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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-06-19  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī):雙油箱水冷高壓羅茨風(fēng)機(jī)工作原理及特點(diǎn)

  原標(biāo)題:雙油箱水冷高壓羅茨風(fēng)機(jī)工作原理及特點(diǎn)

  氧化風(fēng)機(jī)設(shè)在氧化風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi),其作用是為吸收塔漿池中的漿液提供充足的氧化空氣。通過矛狀空氣噴管手動(dòng)切換閥進(jìn)行隔斷。隔斷時(shí)噴管可以通過開啟沖洗水管的手動(dòng)切換閥進(jìn)行沖洗。氧化風(fēng)機(jī)采用羅茨風(fēng)機(jī),每臺(tái)包括潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)出口消音器、進(jìn)氣室、進(jìn)口風(fēng)道(包括過濾器),吸收塔內(nèi)分配系統(tǒng)及其與風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)道、管道、閥門、發(fā)蘭和配件、電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、電機(jī)和風(fēng)機(jī)的共用基礎(chǔ)底座、就地控制柜、冷卻器等。 羅茨風(fēng)機(jī)是一種定排量回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),靠安裝在機(jī)殼上的兩根平行軸上的兩個(gè)“8”字形的轉(zhuǎn)子對(duì)氣體的作用而抽送氣體。轉(zhuǎn)子由裝在軸末端的一對(duì)齒輪帶動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),空腔從進(jìn)風(fēng)管吸入氣體,空腔另一側(cè)的氣體被逐出風(fēng)管,而封閉空腔內(nèi)的氣體則被圍困在轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)向出風(fēng)管移動(dòng)。當(dāng)氣體排到出風(fēng)管內(nèi)時(shí),壓力突然增高,增加的大小取決于出風(fēng)管的阻力的情況而無限制。只要轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng),總有一定體積的氣體排到出風(fēng)口,也有一定體積的氣體被吸入。

  機(jī)殼采用灰鑄鐵,經(jīng)時(shí)效處理,與前后墻板組成機(jī)體,圓錐銷定位,形成氣室。墻板采用灰鑄鐵,經(jīng)時(shí)效處理,前后墻板通用、置用密封座和軸承座。葉輪采用高牌呈灰鑄鐵,經(jīng)時(shí)效處理,采用漸開線形線。主從動(dòng)軸采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼、與葉輪組裝后校靜葉平衡。 每套裝置設(shè)二臺(tái)氧化風(fēng)機(jī),其中一臺(tái)備用 我公司主營(yíng)的羅茨風(fēng)機(jī)先進(jìn)技術(shù),運(yùn)用先進(jìn)的CAD輔助設(shè)計(jì),研發(fā)并專業(yè)精工生產(chǎn)的高品質(zhì)、低噪音、新一代高效節(jié)能產(chǎn)品,該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、升壓高、效率高、風(fēng)量大、噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、性能優(yōu)良、使用壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等特點(diǎn).以下為大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)在飼料行業(yè)的應(yīng)用:

  飼料行業(yè)加工中會(huì)用到羅茨鼓風(fēng)機(jī),主要用于輸送飼料、烘干等.

  輸送和烘干飼料都要看你的量多大,輸送需要提供比重、輸送量、管徑、高度、距離、等參數(shù).烘干需要提供含水量、烘干量等.

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雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī):雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用雙油箱結(jié)構(gòu),可一次添加更多潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑更加充足,內(nèi)部磨損少,后期維護(hù)保養(yǎng)工作量小,使用壽命長(zhǎng),可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn),性能更加充足穩(wěn)定。雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)相對(duì)單油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑方式,潤(rùn)滑更加充分,有效提高軸承使用壽命,降低因軸承損耗而產(chǎn)生的磨損,減少加油頻次,降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,氣體脈動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高,外型美觀大方,經(jīng)濟(jì)耐用。

