的,凡立窯應(yīng)用變頻技術(shù)都可以獲40%左右的節(jié)能效果。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)個(gè)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N%=△N%,雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高,但因它的功率較大,而且只要爐墻不壞,是連續(xù)24小時(shí)工作的,并開動(dòng)時(shí)間亦很長。因此節(jié)電潛力大,節(jié)電費(fèi)用高。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后,改變了過去以調(diào)節(jié)出口(進(jìn)口)閥門開度方式來調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式,勞動(dòng)強(qiáng)度減輕,調(diào)節(jié)的及時(shí)性好,提高了產(chǎn)品的合格率,[1]單耗明顯下降。

  立窯卸料機(jī)節(jié)能

  立窯卸料機(jī)是采用18.5~30KW的滑差調(diào)速電機(jī),轉(zhuǎn)速通??刂圃?00-1000rpm,這是工藝上根據(jù)窯的情況,對卸料速度進(jìn)行控制的。采用變頻調(diào)速的方法取代滑差電機(jī)。經(jīng)過多個(gè)廠家的應(yīng)用結(jié)果表明,平均節(jié)能量40%左右、為什么對滑差電機(jī)進(jìn)行變頻改造會有如此大的節(jié)能效果呢,因?yàn)槔没钫{(diào)速方法是的一種耗能的低效調(diào)速方法,

  1、滑差電機(jī)主電機(jī)軸輸出功率:P0∝M0*N0

  P0:表示軸輸出功率 M0:表示負(fù)載轉(zhuǎn)矩 N0:表示主電機(jī)轉(zhuǎn)速

  2、滑差頭輸出功率:P1∝M0·N1

  P1:表示輸出功率 N1:表示滑差頭轉(zhuǎn)速

  3、滑差頭損耗功率:△P=P0-P1∝M0(N0-N1)

  由滑差頭損耗功率公式可以清楚看到,滑差電機(jī)的轉(zhuǎn)速越低,浪費(fèi)能源越大,然而卸料機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在400rpm左右運(yùn)行,因此改用變頻調(diào)速的方式會有50~60%的節(jié)能效果。

  在水泥廠中除了立窯卸料機(jī)是采用滑率調(diào)速電機(jī),還有很多設(shè)備同樣是采用滑差電機(jī),要進(jìn)一步挖潛應(yīng)全面對低效耗能的滑差電機(jī)進(jìn)行變頻改造,節(jié)能前景大有可為。

  離心式風(fēng)機(jī)水泵節(jié)能

  對于離心式風(fēng)機(jī)、水泵的變頻調(diào)速改造同樣有巨大的節(jié)能潛力。通過沸騰式鍋爐高壓離心式風(fēng)機(jī)應(yīng)用變頻調(diào)速的方法調(diào)節(jié)風(fēng)量,證明其節(jié)能效果在30~50%,水泵的變頻改造節(jié)能效果高達(dá)70%。

  離心式風(fēng)機(jī)、泵類設(shè)備的流量與轉(zhuǎn)速成正比Q∝N,壓力與轉(zhuǎn)速平方成正比H∝N2,功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比P∝N3(Q:表示流量 N:表示轉(zhuǎn)速 H:表示壓力 P:表示功率 )

  改變轉(zhuǎn)速其流量線性變化的而功耗則是立方關(guān)系變化,因此在調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量時(shí)如降低20%的風(fēng)量或流量,功耗則會下降50%。但是必須注意,轉(zhuǎn)速與壓力是平方關(guān)系,當(dāng)轉(zhuǎn)速下降20%壓力則會下降64%,因此必須要注意工藝要求壓力范圍不能象羅茨風(fēng)機(jī)那樣,不用考慮轉(zhuǎn)速與風(fēng)壓的關(guān)系。

  離心風(fēng)機(jī)、泵類設(shè)備傳統(tǒng)的風(fēng)量、流量控制的,大量的能源耗在風(fēng)門或截流閥的阻力上,風(fēng)門或截流閥控制流量的功耗與流量關(guān)系:P=P0+K·Q Q:表示流量 K:為系數(shù) P:表示功耗 P0:表示基本功率。

