羅茨風(fēng)機(jī)危險(xiǎn)因素分析：【鋁業(yè)人必看】鋁廠危險(xiǎn)源辨識(shí)及有害因素分析

　　原標(biāo)題：【鋁業(yè)人必看】鋁廠危險(xiǎn)源辨識(shí)及有害因素分析

　　1、鋁廠是以生產(chǎn)鋁、鎂、硅、鈦為主導(dǎo)產(chǎn)品的綜合性大型有色金屬冶煉企業(yè)。該廠采用熔鹽電解法工藝生產(chǎn)鋁。生產(chǎn)鋁的原材料為氧化鋁和氟化鹽，其生產(chǎn)設(shè)備為預(yù)焙陽(yáng)極電解槽。原料在電解槽內(nèi)，在強(qiáng)大的直流電，945℃~955℃溫度作用下熔融并進(jìn)行還原反應(yīng)，陽(yáng)極生成二氧化碳，陰極得到液態(tài)鋁。在生產(chǎn)過(guò)程中，作業(yè)工人可能受到毒物危害、粉塵危害、高溫輻射傷害、機(jī)械設(shè)備、觸電傷害、雷電傷害及火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等。

　　2、主要生產(chǎn)設(shè)備

　　電解車(chē)間主要設(shè)備有電解槽、雙梁橋式天車(chē)、高壓離心風(fēng)機(jī)、液氣分離器、除塵器；炭素車(chē)間主要有反擊式破碎機(jī)、電磁振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)篩、電動(dòng)機(jī)；煙氣凈化車(chē)間主要有主排煙機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、靜電除塵器、袋式除塵器、冷卻塔、離心式通風(fēng)機(jī)等。

　　3、主要危險(xiǎn)源辨識(shí)及有害因素分析

　　辨識(shí)預(yù)焙鋁電解槽生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要有害、危險(xiǎn)因素并對(duì)其進(jìn)行詳盡的分析，有利于指導(dǎo)安全生產(chǎn)和管理。

　　3．1 主要有害因素分析

　　3．1．1 粉塵危害

　　本工程在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵主要有氧化鋁粉塵、石油焦粉塵、瀝青煙塵。氧化鋁粉塵主要存在于電解廠房?jī)?nèi)、氧化鋁貯運(yùn)系統(tǒng)；煅燒工段的上料系統(tǒng)、排料系統(tǒng)、煅后工段的混捏機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)以及磨粉系統(tǒng)有粉塵和瀝青煙產(chǎn)生；成型工段有瀝青煙產(chǎn)生；殘極處理工段的粗碎、配料、篩分等過(guò)程均有粉塵產(chǎn)生。一個(gè)成年人每天大約需要19m3空氣，如果粉塵量大，伴隨呼吸進(jìn)入肺部，當(dāng)吸入的粉塵達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，會(huì)引起肺組織發(fā)生纖維化病變，失去正常的呼吸功能，發(fā)生矽肺。天車(chē)司機(jī)，電解車(chē)間工人，炭素粉破碎、篩分等崗位工人受粉塵危害較大。根據(jù)TJ36－79《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，我國(guó)頒布的車(chē)間空氣中有害物質(zhì)最高允許濃度為，生產(chǎn)性粉塵中的氧化鋁粉塵不得超過(guò)6mg/m3；其他粉塵，當(dāng)游離二氧化硅含量在10%以下，不得超過(guò)10 mg/m3。

　　3．1．2 毒物危害

　　作業(yè)工人接觸到毒物主要有氟化物、硫化物、瀝青煙、一氧化碳等。毒物主要存在電解槽附近及煙氣凈化系統(tǒng)。

　　鋁電解以冰晶石一氧化鋁、氟化鋁的熔體為電解質(zhì)，以炭素材料為電極進(jìn)行電解，電解時(shí)在陰極上析出液態(tài)的金屬鋁，在陽(yáng)極上產(chǎn)生陽(yáng)極氣體。同時(shí)還散發(fā)出以氟化物、粉塵等污染物統(tǒng)稱(chēng)為電解煙氣。在400℃~600℃溫度下，氧化鋁中仍可含有0.2%~0.5%的水分。原料中的水分與固態(tài)氟化鹽在高溫條件下可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。同時(shí)，進(jìn)入熔融態(tài)電解質(zhì)中的水分也可與液態(tài)的氟化鹽發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成有害的氟化氫，反應(yīng)式如下：

　　2Na3AlF6+3H2O=Al2O+6NaF+6HF

　　2AlF3+3H2O=Al2O3+6HF

　　人體吸入過(guò)量的氟，常常會(huì)引起骨硬化、骨質(zhì)增生、斑狀齒等氟骨病，嚴(yán)重者喪失勞動(dòng)能力。對(duì)呼吸道粘膜及皮膚有強(qiáng)烈的刺激和腐蝕作用。我國(guó)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車(chē)間空氣中氟化物（以氟計(jì)）的最高允許濃度為0.5 mg/m3，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，氟化物為Ⅱ級(jí)，屬于高度危害。

　　瀝青煙主要來(lái)源于該工程生陽(yáng)極工段的混捏機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)、磨粉系統(tǒng)及成型工段。煤瀝青的軟化點(diǎn)為100℃~110℃，屬高溫瀝青。瀝青對(duì)人體的主要危害作用有兩個(gè)方面。一是由于瀝青中所含的蒽等光感物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間接觸皮膚，并經(jīng)陽(yáng)光照射，可引起皮炎。二是瀝青煙對(duì)皮膚及粘膜的刺激作用。按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，瀝青煙或按Ⅲ級(jí)，屬中度危害。

　　一氧化碳產(chǎn)生于電解槽的陽(yáng)極，一氧化碳為無(wú)色、無(wú)臭氣體。人體吸入一氧化碳后，在血中與血紅蛋白結(jié)合而造成組織缺氧。輕度中毒者出現(xiàn)頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無(wú)力、脈快、煩躁、淺至中度昏迷；重度患者深度昏迷、瞳孔縮小、肌張力增強(qiáng)、頻繁抽搐、大小便失禁、肺水腫、嚴(yán)重心肌損害等。我國(guó)車(chē)間空氣中的一氧化碳最高允許濃度為30mg/m3，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，一氧化碳為Ⅱ級(jí)，屬于高度危害。

　　在電解過(guò)程中有硫化物產(chǎn)生。二氧化硫?yàn)闊o(wú)色氣體，對(duì)眼及呼吸道粘膜有強(qiáng)烈的刺激作用。輕度中毒時(shí)，皮膚或眼接觸發(fā)生炎癥或灼傷；嚴(yán)重中毒可在數(shù)小時(shí)內(nèi)發(fā)生肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而致窒息。我國(guó)車(chē)間空氣中二氧化硫最高允許濃度為15mg/m3，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》中對(duì)毒物毒物分級(jí)的原則，二氧化硫可為Ⅵ級(jí)，屬于輕度危害。

　　3．1．3 高溫危害

　　現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高溫作業(yè)分級(jí)》中規(guī)定，其工作地點(diǎn)平均WBGT指數(shù)等于或大于25℃的作業(yè)，即為高溫作業(yè)。鋁電解槽電解溫度高達(dá)940℃~960℃，是主要的生產(chǎn)性熱源。炭素工段的煅燒、焙燒、連續(xù)混捏、預(yù)熱螺旋、瀝青溶化生產(chǎn)設(shè)備均為生產(chǎn)性熱源。研究資料表明，環(huán)境溫度達(dá)到28℃時(shí)，人的反應(yīng)速度、運(yùn)算能力、感覺(jué)敏感性及感覺(jué)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)功能都明顯下降。35℃時(shí)則僅為一般情況下的70%左右；極重體力勞動(dòng)作業(yè)能力，30℃時(shí)只有一般情況下的50%~70%，35℃時(shí)則僅有30%左右。高溫使勞動(dòng)效率降低，增加操作失誤率。主要體現(xiàn)在影響人體的體溫調(diào)節(jié)和水鹽代謝及循環(huán)系統(tǒng)等。高溫還可以抑制中樞神系統(tǒng)，使工人在操作過(guò)程中注意力分散，肌肉工作內(nèi)能力降低，從而導(dǎo)致工傷事故。