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比,改變了潤(rùn)滑方式,采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式,潤(rùn)滑更充分,可有效避免因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率,提高軸承的使用壽命。

  1、機(jī)械磨損小、溫度低、強(qiáng)度高

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑充分,摩擦系數(shù)小,機(jī)械磨損小,能夠有效降低風(fēng)機(jī)溫度,加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

  2、噪音低

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)-排氣口采用螺旋形狀,使進(jìn)、排風(fēng)過程按螺旋線的方向循序切入,可有效避免舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。

  3、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)單

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱,機(jī)械體完全侵泡在機(jī)油中,而且油箱下端均有油窗用來觀察機(jī)油的狀況,操作簡(jiǎn)單易維護(hù),可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠故障率低。

  單油箱型:這個(gè)類型日常使用較為廣泛的,基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱,說明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問題呢?單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱黃油)通過外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個(gè)月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

  雙油箱型:對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型,但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸,上端的開口為進(jìn)氣口,下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi),借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn),保持相互無接觸的嚙合,氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪(即轉(zhuǎn)子)型面與機(jī)殼所形成的工作容積,由進(jìn)氣口推向排氣口排出。羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械,每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承,利用一對(duì)同步齒輪,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī),具有強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械,具有比較穩(wěn)定的工作特性,三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙,因而工作腔內(nèi)沒有摩擦,無接觸磨損部分;羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用,無需潤(rùn)滑,使用壽命長(zhǎng),動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過程,容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維護(hù)方便,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡,并采用高精度的斜齒輪,因此,運(yùn)行平穩(wěn),噪聲低,使用更加可靠,可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。

  LGSR50型

  9.8-70

  0.5-2

  0.75-4

  LGSR65型

  9.8-70

  1-2.5

  0.75-5.5

  LGSR80型

  9.8-100

  2.5-4

  2.2-7.5

  LGSR100型

  9.8-100

  3-6

  3-11

  LGSR125型

  9.8-100

  5-9.5

  5.5-18.5

  LGSR150型

  9.8-100

  10-22

  7.5-37

  LGSR175型

  9.8-50

  19.65-34

  11-55

  LGSR200型

  9.8-100

  27-56

  15-110

  LGSR250型

  9.8-100

  60-90

  30-160

  LGSR300型

  9.8-100

  90-130

  37-200

  LGSR350型

  9.8-100

  80-116.82

  55-160

雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī):羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

  15kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)有很多,今天錦工風(fēng)機(jī)給大家總結(jié)的是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)15kw的參數(shù),整體分為兩部分,單油箱和雙油箱,單油箱有5種羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào),雙油箱有3種型號(hào)。具體的參數(shù)如下:

  一、15kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱

  1、15kw-錦工100型號(hào)

  壓力參數(shù):44.1kpa 風(fēng)量參數(shù):8.98m3/min

  壓力參數(shù):49kpa 風(fēng)量參數(shù):8.91m3/min

  壓力參數(shù):53.9kpa 風(fēng)量參數(shù):8.22m3/min 8.79m3/min

  壓力參數(shù):58.8kpa 風(fēng)量參數(shù):7.6m3/min 8.12m3/min 8.75m3/min

  2、15kw-錦工125型號(hào)

  壓力參數(shù):29.4kpa 風(fēng)量參數(shù):12.83m3/min

  壓力參數(shù):34.3kpa 風(fēng)量參數(shù):11.72m3/min 12.71m3/min

  壓力參數(shù):39.2kpa 風(fēng)量參數(shù):10.17m3/min 10.99m3/min 11.66 m3/min 12.64m3/min