  由上圖(右)比較風(fēng)門或截流閥控制與變頻調(diào)速調(diào)節(jié),可以看到在流量變化范圍,采用變頻調(diào)速的方法具有很大的節(jié)能潛力,因此在水泥廠的供水泵或其它離心風(fēng)機(jī)上進(jìn)行變頻改造同樣會取得很大的節(jié)能效果。

  系統(tǒng)特點(diǎn)

  變頻節(jié)能技術(shù)在水泥廠應(yīng)用后不但節(jié)省了電費(fèi)支出(節(jié)電率可達(dá)30%-50%),提高了產(chǎn)品質(zhì)量,也增加了使用上的靈活性,對不同工藝性要求適應(yīng)性更強(qiáng)。

  避免電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流沖擊大和 電網(wǎng)電壓降低,可明顯減少風(fēng)機(jī)葉輪、機(jī)殼及軸承的磨損,延長檢修換件周期和設(shè)備使用壽命,節(jié)約維修費(fèi)。

  水泥廠亦是個(gè)耗電大戶,近幾年來應(yīng)用變頻器的項(xiàng)目逐日擴(kuò)大。主要是立窯的羅茨鼓風(fēng)機(jī)、園盤給料機(jī),予加水成球,螺旋輸送機(jī)、粉碎機(jī)、破碎機(jī)、皮帶輸送機(jī),以及排風(fēng)扇等。應(yīng)用后不但節(jié)省了電費(fèi)支出,并提高了產(chǎn)品質(zhì)量,亦增加了使用上的靈活性,對不同工藝性要求適應(yīng)性更強(qiáng)。因此不少立窯爐水泥廠都已選用變頻器對立窯尤其是羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后,都收到了十分顯著的經(jīng)濟(jì)效果,節(jié)電率可達(dá)30%-50%,改變了過去以調(diào)節(jié)出口(進(jìn)口)閥門開度方式來調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式,勞動(dòng)強(qiáng)度減輕,調(diào)節(jié)的及時(shí)性好,提高了產(chǎn)品的合格率,單耗明顯下降,

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)個(gè)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N%=△N%,雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高,但因它的功率較大,而且只要爐墻不壞,是連續(xù)24小時(shí)工作的,并開動(dòng)時(shí)間亦很長。因此節(jié)電潛力大,節(jié)電費(fèi)用高,值得向大家推廣使用變頻器,這一先進(jìn)的技術(shù)成果,投資回收期亦短約在一年內(nèi)。

  國內(nèi)中小城市及縣級水泥廠數(shù)以千計(jì),大都是立窯生產(chǎn)水泥的,故大有市場潛在力,若再配上水泥微機(jī)配料自動(dòng)裝置后,更是錦上添花的大好事。

  關(guān)于先進(jìn)的回轉(zhuǎn)爐亦可使用變頻器,例回轉(zhuǎn)速度的變頻調(diào)速系統(tǒng),爐內(nèi)尾風(fēng),引風(fēng)的風(fēng)機(jī),以及其它輔機(jī)設(shè)備等都有效的采用變頻器這一新技術(shù)項(xiàng)目是無可非議的。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是重載設(shè)備嗎:羅茨風(fēng)機(jī)算是重載嗎_羅茨風(fēng)機(jī)