　　3．1．4 噪聲危害

　　產(chǎn)生噪聲的設(shè)備主要有凈化系統(tǒng)風(fēng)機(jī)、炭素系統(tǒng)破碎機(jī)、球磨機(jī)、成型機(jī)、給料機(jī)、振動(dòng)篩、輸送機(jī)及焙燒煙氣凈化系統(tǒng)風(fēng)機(jī)和附塵風(fēng)機(jī)等。在球磨車(chē)間，焦炭研磨產(chǎn)生的噪聲水平高達(dá)100dB（A）。在電解車(chē)間電解槽附近，使用氣動(dòng)渣殼破碎機(jī)產(chǎn)生的噪聲水平達(dá)到100dB（A）。噪聲能引起人聽(tīng)覺(jué)功能敏感度下降甚至造成耳聾，或引起神經(jīng)衰弱、心血管疾病及消防系統(tǒng)等疾病，噪聲干擾影響信息交流，促使誤操作發(fā)生率上升。

　　3．2 主要危險(xiǎn)因素分析

　　3．2．1 起重機(jī)械傷害

　　起重機(jī)械屬于危險(xiǎn)設(shè)備，起重作業(yè)屬于特殊作業(yè)。重物在空間的吊運(yùn)、起重機(jī)的多機(jī)構(gòu)組合運(yùn)動(dòng)，龐大金屬結(jié)構(gòu)整機(jī)移動(dòng)性，以及大范圍、多環(huán)節(jié)的群體運(yùn)作，使起重作業(yè)的安全問(wèn)題尤其突出。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在事故多發(fā)的特殊工種作業(yè)中，起重作業(yè)事故的起數(shù)高，事故后果嚴(yán)重、重傷、死亡人數(shù)比例大，應(yīng)引起有關(guān)方面的高度重視。

　　鋁廠采用的高位電解多功能天車(chē)為橋式起重機(jī)，其功能包括：打電解質(zhì)結(jié)殼、往電解槽內(nèi)加氧化鋁、更換陽(yáng)極、吊運(yùn)陽(yáng)極母線(xiàn)柜架提升機(jī)、安裝和檢修電解槽的吊運(yùn)工作、出鋁及吊運(yùn)抬包，此外，還可以吊運(yùn)其它重物。

　　橋式起重機(jī)的常見(jiàn)事故有以下幾種類(lèi)型：①重物墜落：吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障（特別是制動(dòng)器失靈、鋼絲繩斷裂）等都會(huì)引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢(shì)能，當(dāng)墜落時(shí)，勢(shì)能迅速轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果。②擠壓：起重機(jī)軌道兩側(cè)缺乏良好的安全通道或與建筑結(jié)構(gòu)之間缺少足夠的安全距離，使運(yùn)行或回轉(zhuǎn)的金屬結(jié)構(gòu)機(jī)體對(duì)人員造成夾擠傷害；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤或制動(dòng)器失靈引起溜車(chē)，造成碾壓傷害等。③高處跌落：人員在離地面大于2m的高度進(jìn)行起重機(jī)的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業(yè)時(shí)，從高處跌落造成的傷害。④觸電：起重機(jī)在輸電線(xiàn)附近作業(yè)時(shí)，其任何組成部分或吊物與高壓帶電體距離過(guò)近，感應(yīng)帶電或觸碰帶電物體，都可以引發(fā)觸電傷害。⑤其他傷害：其他傷害是指人體與運(yùn)動(dòng)零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害；液壓起重機(jī)的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害；飛出物件的打擊傷害；裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險(xiǎn)品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。

　　起重機(jī)的不安全狀態(tài)和操作人員的不安全行為是事故的直接原因，環(huán)境因素和管理是事故發(fā)生的間接條件。事故的發(fā)生往往是多種因素綜合作用的結(jié)果，只有加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員、起重機(jī)、環(huán)境及安全制度整個(gè)系統(tǒng)的綜合管理，才能從根本上解決問(wèn)題。

　　3．2．2 機(jī)械傷害及高處墜落危險(xiǎn)

　　機(jī)械傷害的實(shí)質(zhì)，是機(jī)械能（動(dòng)能和勢(shì)能）的非正常做功、流動(dòng)或轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致對(duì)人員的接觸性傷害。其形式因生產(chǎn)設(shè)備的差異有以下幾種：①咬入和擠壓；②碰撞或撞擊；③接觸：包括夾斷、剪切、割傷和擦傷、卡住或纏住等。

　　電解工藝的主要設(shè)備有：高位電解多功能天車(chē)、拖盤(pán)清理機(jī)、振動(dòng)篩、破碎機(jī)、提升機(jī)、殘極壓脫機(jī)、磷鐵環(huán)壓脫機(jī)、鋁導(dǎo)桿矯直機(jī)等，炭素工藝主要設(shè)備有：球磨機(jī)、破碎機(jī)、篩分機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)、連續(xù)混捏機(jī)、振動(dòng)成型機(jī)、陽(yáng)極焙燒爐用多功能機(jī)組等。操作人員易于接近的各種可動(dòng)零、部件都是機(jī)械的危險(xiǎn)部位，機(jī)械加工設(shè)備的加工區(qū)也是危險(xiǎn)部位。如果這些機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件外露或防護(hù)措施和必要的安全裝置不完善，很容易造成人身傷害事故。

　　墜落傷害：電解車(chē)間廠房的殘極處理部分建筑物為三層，在清理、篩分、破碎及定量等諸多工段過(guò)程中，因設(shè)備安裝在不同平面上，有不同形式的操作平臺(tái)、地溝、升降口、坑洞及護(hù)坎，如果沒(méi)有防護(hù)措施或防護(hù)措施有缺陷，工人在操作時(shí)有墜落摔傷危險(xiǎn)。

　　3．2．3 電氣傷害

　　電氣事故可分為觸電事故、靜電危險(xiǎn)事故、雷電災(zāi)害事故和電氣系統(tǒng)故境危險(xiǎn)事故等幾種。

　　1． 觸電事故

　　觸電事故的傷害是由電流的能量造成的。觸電事故可分為電擊和電傷兩種情況。

　　電擊：電擊是電流通過(guò)人體內(nèi)部引起的可感知的物理效應(yīng)。電擊對(duì)人體傷害程度與通過(guò)人體電流的強(qiáng)度、種類(lèi)、持續(xù)、通過(guò)途徑及人體狀況等多種因素有關(guān)。電流破壞人的心臟、呼吸及神經(jīng)系統(tǒng)的正常工作而造成傷害，會(huì)使人出現(xiàn)痙攣、窒息、心室纖維性顫動(dòng)、心跳驟停等癥狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成死亡。觸電事故絕大多數(shù)是由電擊造成的。電解還原槽是以低電壓高電流串聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的，因此，電擊事件通常并不嚴(yán)重。但是，在電力車(chē)間高壓電源與電解車(chē)間聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的連接點(diǎn)可能發(fā)生嚴(yán)重的電擊事故，部分原因是交流高壓電流。

　　電傷：在鋁電解生產(chǎn)中，其能源主要是直流電能，約占整個(gè)能源消耗的97%左右。在電解槽系列上，系列電壓達(dá)數(shù)百伏至上千伏。盡管人們把零電壓設(shè)在系列中點(diǎn)，但系列兩端對(duì)地電壓仍高達(dá)500V左右，一旦短路，易出現(xiàn)人身和設(shè)備事故，而且，電解用直流電，槽上電氣設(shè)備用交流電，若直流竄入交流系統(tǒng)，會(huì)引起設(shè)備事故，需進(jìn)行交、直流隔離，因此，電解槽許多部位需要進(jìn)行絕緣。電解車(chē)間內(nèi)電纜若沒(méi)有采取有效的阻燃和其他預(yù)防電纜層損壞的措施；電氣設(shè)備接地接零措施不完善；臨時(shí)性及移動(dòng)設(shè)備（含手持電動(dòng)工具及插座）的供電沒(méi)有采用漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器性能不完善等都會(huì)造成生產(chǎn)設(shè)備及電動(dòng)設(shè)備，廠房電器設(shè)備漏電而引發(fā)觸電傷亡事故。