  壓力參數(shù):44.1kpa 風(fēng)量參數(shù):9.43m3/min 10.08m3/min 10.93m3/min 11.55m3/min

  壓力參數(shù):49kpa 風(fēng)量參數(shù):8.77m3/min 9.33m3/min 10.01m3/min 10.83m3/min

  壓力參數(shù):53.9kpa 風(fēng)量參數(shù):8.25m3/min 8.73m3/min 9.23m3/min 9.95m3/min

  壓力參數(shù):58.8kpa 風(fēng)量參數(shù):7.64m3/min 8.20m3/min 8.60m3/min 9.15m3/min

  3、15kw-錦工150型號(hào)

  壓力參數(shù):9.8kpa 風(fēng)量參數(shù):22.85m3/min 23.93m3/min 25.42m3/min

  壓力參數(shù):14.7kpa 風(fēng)量參數(shù):21.85m3/min 22.70m3/min 23.84m3/min

  壓力參數(shù):19.6kpa 風(fēng)量參數(shù):17.92m3/min 18.95m3/min 21.70m3/min

  壓力參數(shù):24.5kpa 風(fēng)量參數(shù):16.54m3/min 17.75m3/min 18.75m3/min

  壓力參數(shù):29.4kpa 風(fēng)量參數(shù):13.95m3/min 16.37m3/min 17.59m3/min

  壓力參數(shù):34.3kpa 風(fēng)量參數(shù):13.82m3/min

  壓力參數(shù):44.1kpa 風(fēng)量參數(shù):10.74m3/min 11.63m3/min

  壓力參數(shù):49kpa 風(fēng)量參數(shù):10.65m3/min

  4、15kw-錦工175型號(hào)

  壓力參數(shù):9.8kpa 風(fēng)量參數(shù):26.75m3/min 28.65m3/min 30.25m3/min

  壓力參數(shù):14.7kpa 風(fēng)量參數(shù):22.20m3/min 26.54m3/min 28.50m3/min 30.10m3/min

  壓力參數(shù):19.6kpa 風(fēng)量參數(shù):22.13m3/min 26.33m3/min 28.35m3/min 29.94m3/min

  壓力參數(shù):24.5kpa 風(fēng)量參數(shù):21.63m3/min

  5、15kw-錦工100型號(hào)

  壓力參數(shù):9.8kpa 風(fēng)量參數(shù):31.17m3/min 35.01m3/min

  壓力參數(shù):14.7kpa 風(fēng)量參數(shù):30.81m3/min

  壓力參數(shù):19.6kpa 風(fēng)量參數(shù):30.54m3/min

  二、15kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱

  1、15kw-錦工80HB型號(hào)

  壓力參數(shù):88.2kpa 風(fēng)量參數(shù):4.91m3/min

  壓力參數(shù):93.1kpa 風(fēng)量參數(shù):4.87m3/min

  壓力參數(shù):98kpa 風(fēng)量參數(shù):4.8m3/min

  2、15kw-錦工100HB型號(hào)

  壓力參數(shù):63.7kpa 風(fēng)量參數(shù):6.44m3/min 6.95m3/min 7.55m3/min 8.06m3/min 8.67m3/min

  壓力參數(shù):68.6kpa 風(fēng)量參數(shù):5.63m3/min 6.37m3/min 6.88m3/min 7.43m3/min 7.95m3/min

  壓力參數(shù):73.5kpa 風(fēng)量參數(shù):5.10m3/min 5.55m3/min 6.25m3/min 6.83m3/min

  壓力參數(shù):78.4kpa 風(fēng)量參數(shù):5.45m3/min 6.20m3/min 6.70m3/min

  壓力參數(shù):83.3kpa 風(fēng)量參數(shù):4.10m3/min 4.78m3/min 5.38m3/min 6.00m3/min 6.55m3/min

  壓力參數(shù):88.2kpa 風(fēng)量參數(shù):4.03m3/min 4.61m3/min 5.32m3/min 5.85m3/min 6.38m3/min

  壓力參數(shù):93.1kpa 風(fēng)量參數(shù):3.61m3/min 3.9m3/min 4.48m3/min 5.24m3/min 5.71m3/min