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  時(shí)光荏苒,歲月變遷。中國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,給公司的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇,我們本著“以誠取信、以信為本,成人達(dá)己、達(dá)己為人”的經(jīng)營理念,規(guī)范運(yùn)作,穩(wěn)健經(jīng)營,為企業(yè)求發(fā)展,為社會創(chuàng)福利,始終把自己的發(fā)展與社會的繁榮緊密地結(jié)合起來,為社會的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。油霧噴射更均勻+采用具有進(jìn)氣冷卻功能的渦輪增壓器,提高充氣效率=升功率顯著提高,動(dòng)力充足。MC07升功率達(dá)到36.1kW/L、MC05升功率達(dá)到33kW/L。o扭矩大:六缸機(jī)大扭矩1250Nm,高于同類產(chǎn)品20%以上的起步扭矩,確保重載能力強(qiáng)。起步更輕松動(dòng)力選擇面大:發(fā)動(dòng)機(jī)馬力涵蓋滿足國家政策法規(guī)國五排放,動(dòng)力市場差異化優(yōu)勢明顯。濟(jì)南海鐸礦用車配件重汽HW系列變速箱,采用主箱雙中間軸結(jié)構(gòu),副箱行星齒輪結(jié)構(gòu),融合了美國伊頓、德國ZF的技術(shù)精髓,可靠耐用,頭檔速比大,大許用扭矩達(dá)到1650Nm,車輛爬坡能力更強(qiáng),傳動(dòng)效率高于國內(nèi)同類平臺產(chǎn)品。制動(dòng)系統(tǒng):關(guān)鍵閥類零部件全部采用的威伯科(WABCO)濟(jì)南海鐸礦用車配件生產(chǎn)的商用車電子制動(dòng)系統(tǒng)。技術(shù)要求完全與歐洲同步,制動(dòng)性能優(yōu)異,確保行車安全。車輛用途對應(yīng)細(xì)分市場快遞濟(jì)南海鐸礦用車配件、物流濟(jì)南海鐸礦用車配件用于城際配貨、冷藏物流及快遞件等運(yùn)輸使用用途農(nóng)資、水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品綠通冷鏈物流、鮮活物流、快遞及工業(yè)原料、制品等運(yùn)輸裝載類型去程滿載。

  我公司一直秉承“以真誠、專業(yè)、超值的服務(wù)讓客戶感動(dòng)”的服務(wù)理念,努力為客戶提供更專業(yè)更快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前公司設(shè)有營銷部、采購部、市場部、服務(wù)部等6個(gè)部門,已經(jīng)建立了較為健全的組織架構(gòu)、先進(jìn)的管理模式。公司經(jīng)營品種近2000項(xiàng),常用品種900多項(xiàng),主要供應(yīng)重汽(豪沃HOWO礦山霸王、豪威HOVA礦用自卸車底盤系列)、陜汽(德龍曼橋)、北汽等系列零部件,并成為國內(nèi)眾多零部件廠家的經(jīng)銷商。 歸母凈利潤91.05億元。陜西重汽堅(jiān)持推進(jìn)“服務(wù)型制造”商業(yè)模式,按照“做強(qiáng)重卡,做大商用車,培育新的增長點(diǎn),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略。為高效運(yùn)輸提供可靠的安全保障;u零部件成熟:借用重汽濟(jì)南海鐸礦用車配件成熟的零部件,橋及承載系統(tǒng)完全采用現(xiàn)有成熟的供應(yīng)體系,承載能力強(qiáng),使用可靠;u配置合理:針對渣土車使用工況,全系配置油濾式空濾結(jié)構(gòu)。雙級過濾結(jié)構(gòu),有效的過濾進(jìn)氣系統(tǒng)的灰塵,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。對應(yīng)細(xì)分市場港口中短途集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、標(biāo)載物流運(yùn)輸使用用途工業(yè)原材料、制成品裝載類型去程滿載,返程空載或配貨使用環(huán)境中短途物流運(yùn)輸為主,高速、國道為主,其它路況為輔空載一般車速(Km/h左右載質(zhì)量一般載重35-40噸駕駛室D15系列駕駛室是濟(jì)南海鐸礦用車配件全新開發(fā)的中重卡駕駛室。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮懸置,并增加了前懸穩(wěn)定桿,既提升了整車的駕乘舒適性,又有效的減緩了轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的側(cè)傾,配備電動(dòng)玻璃升降和電動(dòng)液壓舉升系統(tǒng),可配備中控鎖和氣囊減震主座椅,駕駛室臥鋪寬度在700mm以上。

