羅茨鼓風(fēng)機(jī)理論流量：如何解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中流量過(guò)多或過(guò)少現(xiàn)象？

　　原標(biāo)題：如何解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中流量過(guò)多或過(guò)少現(xiàn)象？

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中常常出現(xiàn)流量過(guò)多或不足的現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小，或羅茨鼓風(fēng)機(jī)（在飛動(dòng)區(qū)域工作原因等緣故；如果在使用過(guò)程中，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)流量逐漸減小，或在較短時(shí)間內(nèi)流量突然減少，這主要有管網(wǎng)堵塞造成的。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在安裝后，進(jìn)行正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就發(fā)生流量過(guò)大或不足現(xiàn)象，其主要原因有下列兩點(diǎn)：

　　（1）管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過(guò)大。由一般管網(wǎng)特性方程式p=kq2（k為阻力系數(shù)）可知，如實(shí)際值k小于計(jì)算值k時(shí)，流量增大；反之，則流量減少，如圖a。

　?。?）選擇時(shí)未參考羅茨鼓風(fēng)機(jī)本身的全壓值偏差△p的影響。當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)際全壓為正偏差時(shí)，則流量增大；為負(fù)偏差時(shí)，則流量減少，如圖b。

　　在羅茨鼓風(fēng)機(jī)新安裝后正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或在使用過(guò)程中發(fā)生流量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，可采用下列方法解決：

　　（1）利用節(jié)流裝置的啟閉度以調(diào)節(jié)流量。

　　（2）利用增降羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以增減流量。

　?。?）利用調(diào)換新的壓力較高或較低的風(fēng)機(jī)以增減流量。

　?。?）改變管網(wǎng)，使管網(wǎng)阻力系數(shù)k減小來(lái)增大流量。

　　必須指出的是：一般都是采用節(jié)流裝置來(lái)調(diào)節(jié)流量的方法，但當(dāng)實(shí)際流量比所需流量大很多時(shí)，這種方法浪費(fèi)電力過(guò)多很不經(jīng)濟(jì)。如果條件允許時(shí)，通常采用降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機(jī)。

　　當(dāng)節(jié)流裝置全開(kāi)時(shí)，流量仍過(guò)小，此時(shí)節(jié)流裝置已失去節(jié)流作用，故應(yīng)設(shè)法改變管網(wǎng)阻力系數(shù)減少以增加流量，也可采用增高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機(jī)，但電動(dòng)機(jī)直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機(jī)一般不能改變轉(zhuǎn)速，只有帶傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)可借改變帶輪直徑的大小以增減變速，但風(fēng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速不可超過(guò)性能自身的最高轉(zhuǎn)速。

　　其他流量過(guò)多或不足的原因和處理方法如下：

　　?（1）傳動(dòng)帶松動(dòng)，轉(zhuǎn)速降低，或原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。需調(diào)整或更換傳動(dòng)帶，查找原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低的原因并消除。

　?。?）管道法蘭漏氣。需更換法蘭襯墊。

　?。?）軸封裝置漏氣。需修復(fù)軸封裝置。

　?。?）安全閥漏氣。需研磨或更換密封環(huán)。

　　（5）轉(zhuǎn)子各部分間隙大于規(guī)定技術(shù)要求。需調(diào)整各部分間隙。

　　（6）進(jìn)口氣體過(guò)濾器堵塞。需清理氣體過(guò)濾器。

　?。?）風(fēng)機(jī)任一段的吸入口氣體溫度過(guò)高。需調(diào)整冷卻水量，必要時(shí)清洗冷卻器。

　　（8）密封間隙過(guò)大。需調(diào)整間隙。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)理論流量：羅茨鼓風(fēng)機(jī)流量特性的規(guī)律及應(yīng)用

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)理論流量：羅茨鼓風(fēng)機(jī)理論流量為何大于實(shí)際流量？