　　2． 靜電危害事故

　　焙燒爐、煅燒爐的輸氣輸油管路、炭素生產(chǎn)系統(tǒng)的除塵管路及燃油鍋爐系統(tǒng)等存在著靜電傷害。

　　3． 雷電傷害事故

　　電解車(chē)間廠房的殘極破碎、篩分部分，高度超過(guò)10m；鍛燒工段、生陽(yáng)極及殘極處理工段中的除塵排煙系統(tǒng)排氣筒高度都在20m以上，在雷雨天存在著被雷擊的危險(xiǎn)。因此，雷電傷害應(yīng)引起一定的重視。

　　4． 電氣系統(tǒng)故障危害事故

　　電氣系統(tǒng)故障危害是由于電能在傳遞、分配、轉(zhuǎn)換的過(guò)程中失去控制而產(chǎn)生的，系統(tǒng)中電氣線(xiàn)路或電氣設(shè)備故障可導(dǎo)致人員傷亡及設(shè)備損壞，其主要表現(xiàn)為：（1）線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)、熔斷器、插座插頭、明照器具、電動(dòng)機(jī)、電熱器具等均可能成為引起火災(zāi)的火源。（2）原本不帶電的物體，因電氣系統(tǒng)發(fā)生故障而異常帶電，可導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。如電氣設(shè)備的金屬外殼，由于內(nèi)部絕緣不良而帶電；高壓故障接地時(shí)，在接地處附近呈現(xiàn)出較高的跨步電壓，均可造成觸電事故。

　　3．2．4 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性

　　物料的火災(zāi)危險(xiǎn)性

　?。?） 瀝青：工程生陽(yáng)極工段的預(yù)熱螺旋機(jī)和混捏機(jī)所用的原料之一是煤瀝青，煤瀝青的軟化點(diǎn)為100℃~115℃，閃點(diǎn)大于200℃，煤瀝青屬于高分子有機(jī)物的混合物。根據(jù)GBJ16－87《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)生儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，煤瀝青屬于丙類(lèi)，在一定的條件下，能夠發(fā)生猛烈的燃燒，具有火災(zāi)危險(xiǎn)性。

　?。?） 石油焦：石油焦是預(yù)焙燒陽(yáng)極的主預(yù)焙陽(yáng)極的主要物料之一，石油焦在制造陽(yáng)極的過(guò)程中需要破碎二次，破碎后，形成粉塵。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)生儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，石油焦屬于丙類(lèi)。

　?。?） 重油：重油可燃，其蒸氣遇明火、高熱能引起燃燒。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)生產(chǎn)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，重油屬于丙類(lèi)。

　?。?） 煤氣：工頻爐所用煤氣為發(fā)生爐煤氣，發(fā)生爐煤氣相對(duì)密度對(duì)0.4~0.6，爆炸濃度極限為20%~77%，自燃點(diǎn)700℃，發(fā)生爐煤氣低發(fā)熱值為5900（KJ/NM 3）。煤氣與空氣可形成爆炸性混合氣體，遇明火、高熱能引起爆炸。根據(jù)《建規(guī)》對(duì)生產(chǎn)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，煤氣屬于甲類(lèi)。

　?。?） 輕柴油：輕柴油易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱有引起燃燒爆炸。根據(jù)《建規(guī)》對(duì)生產(chǎn)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，閃點(diǎn)低于60℃的輕柴油屬于乙類(lèi)，閃點(diǎn)大于60℃的輕柴油屬于丙類(lèi)。

　　油罐庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

　　油罐庫(kù)主要是為滿(mǎn)足焙燒生產(chǎn)過(guò)程中所用燃油的需要，主要用于儲(chǔ)存重油和柴油，油罐庫(kù)是主要的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)源之一。

　　油罐區(qū)火災(zāi)爆炸事故發(fā)生一般由以下情況引起：（1）油蒸氣逸散積聚與空氣形成爆炸氣體，當(dāng)濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)，遇明火即產(chǎn)生爆炸。（2）油品失控：跑、溢、滴、漏、灑等情況的發(fā)生。（3）火源失控：設(shè)備修焊、明火、電器、發(fā)動(dòng)機(jī)、靜電和雷電等。加強(qiáng)對(duì)油罐區(qū)的安全管理及監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格控制火源，嚴(yán)禁吸煙和動(dòng)有明火，防止鐵器撞擊及電火花的產(chǎn)生，罐區(qū)內(nèi)電氣裝置要符合防火防爆要求等，這些都是防止油罐庫(kù)火災(zāi)爆炸的必要措施。

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羅茨風(fēng)機(jī)危險(xiǎn)因素分析：某鋁廠危險(xiǎn)源辨識(shí)及有害因素分析.doc

　　某鋁廠危險(xiǎn)源辨識(shí)及有害因素分析

　　1 引言

　　某鋁廠是以生產(chǎn)鋁、鎂、硅、鈦為主導(dǎo)產(chǎn)品的綜合性大型有色金屬冶煉企業(yè)。該廠采用熔鹽電解法工藝生產(chǎn)鋁。生產(chǎn)鋁的原材料為氧化鋁和***化鹽,其生產(chǎn)設(shè)備為預(yù)焙陽(yáng)極電解槽。原料在電解槽內(nèi),在強(qiáng)大的直流電,945℃~955℃溫度作用下熔融并進(jìn)行還原反應(yīng),陽(yáng)極生成二氧化碳,陰極得到液態(tài)鋁。在生產(chǎn)過(guò)程中,作業(yè)工人可能受到毒物危害、粉塵危害、高溫輻射傷害、機(jī)械設(shè)備、觸電傷害、雷電傷害及火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等。

　　2 主要生產(chǎn)設(shè)備

　　電解車(chē)間主要設(shè)備有電解槽、雙梁橋式天車(chē)、高壓離心風(fēng)機(jī)、液氣分離器、除塵器;炭素車(chē)間主要有反擊式破碎機(jī)、電磁振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)篩、電動(dòng)機(jī);煙氣凈化車(chē)間主要有主排煙機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、靜電除塵器、袋式除塵器、冷卻塔、離心式通風(fēng)機(jī)等。

　　3 主要危險(xiǎn)源辨識(shí)及有害因素分析

　　辨識(shí)預(yù)焙鋁電解槽生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要有害、危險(xiǎn)因素并對(duì)其進(jìn)行詳盡的分析,有利于指導(dǎo)安全生產(chǎn)和管理。

　　3.1 主要有害因素分析

　　3.1.1 粉塵危害本工程在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵主要有氧化鋁粉塵、石油焦粉塵、瀝青煙塵。氧化鋁粉塵主要存在于電解廠房?jī)?nèi)、氧化鋁貯運(yùn)系統(tǒng);煅燒工段的上料系統(tǒng)、排料系統(tǒng)、煅后工段的混捏機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)以及磨粉系統(tǒng)有粉塵和瀝青煙產(chǎn)生;成型工段有瀝青煙產(chǎn)生;殘極處理工段的粗碎、配料、篩分等過(guò)程均有粉塵產(chǎn)生。一個(gè)成年人每天大約需要19m3空氣,如果粉塵量大,伴隨呼吸進(jìn)入肺部,當(dāng)吸入的粉塵達(dá)到一定數(shù)量時(shí),會(huì)引起肺組織發(fā)生纖維化病變,失去正常的呼吸功能,發(fā)生矽肺。天車(chē)司機(jī),電解車(chē)間工人,炭素粉破碎、篩分等崗位工人受粉塵危害較大。根據(jù)TJ36-79《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,我國(guó)頒布的車(chē)間空氣中有害物質(zhì)最高允許濃度為,生產(chǎn)性粉塵中的氧化鋁粉塵不得超過(guò)6mg/m3;其他粉塵,當(dāng)游離二氧化硅含量在10%以下,不得超過(guò)10 mg/m3。