  我司秉承“拼搏實(shí)干、敢為人先”的企業(yè)精神,以“整合汽源,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”為使命,致力于“做中國*具品牌影響力的汽車零部件服務(wù)商”,愿與廣大客戶攜手合作,共展宏圖。本著薄利多銷,以規(guī)模求發(fā)展的經(jīng)營理念,堅(jiān)定不移的走品牌與合作發(fā)展之路,為合作伙伴創(chuàng)造更多價(jià)值,我們將同用戶一起分享重汽發(fā)展代來的機(jī)遇和成果。 1948年推出完整的推進(jìn)系統(tǒng);1983年F11系列發(fā)動(dòng)機(jī)6F11SRX裝備在AMX10坦克上;1989年參加歐洲近海F1大獎(jiǎng)賽并贏得柴油組冠軍;

  公司堅(jiān)持奉行,質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)的宗旨,以精湛的技術(shù),科學(xué)的管理,可靠的質(zhì)量及完善的服務(wù)體系,服務(wù)于廣大客戶。熱忱歡迎各界同仁惠顧,洽談業(yè)務(wù),相互促進(jìn),共同發(fā)展。非洲正在改變。林德液壓(濟(jì)南海鐸礦用車配件)液壓產(chǎn)品批量交付…()林德液壓(濟(jì)南海鐸礦用車配件)自成立以來,在濰柴及林德液壓德國團(tuán)隊(duì)的共同支持下。

  礦用車及礦車配件:固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、曲軌側(cè)卸式礦車、液壓側(cè)卸式礦車,側(cè)翻式礦車、梭式礦車、萬能式礦車、材料車、平板車,

  后卸式斜井箕斗礦車、人車多功能車輛等;礦車配件:礦車輪、礦車輪對、聚氨酯礦車碰頭、橡膠礦車碰頭、礦車碰頭彈簧、圈、三環(huán)鏈、萬能環(huán)、連接插2025年前實(shí)現(xiàn)收入1000億美元,2030年前實(shí)現(xiàn)收入1萬億;各主業(yè)核心業(yè)務(wù)進(jìn)入全球前三,穩(wěn)居世界500強(qiáng)前150位,打造受人尊敬的智能化工業(yè)裝備跨國濟(jì)南海鐸礦用車配件。

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  徐州美馳車橋有限公司(徐州美馳)成立于1996年7月1日,位于我國主要的工程機(jī)械生產(chǎn)基地江蘇省徐州市。徐州美馳是由美國美馳汽車公司(美馳公司是一家為商用車、特種車及輕型車的主機(jī)廠提供廣泛的汽車零部件配套和服務(wù),并從事零部件銷售的跨國公司)和徐州工程機(jī)械橋箱公司(隸屬于徐工集團(tuán))共同投資的合資公司。投資總額2408.7萬美元,1680.3萬美元。其中美方股比為60%、中方為40%。公司引進(jìn)了先進(jìn)的美馳(羅克韋爾)產(chǎn)品和車橋制造技術(shù),是中國大的專業(yè)化生產(chǎn)、銷售各類工程機(jī)械、重型汽車及特種車輛車橋的公司。擁有員工800多人,其中工程技術(shù)人員100多人。設(shè)備總臺數(shù)446臺,其中精密設(shè)備65臺。公司采用了美國Symix公司的ERP系統(tǒng),并擁有先進(jìn)的三坐標(biāo)測量儀。公司目前年生產(chǎn)能力為40,000根車橋。近期內(nèi)將進(jìn)行新廠房的建設(shè),并通過新廠房逐步投入使用,使公司年生產(chǎn)能力擴(kuò)大一倍。 主要產(chǎn)品包括:各種車輛用剛性橋、轉(zhuǎn)向橋、貫通橋和三聯(lián)橋。它們被廣泛應(yīng)用于12-80噸越野及全地面汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、斗容量1.0-3.5立方米輪式裝載機(jī)、5-25噸叉車、斗容量0.4-1.0立方米挖掘機(jī)、12-25噸振動(dòng)壓路機(jī)、200馬力平地機(jī)、8-30噸重型汽車、沙漠運(yùn)輸車等數(shù)十種工程機(jī)械、特種車輛。產(chǎn)品被國內(nèi)各大主機(jī)廠廣為采用,同時(shí),車橋零部件出口北美及歐洲的美馳工廠。同時(shí)通過對美馳車橋的國產(chǎn)化,使之服務(wù)于中國市場。通過一支在質(zhì)量和制造領(lǐng)域中高素質(zhì)、具有奉獻(xiàn)精神的員工隊(duì)伍,保證了公司的卓越生產(chǎn)管理、產(chǎn)品質(zhì)量和按時(shí)發(fā)貨。公司通過了挪威DNV公司的ISO9001及QS9000質(zhì)量體系認(rèn)證。徐州美馳車橋有限公司 年產(chǎn)值:20億 配套客戶:徐工重型,中聯(lián)重工,三一重工,徐工科技,山工卡特,福田重工等。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)是重載設(shè)備嗎:羅茨鼓風(fēng)機(jī)在煤氣高壓下應(yīng)用很重要