  壓力參數(shù):98kpa 風(fēng)量參數(shù):3.55m3/min 3.82m3/min 4.3m3/min 5.15m3/min 5.49m3/min

  3、15kw-錦工125HB型號(hào)

  壓力參數(shù):63.7kpa 風(fēng)量參數(shù):6.83m3/min 7.55m3/min 8.14m3/min 8.50m3/min

  壓力參數(shù):68.6kpa 風(fēng)量參數(shù):6.77m3/min 7.45m3/min 8.03m3/min

  壓力參數(shù):73.5kpa 風(fēng)量參數(shù):5.08m3/min 5.32m3/min 6.66m3/min 7.38m3/min

  壓力參數(shù):78.4kpa 風(fēng)量參數(shù):5.01m3/min 5.27m3/min 6.45m3/min

  壓力參數(shù):83.3kpa 風(fēng)量參數(shù):4.86m3/min 5.11m3/min 6.21m3/min

  壓力參數(shù):88.2kpa 風(fēng)量參數(shù):4.78m3/min

  總結(jié):15kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)的參數(shù)很多,以上的所有參數(shù)都是來自三葉羅茨風(fēng)機(jī)的樣本,三葉羅茨風(fēng)機(jī)的選型可以根據(jù)風(fēng)量也壓力來選型,如果涉及到其他的參數(shù),必須要進(jìn)行更加精細(xì)的選型,還需要綜合考慮其他因素,如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比,改變了潤(rùn)滑方式,采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式,潤(rùn)滑更充分,可有效避免因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率,提高軸承的使用壽命。

  1、機(jī)械磨損小、溫度低、強(qiáng)度高

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑充分,摩擦系數(shù)小,機(jī)械磨損小,能夠有效降低風(fēng)機(jī)溫度,加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

  2、噪音低

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)-排氣口采用螺旋形狀,使進(jìn)、排風(fēng)過程按螺旋線的方向循序切入,可有效避免舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。

  3、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)單

  錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱,機(jī)械體完全侵泡在機(jī)油中,而且油箱下端均有油窗用來觀察機(jī)油的狀況,操作簡(jiǎn)單易維護(hù),可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠故障率低。

  單油箱型:這個(gè)類型日常使用較為廣泛的,基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱,說明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問題呢?單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱黃油)通過外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個(gè)月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

  雙油箱型:對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型,但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸,上端的開口為進(jìn)氣口,下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi),借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn),保持相互無接觸的嚙合,氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪(即轉(zhuǎn)子)型面與機(jī)殼所形成的工作容積,由進(jìn)氣口推向排氣口排出。羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械,每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承,利用一對(duì)同步齒輪,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī),具有強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械,具有比較穩(wěn)定的工作特性,三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙,因而工作腔內(nèi)沒有摩擦,無接觸磨損部分;羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用,無需潤(rùn)滑,使用壽命長(zhǎng),動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過程,容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維護(hù)方便,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡,并采用高精度的斜齒輪,因此,運(yùn)行平穩(wěn),噪聲低,使用更加可靠,可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。

  LGSR50型

  9.8-70

  0.5-2

  0.75-4

  LGSR65型

  9.8-70

  1-2.5

  0.75-5.5

  LGSR80型

  9.8-100

  2.5-4

  2.2-7.5

  LGSR100型

  9.8-100

  3-6

  3-11

  LGSR125型

  9.8-100

  5-9.5

  5.5-18.5

  LGSR150型

  9.8-100

  10-22

  7.5-37

  LGSR175型

  9.8-50

  19.65-34

  11-55

  LGSR200型

  9.8-100

  27-56

  15-110

  LGSR250型

  9.8-100

  60-90

  30-160

  LGSR300型

  9.8-100

  90-130

  37-200

  LGSR350型

  9.8-100

  80-116.82

  55-160

  羅茨風(fēng)機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常見的機(jī)械設(shè)備之一,其使用方便、操作簡(jiǎn)單、工作效率高,得到了眾多使用者的認(rèn)可和支持。今天,山東風(fēng)達(dá)風(fēng)機(jī)的小編就來為大家講解一下,雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì),以及在使用過程中,如何避免羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高。