　　3.1.2 毒物危害作業(yè)工人接觸到毒物主要有***化物、硫化物、瀝青煙、一氧化碳等。毒物主要存在電解槽附近及煙氣凈化系統(tǒng)。鋁電解以冰晶石一氧化鋁、***化鋁的熔體為電解質(zhì),以炭素材料為電極進(jìn)行電解,電解時(shí)在陰極上析出液態(tài)的金屬鋁,在陽(yáng)極上產(chǎn)生陽(yáng)極氣體。同時(shí)還散發(fā)出以***化物、粉塵等污染物統(tǒng)稱(chēng)為電解煙氣。在400℃~600℃溫度下,氧化鋁中仍可含有0.2%~0.5%的水分。原料中的水分與固態(tài)***化鹽在高溫條件下可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。同時(shí),進(jìn)入熔融態(tài)電解質(zhì)中的水分也可與液態(tài)的***化鹽發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成有害的***化氫,反應(yīng)式如下:2Na3AlF6+3H2O=Al2O+6NaF+6HF 2AlF3+3H2O=Al2O3+6HF 人體吸入過(guò)量的***,常常會(huì)引起骨硬化、骨質(zhì)增生、斑狀齒等***骨病,嚴(yán)重者喪失勞動(dòng)能力。對(duì)呼吸道粘膜及皮膚有強(qiáng)烈的刺激和腐蝕作用。我國(guó)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,車(chē)間空氣中***化物(以***計(jì))的最高允許濃度為0.5 mg/m3,按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則,***化物為Ⅱ級(jí),屬于高度危害。瀝青煙主要來(lái)源于該工程生陽(yáng)極工段的混捏機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)、磨粉系統(tǒng)及成型工段。煤瀝青的軟化點(diǎn)為

　　100℃~110℃,屬高溫瀝青。瀝青對(duì)人體的主要危害作用有兩個(gè)方面。一是由于瀝青中所含的蒽等光感物質(zhì),長(zhǎng)時(shí)間接觸皮膚,并經(jīng)陽(yáng)光照射,可引起皮炎。二是瀝青煙對(duì)皮膚及粘膜的刺激作用。按

羅茨風(fēng)機(jī)危險(xiǎn)因素分析：電解車(chē)間危險(xiǎn)有害因素分析報(bào)告

　　下載可編輯 電解車(chē)間危險(xiǎn)有害因素分析 引言 某鋁廠是以生產(chǎn)鋁、鎂、硅、鈦為主導(dǎo)產(chǎn)品的綜合性大型有色金屬冶煉企業(yè)。該廠采用熔鹽電解法工藝生產(chǎn)鋁。生產(chǎn)鋁的原材料為氧化鋁和氟化鹽，其生產(chǎn)設(shè)備為預(yù)焙陽(yáng)極電解槽。原料在電解槽內(nèi)，在強(qiáng)大的直流電，945℃955℃溫度作用下熔融并進(jìn)行還原反應(yīng)，陽(yáng)極生成二氧化 引言 某鋁廠是以生產(chǎn)鋁、鎂、硅、鈦為主導(dǎo)產(chǎn)品的綜合性大型有色金屬冶煉企業(yè)。該廠采用熔鹽電解法工藝生產(chǎn)鋁。生產(chǎn)鋁的原材料為氧化鋁和氟化鹽，其生產(chǎn)設(shè)備為預(yù)焙陽(yáng)極電解槽。原料在電解槽內(nèi)，在強(qiáng)大的直流電，945℃955℃溫度作用下熔融并進(jìn)行還原反應(yīng)，陽(yáng)極生成二氧化碳，陰極得到液態(tài)鋁。在生產(chǎn)過(guò)程中，作業(yè)工人可能受到毒物危害、粉塵危害、高溫輻射傷害、機(jī)械設(shè)備、觸電傷害、雷電傷害及火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等。

　　2主要生產(chǎn)設(shè)備 電解車(chē)間主要設(shè)備有電解槽、雙梁橋式天車(chē)、高壓離心風(fēng)機(jī)、液氣分離器、除塵器；

　　炭素車(chē)間主要有反擊式破碎機(jī)、電磁振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)篩、電動(dòng)機(jī)；

　　煙氣凈化車(chē)間主要有主排煙機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、靜電除塵器、袋式除塵器、冷卻塔、離心式通風(fēng)機(jī)等。

　　3主要危險(xiǎn)源辨識(shí)及有害因素分析 辨識(shí)預(yù)焙鋁電解槽生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要有害、危險(xiǎn)因素并對(duì)其進(jìn)行詳盡的分析，有利于指導(dǎo)安全生產(chǎn)和管理。

　　3．1主要有害因素分析 3．1．1粉塵危害 本工程在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵主要有氧化鋁粉塵、石油焦粉塵、瀝青煙塵。氧化鋁粉塵主要存在于電解廠房?jī)?nèi)、氧化鋁貯運(yùn)系統(tǒng)；

　　煅燒工段的上料系統(tǒng)、排料系統(tǒng)、煅后工段的混捏機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)以及磨粉系統(tǒng)有粉塵和瀝青煙產(chǎn)生；

　　成型工段有瀝青煙產(chǎn)生；

　　殘極處理工段的粗碎、配料、篩分等過(guò)程均有粉塵產(chǎn)生。一個(gè)成年人每天大約需要19m3空氣，如果粉塵量大，伴隨呼吸進(jìn)入肺部，當(dāng)吸入的粉塵達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，會(huì)引起肺組織發(fā)生纖維化病變，失去正常的呼吸功能，發(fā)生矽肺。天車(chē)司機(jī)，電解車(chē)間工人，炭素粉破碎、篩分等崗位工人受粉塵危害較大。根據(jù)TJ36－79工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，我國(guó)頒布的車(chē)間空氣中有害物質(zhì)最高允許濃度為，生產(chǎn)性粉塵中的氧化鋁粉塵不得超過(guò)6mg/m3；

　　其他粉塵，當(dāng)游離二氧化硅含量在10以下，不得超過(guò)10mg/m3。

　　3．1．2毒物危害 作業(yè)工人接觸到毒物主要有氟化物、硫化物、瀝青煙、一氧化碳等。毒物主要存在電解槽附近及煙氣凈化系統(tǒng)。

　　鋁電解以冰晶石一氧化鋁、氟化鋁的熔體為電解質(zhì)，以炭素材料為電極進(jìn)行電解，電解時(shí)在陰極上析出液態(tài)的金屬鋁，在陽(yáng)極上產(chǎn)生陽(yáng)極氣體。同時(shí)還散發(fā)出以氟化物、粉塵等污染物統(tǒng)稱(chēng)為電解煙氣。在400℃600℃溫度下，氧化鋁中仍可含有0.20.5的水分。原料中的水分與固態(tài)氟化鹽在高溫條件下可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。同時(shí)，進(jìn)入熔融態(tài)電解質(zhì)中的水分也可與液態(tài)的氟化鹽發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成有害的氟化氫，反應(yīng)式如下 2Na3AlF63H2OAl2O6NaF6HF 2AlF33H2OAl2O36HF 人體吸入過(guò)量的氟，常常會(huì)引起骨硬化、骨質(zhì)增生、斑狀齒等氟骨病，嚴(yán)重者喪失勞動(dòng)能力。對(duì)呼吸道粘膜及皮膚有強(qiáng)烈的刺激和腐蝕作用。我國(guó)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車(chē)間空氣中氟化物（以氟計(jì)）的最高允許濃度為0.5mg/m3，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，氟化物為Ⅱ級(jí)，屬于高度危害。

　　瀝青煙主要來(lái)源于該工程生陽(yáng)極工段的混捏機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)、磨粉系統(tǒng)及成型工段。煤瀝青的軟化點(diǎn)為100℃110℃，屬高溫瀝青。瀝青對(duì)人體的主要危害作用有兩個(gè)方面。一是由于瀝青中所含的蒽等光感物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間接觸皮膚，并經(jīng)陽(yáng)光照射，可引起皮炎。二是瀝青煙對(duì)皮膚及粘膜的刺激作用。按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，瀝青煙或按Ⅲ級(jí)，屬中度危害。