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)該設(shè)備由于輸送的是煤氣,煤氣中不可避免的含有一些焦油。羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于長期運(yùn)行以后粘附有很多焦油,增加了設(shè)備的阻力。

  原系統(tǒng)6kV高壓斷路器直接送到電機(jī),沒有其他軟起設(shè)備,高壓電機(jī)與羅茨鼓風(fēng)機(jī)直接用靠背輪連接。該設(shè)備由于是重載啟動(dòng),并且焦油冷態(tài)時(shí)阻力很大,所以直接啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電流大,容易造成斷路器跳閘,需要多次合閘才能啟動(dòng)。

  另外羅茨鼓風(fēng)機(jī)為風(fēng)門全開的情況下啟動(dòng),而且焦油在較冷的情況下阻力更大,所以羅茨鼓風(fēng)機(jī)為典型的重載啟動(dòng)負(fù)載。

  并且啟動(dòng)前還需要給羅茨風(fēng)機(jī)打高溫蒸汽加熱。另外直接啟動(dòng)有可能影響羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部氣隙。由于羅茨風(fēng)機(jī)選型偏大,電廠往往不需要羅茨鼓風(fēng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),這樣風(fēng)機(jī)只好打開回流閥,造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率低下,浪費(fèi)嚴(yán)重,廠領(lǐng)導(dǎo)為了提高煤氣加壓機(jī)的運(yùn)行效率,經(jīng)研究決定改造該設(shè)備,增加兩套軟起設(shè)備,兼具有調(diào)速功能 。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是重載設(shè)備嗎:羅茨鼓風(fēng)機(jī)開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要注意的6個(gè)問題!

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)在開啟時(shí)不能盲目,需要根據(jù)一定的章程進(jìn)行啟動(dòng),在羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常啟動(dòng)時(shí)要保證設(shè)備、管路等的正常,然后進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng),啟動(dòng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)中需要注意以下幾個(gè)問題:

  1)要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)載,直至顛定負(fù)載,不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)載。

  2)所謂額定負(fù)載,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差,在排氣口壓力正常情況下,需注意進(jìn)氣冂的壓力變化,以免超負(fù)荷。

  3)風(fēng)機(jī)止常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口閥門,也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

  4)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口氣體長時(shí)間地直接返回流人鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口溫度),否則必將影響機(jī)器的安全噁如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施。

  5)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí),各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過95℃,油箱內(nèi)潤滑油溫度不超過65℃,軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。

  6)要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況,以及油量位置。

  小結(jié):羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中需要注意以上幾點(diǎn),在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中多對羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行觀察,避免故障的發(fā)生,在使用中如果遇到什么問題,可以聯(lián)系官方廠家指導(dǎo),如果您使用的是錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī),有問題可以聯(lián)系您指定的專職經(jīng)理,他們會第一時(shí)間幫您解決,如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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