  一、雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)

  1、與采用油脂潤(rùn)滑的單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比,雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)改變了潤(rùn)滑方式,采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式,使?jié)櫥映浞?,顯著提高了軸承的使用壽命。

  2、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑更加充分,機(jī)械噪音明顯降低。

  3、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的大部分機(jī)械件都浸泡在潤(rùn)滑油中,能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度,加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

  二、如何避免羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過高

  1、盡量避免羅茨風(fēng)機(jī)在室外工作,如果是在戶外工作,要盡可能安裝遮蔭篷,確保羅茨風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離烈日的暴曬,并保持良好的通風(fēng)環(huán)境。

  2、過度工作也是引起羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高、危害羅茨風(fēng)機(jī)工作質(zhì)量的殺手。在使用羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候,要避免過長(zhǎng)時(shí)間的工作,適當(dāng)?shù)男菹⒛軌驑O大延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)使用壽命。

  3、及時(shí)檢查羅茨風(fēng)機(jī)的油量,缺油時(shí)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油,能夠充分保障回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的使用性,同時(shí)降低羅茨風(fēng)機(jī)的溫度。

  羅茨風(fēng)機(jī)優(yōu)勢(shì)確實(shí)非常明顯,但同時(shí)在操作人員的使用過程中,也是需要多加注意的,實(shí)時(shí)檢查,出現(xiàn)問題及時(shí)維護(hù),只有這樣,才能更加有效地延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別!

  單油箱型:這個(gè)類型日常使用較為廣泛的,基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱,說明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問題呢?單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱黃油)通過外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個(gè)月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

  雙油箱型:對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型,但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢!

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雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī):陜西雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)多少錢質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

  羅茨風(fēng)機(jī)的一些配件使用及檢修。

  1、壓力表使用說明

  壓力表通過接桿開關(guān)與風(fēng)機(jī)管道連接,儀表適用于測(cè)量對(duì)鋼和銅合金無腐蝕性介質(zhì)的壓力。

  儀表在測(cè)定額穩(wěn)定壓力時(shí)不得超過儀表測(cè)量上限3/4;測(cè)量波動(dòng)壓力時(shí),不得超過儀表上限的2/3。在使用的儀表必須定期檢查,至少三月一次。

  羅茨風(fēng)機(jī)工作時(shí),壓力表開關(guān)要處在關(guān)閉狀態(tài),儀表在使用時(shí)將頂部通氣橡膠頭剪開。如果需要測(cè)定壓力時(shí)將開關(guān)打開,測(cè)量完畢后再將其關(guān)閉。

  2、的檢修

  打開外殼濾芯,清理檢查濾芯。

  注意堵塞后負(fù)荷,電機(jī)會(huì)燒壞。

  3、三角帶松緊調(diào)整

  當(dāng)使用一段時(shí)間后,三皮帶會(huì)變松,此時(shí)要重新調(diào)整。

  注意運(yùn)行左右時(shí),要次檢查三角帶的松緊力。運(yùn)行100天左右第二次檢查調(diào)整三角帶的松緊力,以后按使用狀況調(diào)整三角帶的松緊狀況。

  所以羅茨風(fēng)機(jī)振蕩小,噪聲低。葉輪和軸為全體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損,風(fēng)機(jī)性能耐久不變,能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)容積利用率大,容積效率高,且結(jié)構(gòu)緊湊。裝置方法靈活多變。軸承的選用較為合理。各軸承的使用壽命均勻,從而了風(fēng)機(jī)的壽命!,羅茨風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料,耐高溫。耐磨。使用壽命長(zhǎng),機(jī)種齊全??刹煌脩舨煌锰幍男枰?,羅茨風(fēng)機(jī)在使用中,電流過高,電機(jī)超載。造成羅茨風(fēng)機(jī)超電流的原因有哪些?下面來詳細(xì)的了解一下吧!。1、管道堵塞,風(fēng)機(jī)出風(fēng)口不通暢,風(fēng)排不出去,壓力上升,同時(shí)電機(jī)造成超壓超載。進(jìn)而引發(fā)羅茨風(fēng)機(jī)電流表升高。陜西雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)多少錢質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