　　一氧化碳產(chǎn)生于電解槽的陽(yáng)極，一氧化碳為無(wú)色、無(wú)臭氣體。人體吸入一氧化碳后，在血中與血紅蛋白結(jié)合而造成組織缺氧。輕度中毒者出現(xiàn)頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無(wú)力、脈快、煩躁、淺至中度昏迷；

　　重度患者深度昏迷、瞳孔縮小、肌張力增強(qiáng)、頻繁抽搐、大小便失禁、肺水腫、嚴(yán)重心肌損害等。我國(guó)車(chē)間空氣中的一氧化碳最高允許濃度為30mg/m3，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，一氧化碳為Ⅱ級(jí)，屬于高度危害。

　　在電解過(guò)程中有硫化物產(chǎn)生。二氧化硫?yàn)闊o(wú)色氣體，對(duì)眼及呼吸道粘膜有強(qiáng)烈的刺激作用。輕度中毒時(shí)，皮膚或眼接觸發(fā)生炎癥或灼傷；

　　嚴(yán)重中毒可在數(shù)小時(shí)內(nèi)發(fā)生肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而致窒息。我國(guó)車(chē)間空氣中二氧化硫最高允許濃度為15mg/m3，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)中對(duì)毒物毒物分級(jí)的原則，二氧化硫可為Ⅵ級(jí)，屬于輕度危害。

　　3．1．3高溫危害 現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高溫作業(yè)分級(jí)中規(guī)定，其工作地點(diǎn)平均WBGT指數(shù)等于或大于25℃的作業(yè)，即為高溫作業(yè)。鋁電解槽電解溫度高達(dá)940℃960℃，是主要的生產(chǎn)性熱源。炭素工段的煅燒、焙燒、連續(xù)混捏、預(yù)熱螺旋、瀝青溶化生產(chǎn)設(shè)備均為生產(chǎn)性熱源。研究資料表明，環(huán)境溫度達(dá)到28℃時(shí)，人的反應(yīng)速度、運(yùn)算能力、感覺(jué)敏感性及感覺(jué)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)功能都明顯下降。35℃時(shí)則僅為一般情況下的70左右；

　　極重體力勞動(dòng)作業(yè)能力，30℃時(shí)只有一般情況下的5070，35℃時(shí)則僅有30左右。高溫使勞動(dòng)效率降低，增加操作失誤率。主要體現(xiàn)在影響人體的體溫調(diào)節(jié)和水鹽代謝及循環(huán)系統(tǒng)等。高溫還可以抑制中樞神系統(tǒng)，使工人在操作過(guò)程中注意力分散，肌肉工作內(nèi)能力降低，從而導(dǎo)致工傷事故。

　　3．1．4噪聲危害 產(chǎn)生噪聲的設(shè)備主要有凈化系統(tǒng)風(fēng)機(jī)、炭素系統(tǒng)破碎機(jī)、球磨機(jī)、成型機(jī)、給料機(jī)、振動(dòng)篩、輸送機(jī)及焙燒煙氣凈化系統(tǒng)風(fēng)機(jī)和附塵風(fēng)機(jī)等。在球磨車(chē)間，焦炭研磨產(chǎn)生的噪聲水平高達(dá)100dB（A）。在電解車(chē)間電解槽附近，使用氣動(dòng)渣殼破碎機(jī)產(chǎn)生的噪聲水平達(dá)到100dB（A）。噪聲能引起人聽(tīng)覺(jué)功能敏感度下降甚至造成耳聾，或引起神經(jīng)衰弱、心血管疾病及消防系統(tǒng)等疾病，噪聲干擾影響信息交流，促使誤操作發(fā)生率上升。

　　3．2主要危險(xiǎn)因素分析 3．2．1起重機(jī)械傷害 起重機(jī)械屬于危險(xiǎn)設(shè)備，起重作業(yè)屬于特殊作業(yè)。重物在空間的吊運(yùn)、起重機(jī)的多機(jī)構(gòu)組合運(yùn)動(dòng)，龐大金屬結(jié)構(gòu)整機(jī)移動(dòng)性，以及大范圍、多環(huán)節(jié)的群體運(yùn)作，使起重作業(yè)的安全問(wèn)題尤其突出。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在事故多發(fā)的特殊工種作業(yè)中，起重作業(yè)事故的起數(shù)高，事故后果嚴(yán)重、重傷、死亡人數(shù)比例大，應(yīng)引起有關(guān)方面的高度重視。

　　鋁廠采用的高位電解多功能天車(chē)為橋式起重機(jī)，其功能包括打電解質(zhì)結(jié)殼、往電解槽內(nèi)加氧化鋁、更換陽(yáng)極、吊運(yùn)陽(yáng)極母線(xiàn)柜架提升機(jī)、安裝和檢修電解槽的吊運(yùn)工作、出鋁及吊運(yùn)抬包，此外，還可以吊運(yùn)其它重物。

　　橋式起重機(jī)的常見(jiàn) 事故 有以下幾種類(lèi)型①重物墜落吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障（特別 本文來(lái)自 安全資料站- 詳細(xì)出處參考http//- 橋式起重機(jī)的常見(jiàn)事故有以下幾種類(lèi)型①重物墜落吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障（特別是制動(dòng)器失靈、鋼絲繩斷裂）等都會(huì)引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢(shì)能，當(dāng)墜落時(shí)，勢(shì)能迅速轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果。②擠壓起重機(jī)軌道兩側(cè)缺乏良好的安全通道或與建筑結(jié)構(gòu)之間缺少足夠的安全距離，使運(yùn)行或回轉(zhuǎn)的金屬結(jié)構(gòu)機(jī)體對(duì)人員造成夾擠傷害；

　　運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤或制動(dòng)器失靈引起溜車(chē)，造成碾壓傷害等。③高處跌落人員在離地面大于2m的高度進(jìn)行起重機(jī)的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業(yè)時(shí)，從高處跌落造成的傷害。④觸電起重機(jī)在輸電線(xiàn)附近作業(yè)時(shí)，其任何組成部分或吊物與高壓帶電體距離過(guò)近，感應(yīng)帶電或觸碰帶電物體，都可以引發(fā)觸電傷害。⑤其他傷害其他傷害是指人體與運(yùn)動(dòng)零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害；

　　液壓起重機(jī)的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害；

　　飛出物件的打擊傷害；

　　裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險(xiǎn)品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。

　　起重機(jī)的不安全狀態(tài)和操作人員的不安全行為是事故的直接原因，環(huán)境因素和管理是事故發(fā)生的間接條件。事故的發(fā)生往往是多種因素綜合作用的結(jié)果，只有加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員、起重機(jī)、環(huán)境及安全制度整個(gè)系統(tǒng)的綜合管理，才能從根本上解決問(wèn)題。

　　3．2．2機(jī)械傷害及高處墜落危險(xiǎn) 機(jī)械傷害的實(shí)質(zhì)，是機(jī)械能（動(dòng)能和勢(shì)能）的非正常做功、流動(dòng)或轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致對(duì)人員的接觸性傷害。其形式因生產(chǎn)設(shè)備的差異有以下幾種①咬入和擠壓；

　?、谂鲎不蜃矒?；

　　③接觸包括夾斷、剪切、割傷和擦傷、卡住或纏住等。

　　電解工藝的主要設(shè)備有高位電解多功能天車(chē)、拖盤(pán)清理機(jī)、振動(dòng)篩、破碎機(jī)、提升機(jī)、殘極壓脫機(jī)、磷鐵環(huán)壓脫機(jī)、鋁導(dǎo)桿矯直機(jī)等，炭素工藝主要設(shè)備有球磨機(jī)、破碎機(jī)、篩分機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)、連續(xù)混捏機(jī)、振動(dòng)成型機(jī)、陽(yáng)極焙燒爐用多功能機(jī)組等。操作人員易于接近的各種可動(dòng)零、部件都是機(jī)械的危險(xiǎn)部位，機(jī)械加工設(shè)備的加工區(qū)也是危險(xiǎn)部位。如果這些機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件外露或防護(hù)措施和必要的安全裝置不完善，很容易造成人身傷害事故。