　　實(shí)際流量小于理論流量，其影響因素有：

　?、賰?nèi)泄漏損失

　　在進(jìn)、排氣壓差的作用下，排氣腔的部分氣體，通過(guò)轉(zhuǎn)子間隙回流到進(jìn)氣腔。

　?、谕庑孤p失

　　在機(jī)殼內(nèi)、外壓差的作用下，氣體通過(guò)軸端間隙，從鼓風(fēng)機(jī)的排氣腔往外面泄漏，或者從大氣往真空泵內(nèi)部泄漏。

　?、蹆?nèi)泄漏的加熱作用

　　壓縮升溫后的氣體泄漏到進(jìn)氣腔內(nèi)，對(duì)來(lái)自進(jìn)氣口的氣體有一定的加熱作用，使其比容增大，質(zhì)量流童下降。

　?、軝C(jī)件傳熱

　　在壓縮熱的作用下，葉輪和機(jī)殼的溫度都會(huì)升高，來(lái)自進(jìn)氣口的氣體與之接觸時(shí)也會(huì)升溫膨脹。

　　⑤氣體壓力損失

　　氣體流動(dòng)時(shí)存在一定的壓力損失，這些損失要轉(zhuǎn)化為熱量被氣體所吸收，使氣體升溫膨脹。HdFj11. coM

　　其中，①、②兩項(xiàng)因素直接影響實(shí)際流量大小，③-⑤項(xiàng)為影響實(shí)際流量的間接因素。在流量測(cè)定過(guò)程中，很難將上述各種因素的影響區(qū)別開(kāi)來(lái)。

　　在轉(zhuǎn)速一定的情況下，流量隨升壓（或壓力比）增大而略有減小，這是由于泄漏流量隨升壓升高而增大的緣故；在升壓一定的條件下，流量隨轉(zhuǎn)速提高而增大，不同轉(zhuǎn)速下的流量曲線大致上相互平行，這是由于理論流量與轉(zhuǎn)速成正比，而泄漏流量與轉(zhuǎn)速關(guān)系不大的緣故。

　　錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

　?。毫_茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)理論流量：羅茨鼓風(fēng)機(jī)理論流量為何大于現(xiàn)實(shí)流量？--錦工風(fēng)機(jī)

　　現(xiàn)實(shí)流量小于理論流量，其影響因素有：

　?、賰?nèi)泄露損失

　　在進(jìn)、排氣壓差的作用下，排氣腔的部門氣體，通過(guò)轉(zhuǎn)子間隙回流到進(jìn)氣腔。

　　②外泄露損失

　　在機(jī)殼內(nèi)、外壓差的作用下，氣體通過(guò)軸端間隙，從鼓風(fēng)機(jī)的排氣腔往外面泄露，或者從大氣往真空泵內(nèi)部泄露。

　?、蹆?nèi)泄露的加熱作用

　　壓縮升溫后的氣體泄露到進(jìn)氣腔內(nèi)，對(duì)來(lái)自進(jìn)氣口的氣體有一定的加熱作用，使其比容增大，質(zhì)量流童下降。

　　④機(jī)件傳熱

　　在壓縮熱的作用下，葉輪和機(jī)殼的溫度都市升高，來(lái)自進(jìn)氣口的氣體與之接觸時(shí)也會(huì)升溫膨脹。

　　⑤氣體壓力損失

　　氣體流動(dòng)時(shí)存在一定的壓力損失，這些損失要轉(zhuǎn)化為熱量被氣體所吸收，使氣體升溫膨脹。HdFj11. coM

　　其中，①、②兩項(xiàng)因素直接影響現(xiàn)實(shí)流量巨細(xì)，③-⑤項(xiàng)為影響現(xiàn)實(shí)流量的間接因素。在流量測(cè)定過(guò)程中，很難將上述各種因素的影響區(qū)別開(kāi)來(lái)。

　　在轉(zhuǎn)速一定的情況下，流量隨升壓（或壓力比）增大而略有減小，這是由于泄露流量隨升壓升高而增大的緣故；在升壓一定的條件下，流量隨轉(zhuǎn)速提高而增大，差別轉(zhuǎn)速下的流量曲線大致上相互平行，這是由于理論流量與轉(zhuǎn)速成正比，而泄露流量與轉(zhuǎn)速關(guān)系不大的緣故。

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