  了解一下運(yùn)轉(zhuǎn)使用中的羅茨風(fēng)機(jī)。

  運(yùn)轉(zhuǎn)使用

  1、運(yùn)行初期由于潤(rùn)滑油的粘滯,可能出現(xiàn)噪音和電流過高現(xiàn)象,待運(yùn)行10-20分鐘后即可消失。

  2、氣體流量的調(diào)節(jié),氣體流量可通過改變羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或增減溢流管道調(diào)節(jié)。

  3、羅茨風(fēng)機(jī)同一機(jī)型噪音也有差異,因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置集配管情況不同會(huì)造成噪音的差異。

  4、羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)該在銘牌標(biāo)定的壓力內(nèi)工作。

  羅茨風(fēng)機(jī)工作時(shí),壓力表開關(guān)要處在關(guān)閉狀態(tài),儀表在使用時(shí)將頂部通氣橡膠頭剪開。如果需要測(cè)定壓力時(shí)將開關(guān)打開,測(cè)量完畢后再將其關(guān)閉。為沖擊、震動(dòng)和被測(cè)介質(zhì)急劇變化對(duì)儀表的影響,使用時(shí)添置有緩沖結(jié)構(gòu)。

  在此提醒讀者,由于筆者經(jīng)驗(yàn)、水平有限,難免出錯(cuò),請(qǐng)大家批評(píng)指正。

  從而氣體泄漏在允許范圍內(nèi)。兩個(gè)葉輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)。因?yàn)槿~輪和葉輪,葉輪和殼體。葉輪和壁板之間的間隙非常小,因此進(jìn)氣口形成真空狀態(tài),空氣 進(jìn)氣室在大氣壓力的作用下,然后。每個(gè)葉輪的兩個(gè)葉片與壁板和殼體形成一個(gè)密封腔,進(jìn)氣腔的空氣通過密封連續(xù)地排氣腔 在葉輪旋轉(zhuǎn)中由兩個(gè)葉片形成的空腔。氣室內(nèi)的葉輪相互嚙合,使兩個(gè)葉片之間的空氣被擠出,使連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),空氣從進(jìn)氣口連續(xù)送出 到出風(fēng)口,這是羅茨鼓風(fēng)機(jī), 整個(gè)工作,回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)方法是在使用回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的時(shí)候一定要的干燥,而且要時(shí)刻注意風(fēng)機(jī)表面的清潔度,這樣能夠有效避免在使用的中知風(fēng)機(jī)上面出現(xiàn)一些銹跡。

  磨損速度比其它部位更為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì),使用普通的碳鋼或一般耐磨鋼16Mn制造的葉輪。一般使用壽命只有半年。的只有幾十天。雖然使用過各種表面防磨措施如堆焊,噴涂。噴焊、涂覆高分子耐磨材料等,使用壽命也難以顯著, 羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間和葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)連結(jié)一定的間隙,以確保羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)作,假設(shè)間隙太小,風(fēng)機(jī)遇發(fā)生振動(dòng)、發(fā)燒和異音風(fēng)機(jī)信息網(wǎng)訊。發(fā)生這類間隙太小的緣由是,在裝備的維修階段中。維修人員沒有依照齒輪的配合公役、中心距公役和齒輪箱軸孔中心距誤差往調(diào)整齒輪圈與齒輪轂之間的銷。sd3qweuytasw

高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù) arf羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)軟件

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