　　墜落傷害電解車(chē)間廠房的殘極處理部分建筑物為三層，在清理、篩分、破碎及定量等諸多工段過(guò)程中，因設(shè)備安裝在不同平面上，有不同形式的操作平臺(tái)、地溝、升降口、坑洞及護(hù)坎，如果沒(méi)有防護(hù)措施或防護(hù)措施有缺陷，工人在操作時(shí)有墜落摔傷危險(xiǎn)。

　　3．2．3電氣傷害 電氣事故可分為觸電事故、靜電危險(xiǎn)事故、雷電災(zāi)害事故和電氣系統(tǒng)故境危險(xiǎn)事故等幾種。

　　1．觸電事故 觸電事故的傷害是由電流的能量造成的。觸電事故可分為電擊和電傷兩種情況。

　　電擊電擊是電流通過(guò)人體內(nèi)部引起的可感知的物理效應(yīng)。電擊對(duì)人體傷害程度與通過(guò)人體電流的強(qiáng)度、種類(lèi)、持續(xù)、通過(guò)途徑及人體狀況等多種因素有關(guān)。電流破壞人的心臟、呼吸及神經(jīng)系統(tǒng)的正常工作而造成傷害，會(huì)使人出現(xiàn)痙攣、窒息、心室纖維性顫動(dòng)、心跳驟停等癥狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成死亡。觸電事故絕大多數(shù)是由電擊造成的。電解還原槽是以低電壓高電流串聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的，因此，電擊事件通常并不嚴(yán)重。但是，在電力車(chē)間高壓電源與電解車(chē)間聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的連接點(diǎn)可能發(fā)生嚴(yán)重的電擊事故，部分原因是交流高壓電流。

　　電傷在鋁電解生產(chǎn)中，其能源主要是直流電能，約占整個(gè)能源消耗的97左右。在電解槽系列上，系列電壓達(dá)數(shù)百伏至上千伏。盡管人們把零電壓設(shè)在系列中點(diǎn)，但系列兩端對(duì)地電壓仍高達(dá)500V左右，一旦短路，易出現(xiàn)人身和設(shè)備事故，而且，電解用直流電，槽上電氣設(shè)備用交流電，若直流竄入交流系統(tǒng)，會(huì)引起設(shè)備事故，需進(jìn)行交、直流隔離，因此，電解槽許多部位需要進(jìn)行絕緣。電解車(chē)間內(nèi)電纜若沒(méi)有采取有效的阻燃和其他預(yù)防電纜層損壞的措施；

　　電氣設(shè)備接地接零措施不完善；

　　臨時(shí)性及移動(dòng)設(shè)備（含手持電動(dòng)工具及插座）的供電沒(méi)有采用漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器性能不完善等都會(huì)造成生產(chǎn)設(shè)備及電動(dòng)設(shè)備，廠房電器設(shè)備漏電而引發(fā)觸電傷亡事故。

　　2．靜電危害事故 焙燒爐、煅燒爐的輸氣輸油管路、炭素生產(chǎn)系統(tǒng)的除塵管路及燃油鍋爐系統(tǒng)等存在著靜電傷害。

　　3．雷電傷害事故 電解車(chē)間廠房的殘極破碎、篩分部分，高度超過(guò)10m；

　　鍛燒工段、生陽(yáng)極及殘極處理工段中的除塵排煙系統(tǒng)排氣筒高度都在20m以上，在雷雨天存在著被雷擊的危險(xiǎn)。因此，雷電傷害應(yīng)引起一定的重視， 4．電氣系統(tǒng)故障危害事故 電氣系統(tǒng)故障危害是由于電能在傳遞、分配、轉(zhuǎn)換的過(guò)程中失去控制而產(chǎn)生的，系統(tǒng)中電氣線(xiàn)路或電氣設(shè)備故障可導(dǎo)致人員傷亡及設(shè)備損壞，其主要表現(xiàn)為（1）線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)、熔斷器、插座插頭、明照器具、電動(dòng)機(jī)、電熱器具等均可能成為引起火災(zāi)的火源。（2）原本不帶電的物體，因電氣系統(tǒng)發(fā)生故障而異常帶電，可導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。如電氣設(shè)備的金屬外殼，由于內(nèi)部絕緣不良而帶電；

　　高壓故障接地時(shí)，在接地處附近呈現(xiàn)出較高的跨步電壓，均可造成觸電事故。

　　3．2．4火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性 物料的火災(zāi)危險(xiǎn)性

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羅茨風(fēng)機(jī)危險(xiǎn)因素分析：鋁廠危險(xiǎn)源辨識(shí)及有害因素分析.doc

　　1 引言鋁廠是以生產(chǎn)鋁、鎂、硅、鈦為主導(dǎo)產(chǎn)品的綜合性大型有色金屬冶煉企業(yè)。該廠采用熔鹽電解法工藝生產(chǎn)鋁。生產(chǎn)鋁的原材料為氧化鋁和氟化鹽，其生產(chǎn)設(shè)備為預(yù)焙陽(yáng)極電解槽。原料在電解槽內(nèi)，在強(qiáng)大的直流電，溫度作用下熔融并進(jìn)行還原反應(yīng)，陽(yáng)極生成二氧化碳，陰極得到液態(tài)鋁。在生產(chǎn)過(guò)程中，作業(yè)工人可能受到毒物危害、粉塵危害、高溫輻射傷害、機(jī)械設(shè)備、觸電傷害、雷電傷害及火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等。2 主要生產(chǎn)設(shè)備電解車(chē)間主要設(shè)備有電解槽、雙梁橋式天車(chē)、高壓離心風(fēng)機(jī)、液氣分離器、除塵器；炭素車(chē)間主要有反擊式破碎機(jī)、電磁振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)篩、電動(dòng)機(jī)；煙氣凈化車(chē)間主要有主排煙機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、靜電除塵器、袋式除塵器、冷卻塔、離心式通風(fēng)機(jī)等。3 主要危險(xiǎn)源辨識(shí)及有害因素分析辨識(shí)預(yù)焙鋁電解槽生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要有害、危險(xiǎn)因素并對(duì)其進(jìn)行詳盡的分析，有利于指導(dǎo)安全生產(chǎn)和管理。31 主要有害因素分析311 粉塵危害本工程在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵主要有氧化鋁粉塵、石油焦粉塵、瀝青煙塵。氧化鋁粉塵主要存在于電解廠房?jī)?nèi)、氧化鋁貯運(yùn)系統(tǒng)；煅燒工段的上料系統(tǒng)、排料系統(tǒng)、煅后工段的混捏機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)以及磨粉系統(tǒng)有粉塵和瀝青煙產(chǎn)生；成型工段有瀝青煙產(chǎn)生；殘極處理工段的粗碎、配料、篩分等過(guò)程均有粉塵產(chǎn)生。一個(gè)成年人每天大約需要19m3空氣，如果粉塵量大，伴隨呼吸進(jìn)入肺部，當(dāng)吸入的粉塵達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，會(huì)引起肺組織發(fā)生纖維化病變，失去正常的呼吸功能，發(fā)生矽肺。天車(chē)司機(jī)，電解車(chē)間工人，炭素粉破碎、篩分等崗位工人受粉塵危害較大。根據(jù)TJ3679工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，我國(guó)頒布的車(chē)間空氣中有害物質(zhì)最高允許濃度為，生產(chǎn)性粉塵中的氧化鋁粉塵不得超過(guò)6mg/m3；其他粉塵，當(dāng)游離二氧化硅含量在10%以下，不得超過(guò)10 mg/m3。312 毒物危害作業(yè)工人接觸到毒物主要有氟化物、硫化物、瀝青煙、一氧化碳等。毒物主要存在電解槽附近及煙氣凈化系統(tǒng)。鋁電解以冰晶石一氧化鋁、氟化鋁的熔體為電解質(zhì)，以炭素材料為電極進(jìn)行電解，電解時(shí)在陰極上析出液態(tài)的金屬鋁，在陽(yáng)極上產(chǎn)生陽(yáng)極氣體。同時(shí)還散發(fā)出以氟化物、粉塵等污染物統(tǒng)稱(chēng)為電解煙氣。在溫度下，氧化鋁中仍可含有0.2%0.5%的水分。原料中的水分與固態(tài)氟化鹽在高溫條件下可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。同時(shí)，進(jìn)入熔融態(tài)電解質(zhì)中的水分也可與液態(tài)的氟化鹽發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成有害的氟化氫，反應(yīng)式如下：2Na3AlF6+3H2O=Al2O+6NaF+6HF2AlF3+3H2O=Al2O3+6HF人體吸入過(guò)量的氟，常常會(huì)引起骨硬化、骨質(zhì)增生、斑狀齒等氟骨病，嚴(yán)重者喪失勞動(dòng)能力。對(duì)呼吸道粘膜及皮膚有強(qiáng)烈的刺激和腐蝕作用。我國(guó)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車(chē)間空氣中氟化物（以氟計(jì)）的最高允許濃度為0.5 mg/m3，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，氟化物為級(jí)，屬于高度危害。瀝青煙主要來(lái)源于該工程生陽(yáng)極工段的混捏機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)、磨粉系統(tǒng)及成型工段。煤瀝青的軟化點(diǎn)為，屬高溫瀝青。瀝青對(duì)人體的主要危害作用有兩個(gè)方面。一是由于瀝青中所含的蒽等光感物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間接觸皮膚，并經(jīng)陽(yáng)光照射，可引起皮炎。二是瀝青煙對(duì)皮膚及粘膜的刺激作用。按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，瀝青煙或按級(jí)，屬中度危害。一氧化碳產(chǎn)生于電解槽的陽(yáng)極，一氧化碳為無(wú)色、無(wú)臭氣體。人體吸入一氧化碳后，在血中與血紅蛋白結(jié)合而造成組織缺氧。輕度中毒者出現(xiàn)頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無(wú)力、脈快、煩躁、淺至中度昏迷；重度患者深度昏迷、瞳孔縮小、肌張力增強(qiáng)、頻繁抽搐、大小便失禁、肺水腫、嚴(yán)重心肌損害等。我國(guó)車(chē)間空氣中的一氧化碳最高允許濃度為30mg/m3，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)中對(duì)毒物毒性分級(jí)的原則，一氧化碳為級(jí)，屬于高度危害。在電解過(guò)程中有硫化物產(chǎn)生。二氧化硫?yàn)闊o(wú)色氣體，對(duì)眼及呼吸道粘膜有強(qiáng)烈的刺激作用。輕度中毒時(shí)，皮膚或眼接觸發(fā)生炎癥或灼傷；嚴(yán)重中毒可在數(shù)小時(shí)內(nèi)發(fā)生肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而致窒息。我國(guó)車(chē)間空氣中二氧化硫最高允許濃度為15mg/m3，按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)中對(duì)毒物毒物分級(jí)的原則，二氧化硫可為級(jí)，屬于輕度危害。313 高溫危害現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高溫作業(yè)分級(jí)中規(guī)定，其工作地點(diǎn)平均WBGT指數(shù)等于或大于25的作業(yè)，即為高溫作業(yè)。鋁電解槽電解溫度高達(dá)，是主要的生產(chǎn)性熱源。炭素工段的煅燒、焙燒、連續(xù)混捏、預(yù)熱螺旋、瀝青溶化生產(chǎn)設(shè)備均為生產(chǎn)性熱源。研究資料表明，環(huán)境溫度達(dá)到28時(shí)，人的反應(yīng)速度、運(yùn)算能力、感覺(jué)敏感性及感覺(jué)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)功能都明顯下降。35時(shí)則僅為一般情況下的70%左右；極重體力勞動(dòng)作業(yè)能力，30時(shí)只有一般情況下的50%70%，35時(shí)則僅有30%左右。高溫使勞動(dòng)效率降低，增加操作失誤率。主要體現(xiàn)在影響人體的體溫調(diào)節(jié)和水鹽代謝及循環(huán)系統(tǒng)等。高溫還可以抑制中樞神系統(tǒng)，使工人在操作過(guò)程中注意力分散，肌肉工作內(nèi)能力降低，從而導(dǎo)致工傷事故。314 噪聲危害產(chǎn)生噪聲的設(shè)備主要有凈化系統(tǒng)風(fēng)機(jī)、炭素系統(tǒng)破碎機(jī)、球磨機(jī)、成型機(jī)、給料機(jī)、振動(dòng)篩、輸送機(jī)及焙燒煙氣凈化系統(tǒng)風(fēng)機(jī)和附塵風(fēng)機(jī)等。在球磨車(chē)間，焦炭研磨產(chǎn)生的噪聲水平高達(dá)100dB（A）。在電解車(chē)間電解槽附近，使用氣動(dòng)渣殼破碎機(jī)產(chǎn)生的噪聲水平達(dá)到100dB（A）。噪聲能引起人聽(tīng)覺(jué)功能敏感度下降甚至造成耳聾，或引起神經(jīng)衰弱、心血管疾病及消防系統(tǒng)等疾病，噪聲干擾影響信息交流，促使誤操作發(fā)生率上升。32 主要危險(xiǎn)因素分析321 起重機(jī)械傷害起重機(jī)械屬于危險(xiǎn)設(shè)備，起重作業(yè)屬于特殊作業(yè)。重物在空間的吊運(yùn)、起重機(jī)的多機(jī)構(gòu)組合運(yùn)動(dòng)，龐大金屬結(jié)構(gòu)整機(jī)移動(dòng)性，以及大范圍、多環(huán)節(jié)的群體運(yùn)作，使起重作業(yè)的安全問(wèn)題尤其突出。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在事故多發(fā)的特殊工種作業(yè)中，起重作業(yè)事故的起數(shù)高，事故后果嚴(yán)重、重傷、死亡人數(shù)比例大，應(yīng)引起有關(guān)方面的高度重視。鋁廠采用的高位電解多功能天車(chē)為橋式起重機(jī)，其功能包括：打電解質(zhì)結(jié)殼、往電解槽內(nèi)加氧化鋁、更換陽(yáng)極、吊運(yùn)陽(yáng)極母線(xiàn)柜架提升機(jī)、安裝和檢修電解槽的吊運(yùn)工作、出鋁及吊運(yùn)抬包，此外，還可以吊運(yùn)其它重物。橋式起重機(jī)的常見(jiàn)事故有以下幾種類(lèi)型：重物墜落：吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障（特別是制動(dòng)器失靈、鋼絲繩斷裂）等都會(huì)引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢(shì)能，當(dāng)墜落時(shí)，勢(shì)能迅速轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果。擠壓：起重機(jī)軌道兩側(cè)缺乏良好的安全通道或與建筑結(jié)構(gòu)之間缺少足夠的安全距離，使運(yùn)行或回轉(zhuǎn)的金屬結(jié)構(gòu)機(jī)體對(duì)人員造成夾擠傷害；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤或制動(dòng)器失靈引起溜車(chē)，造成碾壓傷害等。高處跌落：人員在離地面大于2m的高度進(jìn)行起重機(jī)的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業(yè)時(shí)，從高處跌落造成的傷害。觸電：起重機(jī)在輸電線(xiàn)附近作業(yè)時(shí)，其任何組成部分或吊物與高壓帶電體距離過(guò)近，感應(yīng)帶電或觸碰帶電物體，都可以引發(fā)觸電傷害。其他傷害：其他傷害是指人體與運(yùn)動(dòng)零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害；液壓起重機(jī)的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害；飛出物件的打擊傷害；裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險(xiǎn)品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。起重機(jī)的不安全狀態(tài)和操作人員的不安全行為是事故的直接原因，環(huán)境因素和管理是事故發(fā)生的間接條件。事故的發(fā)生往往是多種因素綜合作用的結(jié)果，只有加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員、起重機(jī)、環(huán)境及安全制度整個(gè)系統(tǒng)的綜合管理，才能從根本上解決問(wèn)題322 機(jī)械傷害及高處墜落危險(xiǎn)機(jī)械傷害的實(shí)質(zhì)，是機(jī)械能（動(dòng)能和勢(shì)能）的非正常做功、流動(dòng)或轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致對(duì)人員的接觸性傷害。其形式因生產(chǎn)設(shè)備的差異有以下幾種：咬入和擠壓；碰撞或撞擊；接觸：包括夾斷、剪切、割傷和擦傷、卡住或纏住等。電解工藝的主要設(shè)備有：高位電解多功能天車(chē)、拖盤(pán)清理機(jī)、振動(dòng)篩、破碎機(jī)、提升機(jī)、殘極壓脫機(jī)、磷鐵環(huán)壓脫機(jī)、鋁導(dǎo)桿矯直機(jī)等，炭素工藝主要設(shè)備有：球磨機(jī)、破碎機(jī)、篩分機(jī)、預(yù)熱螺旋機(jī)、連續(xù)混捏機(jī)、振動(dòng)成型機(jī)、陽(yáng)極焙燒爐用多功能機(jī)組等。操作人員易于接近的各種可動(dòng)零、部件都是機(jī)械的危險(xiǎn)部位，機(jī)械加工設(shè)備的加工區(qū)也是危險(xiǎn)部位。如果這些機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件外露或防護(hù)措施和必要的安全裝置不完善，很容易造成人身傷害事故。墜落傷害：電解車(chē)間廠房的殘極處理部分建筑物為三層，在清理、篩分、破碎及定量等諸多工段過(guò)程中，因設(shè)備安裝在不同平面上，有不同形式的操作平臺(tái)、地溝、升降口、坑洞及護(hù)坎，如果沒(méi)有防護(hù)措施或防護(hù)措施有缺陷，工人在操作時(shí)有墜落摔傷危險(xiǎn)。323 電氣傷害電氣事故可分為觸電事故、靜電危險(xiǎn)事故、雷電災(zāi)害事故和電氣系統(tǒng)故境危險(xiǎn)事故等幾種。1 觸電事故觸電事故的傷害是由電流的能量造成的。觸電事故可分為電擊和電傷兩種情況。電擊：電擊是電流通過(guò)人體內(nèi)部引起的可感知的物理效應(yīng)。電擊對(duì)人體傷害程度與通過(guò)人體電流的強(qiáng)度、種類(lèi)、持續(xù)、通過(guò)途徑及人體狀況等多種因素有關(guān)。電流破壞人的心臟、呼吸及神經(jīng)系統(tǒng)的正常工作而造成傷害，會(huì)使人出現(xiàn)痙攣、窒息、心室纖維性顫動(dòng)、心跳驟停等癥狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成死亡。觸電事故絕大多數(shù)是由電擊造成的。電解還原槽是以低電壓高電流串聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的，因此，電擊事件通常并不嚴(yán)重。但是，在電力車(chē)間高壓電源與電解車(chē)間聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的連接點(diǎn)可能發(fā)生嚴(yán)重的電擊事故，部分原因是交流高壓電流。電傷：在鋁電解生產(chǎn)中，其能源主要是直流電能，約占整個(gè)能源消耗的97%左右。在電解槽系列上，系列電壓達(dá)數(shù)百伏至上千伏。盡管人們把零電壓設(shè)在系列中點(diǎn)，但系列兩端對(duì)地電壓仍高達(dá)500V左右，一旦短路，易出現(xiàn)人身和設(shè)備事故，而且，電解用直流電，槽上電氣設(shè)備用交流電，若直流竄入交流系統(tǒng)，會(huì)引起設(shè)備事故，需進(jìn)行交、直流隔離，因此，電解槽許多部位需要進(jìn)行絕緣。電解車(chē)間內(nèi)電纜若沒(méi)有采取有效的阻燃和其他預(yù)防電纜層損壞的措施；電氣設(shè)備接地接零措施不完善；臨時(shí)性及移動(dòng)設(shè)備（含手持電動(dòng)工具及插座）的供電沒(méi)有采用漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器性能不完善等都會(huì)造成生產(chǎn)設(shè)備及電動(dòng)設(shè)備，廠房電器設(shè)備漏電而引發(fā)觸電傷亡事故。2 靜電危害事故焙燒爐、煅燒爐的輸氣輸油管路、炭素生產(chǎn)系統(tǒng)的除塵管路及燃油鍋爐系統(tǒng)等存在著靜電傷害。3 雷電傷害事故電解車(chē)間廠房的殘極破碎、篩分部分，高度超過(guò)10m；鍛燒工段、生陽(yáng)極及殘極處理工段中的除塵排煙系統(tǒng)排氣筒高度都在20m以上，在雷雨天存在著被雷擊的危險(xiǎn)。因此，雷電傷害應(yīng)引起一定的重視，4 電氣系統(tǒng)故障危害事故電氣系統(tǒng)故障危害是由于電能在傳遞、分配、轉(zhuǎn)換的過(guò)程中失去控制而產(chǎn)生的，系統(tǒng)中電氣線(xiàn)路或電氣設(shè)備故障可導(dǎo)致人員傷亡及設(shè)備損壞，其主要表現(xiàn)為：（1）線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)、熔斷器、插座插頭、明照器具、電動(dòng)機(jī)、電熱器具等均可能成為引起火災(zāi)的火源。（2）原本不帶電的物體，因電氣系統(tǒng)發(fā)生故障而異常帶電，可導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。如電氣設(shè)備的金屬外殼，由于內(nèi)部絕緣不良而帶電；高壓故障接地時(shí)，在接地處附近呈現(xiàn)出較高的跨步電壓，均可造成觸電事故。324 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性物料的火災(zāi)危險(xiǎn)性（1） 瀝青：工程生陽(yáng)極工段的預(yù)熱螺旋機(jī)和混捏機(jī)所用的原料之一是煤瀝青，煤瀝青的軟化點(diǎn)為，閃點(diǎn)大于200，煤瀝青屬于高分子有機(jī)物的混合物。根據(jù)GBJ1687建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范對(duì)生儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，煤瀝青屬于丙類(lèi)，在一定的條件下，能夠發(fā)生猛烈的燃燒，具有火災(zāi)危險(xiǎn)性。（2） 石油焦：石油焦是預(yù)焙燒陽(yáng)極的主預(yù)焙陽(yáng)極的主要物料之一，石油焦在制造陽(yáng)極的過(guò)程中需要破碎二次，破碎后，形成粉塵。根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范對(duì)生儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，石油焦屬于丙類(lèi)。（3） 重油：重油可燃，其蒸氣遇明火、高熱能引起燃燒。根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范對(duì)生產(chǎn)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，重油屬于丙類(lèi)。（4） 煤氣：工頻爐所用煤氣為發(fā)生爐煤氣，發(fā)生爐煤氣相對(duì)密度對(duì)0.40.6，爆炸濃度極限為20%77%，自燃點(diǎn)700，發(fā)生爐煤氣低發(fā)熱值為5900（KJ/NM 3）。煤氣與空氣可形成爆炸性混合氣體，遇明火、高熱能引起爆炸。根據(jù)建規(guī)對(duì)生產(chǎn)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，煤氣屬于甲類(lèi)。（5） 輕柴油：輕柴油易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱有引起燃燒爆炸。根據(jù)建規(guī)對(duì)生產(chǎn)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)，閃點(diǎn)低于60的輕柴油屬于乙類(lèi)，閃點(diǎn)大于60的輕柴油屬于丙類(lèi)。油罐庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析油罐庫(kù)主要是為滿(mǎn)足焙燒生產(chǎn)過(guò)程中所用燃油的需要，主要用于儲(chǔ)存重油和柴油，油罐庫(kù)是主要的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)源之一。油罐區(qū)火災(zāi)爆炸事故發(fā)生一般由以下情況引起：（1）油蒸氣逸散積聚與空氣形成爆炸氣體，當(dāng)濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)，遇明火即產(chǎn)生爆炸。（2）油品失控：跑、溢、滴、漏、灑等情況的發(fā)生。（3）火源失控：設(shè)備修焊、明火、電器、發(fā)動(dòng)機(jī)、靜電和雷電等。加強(qiáng)對(duì)油罐區(qū)的安全管理及監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格控制火源，嚴(yán)禁吸煙和動(dòng)有明火，防止鐵器撞擊及電火花的產(chǎn)生，罐區(qū)內(nèi)電氣裝置要符合防火防爆要求等，這些都是防止油罐庫(kù)火災(zāi)爆炸的必要措施

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