羅茨風(fēng)機(jī) 抽料揚(yáng)程計(jì)算：水泵揚(yáng)程計(jì)算公式,水泵揚(yáng)程怎么計(jì)算？

　
氣力輸送風(fēng)機(jī)選型如何確定風(fēng)量和壓力？羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家已經(jīng)總結(jié)整理好了，視頻講解：
?、?例如：

　　某項(xiàng)目給定的數(shù)據(jù)是：要求流量200m3/h,管路總長(zhǎng)1100米，不知道垂直高度，坡度是30度，計(jì)劃采用DN200mm的無縫鋼管，要求出口壓力10kg，那么水泵揚(yáng)程是多少？

　　② 計(jì)算：

　　根據(jù)要求查正弦函數(shù)值，30度角時(shí)，是0.523，代入公式：1100米*0.523=575米，就是垂直高度就是575米；

　　再查管道損耗，DN200mm，Q=200m3/h時(shí)，百米損耗是2.1米，1100米就是23.1米；

　　要求出口壓力10kg，折合大約100米；

　　那么，最終，這個(gè)水泵的設(shè)計(jì)揚(yáng)程為：575+23.1+100=698.1米，再加上閥門、彎頭的損耗，水泵的揚(yáng)程應(yīng)不低于700米。

　　計(jì)算揚(yáng)程需要額外注意的點(diǎn)

　　① 在購(gòu)買水泵時(shí)或者在為工況設(shè)計(jì)選型時(shí)，就需要確定好水泵的揚(yáng)程，所以了解清楚關(guān)于水泵的揚(yáng)程怎樣計(jì)算是必須。如果水泵的揚(yáng)程選擇不正確，比如揚(yáng)程選低了水泵就不能把水泵到末端、水泵的揚(yáng)程選高了會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)水泵因?yàn)閾P(yáng)程過高出現(xiàn)水泵出口流量過大之后，電流超出水泵的標(biāo)準(zhǔn)電流，需要用水泵出口閥門來控制電流，這樣會(huì)浪費(fèi)掉大量的電能，而且還容易出現(xiàn)機(jī)械故障甚至?xí)霈F(xiàn)電機(jī)燒壞的現(xiàn)象。

　?、?所以水泵的揚(yáng)程選擇要適當(dāng)，比如，某工業(yè)用水泵選擇的不銹鋼潛水泵揚(yáng)程是15米，但實(shí)際需要的揚(yáng)程只需要10米，水泵在工作中出現(xiàn)嚴(yán)重的振動(dòng)現(xiàn)象，為了降低水泵的振動(dòng)現(xiàn)象，只有調(diào)節(jié)水泵出口的閥門開度大小，來滿足水泵的運(yùn)行要求，這樣水泵的價(jià)格又高，而且還浪費(fèi)了電量。所以在確定水泵的揚(yáng)程怎樣計(jì)算時(shí)應(yīng)該是計(jì)算出來的揚(yáng)程要與實(shí)際所需揚(yáng)程相近，余量不要放得太大。

　?、?首先確定好所需要的揚(yáng)程，水泵輸送的高度例如是20米、水平管道是DN50的管道100米在計(jì)算好水泵出口管道的水平管道的損耗大約2-5米左右、再加上彎頭的數(shù)量3個(gè)彎頭大約損耗1米、及閥門的數(shù)量1個(gè)損耗按照0.5米、所輸送液體是水，就能選擇出水泵的揚(yáng)程大約在27-30米之間就可以滿足要求，具體的損耗計(jì)算方式可以向我們中聯(lián)工程師咨詢。

羅茨風(fēng)機(jī) 抽料揚(yáng)程計(jì)算：污水處理羅茨風(fēng)機(jī)選型風(fēng)量怎么算？

　　原標(biāo)題：污水處理羅茨風(fēng)機(jī)選型風(fēng)量怎么算?

　　1、檢查各儀表工作情況

　　羅茨風(fēng)機(jī)的儀表有壓力表、電壓表、流量表，這是主要的儀表，在羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，如何如果壓力表過大可能是管道出現(xiàn)阻塞的問題，機(jī)體內(nèi)部阻塞的問題；如果是電壓表流量表過大，也可能是出現(xiàn)了阻塞，檢查羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口還有管道的情況；如果是電壓表和流量表過小可能出現(xiàn)了電壓不穩(wěn)定的情況。

　　2、通過異響判斷故障發(fā)生處

　　羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲，噪聲屬于正常的機(jī)械聲音，如果存在有異常的響聲，我們需要將風(fēng)機(jī)打開，檢查葉輪和機(jī)殼內(nèi)部是否存在有異物顆粒；如果異響的聲源來自于機(jī)體外部振動(dòng)，那么我們檢修的部位應(yīng)當(dāng)放在固定螺栓上面。

　　3、風(fēng)機(jī)卡死不能工作

　　這樣的情況要及時(shí)斷電停車，然后檢修的主要部位有齒輪箱、皮帶輪、葉輪軸承、聯(lián)軸器等，首先檢查外部情況的然后再檢查內(nèi)部情況，進(jìn)行修理。

　　以上總結(jié)的羅茨風(fēng)機(jī)修理主要通過外在表現(xiàn)來判斷故障部位，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式不同，如直連傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)、逆流冷卻等，不同的結(jié)構(gòu)形式可能存在有不同的特殊癥狀，上面所提及的為常用羅茨風(fēng)機(jī)的故障分析。

　　羅茨風(fēng)機(jī)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的原因，修理起來較為簡(jiǎn)單，如果是簡(jiǎn)單的故障自行修理，如果存在有較為嚴(yán)重的故障，需要進(jìn)行專業(yè)修理，羅茨風(fēng)機(jī)修理完成后，還需要進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　哪些小故障我們可以自行修理呢？過濾棉阻塞造成的風(fēng)量不足；皮帶打滑造成的風(fēng)量不足；管道阻塞導(dǎo)致的壓力過高；水冷型因水量不足造成的溫度過高。這些情況我們都可以自行修理，簡(jiǎn)單且不需要大修。

　　哪些故障需要我們尋求專業(yè)人員的幫助呢？葉輪的損壞、軸承的損壞、電機(jī)的燒毀、聯(lián)軸器的損壞、油箱齒輪的損壞。這些情況需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸，然后進(jìn)行維修，不具備一定的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)工具，維修起來就較為麻煩

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行壓力超過80kpa時(shí)就需要進(jìn)行冷卻，最常見的方式有水冷和風(fēng)冷，溫度過高會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的軸承齒輪都會(huì)產(chǎn)生一定的影響，在北方冬季使用水冷型羅茨風(fēng)機(jī)，一定要多加注意，避免造成水冷管被凍壞。

　　在去年冬季的時(shí)候，有位客戶就是因?yàn)樵谠O(shè)備停止使用時(shí)，忘記排空水管，導(dǎo)致水管凍裂，聯(lián)系我們進(jìn)行維修，后面客戶將設(shè)備拉到我們廠里，進(jìn)行了水冷管及潤(rùn)滑油的更換，在維修期間，該客戶說能否將水冷改為空冷，因?yàn)閮烧咧g結(jié)構(gòu)構(gòu)造不同，所以很難進(jìn)行改造，只能進(jìn)行設(shè)備更換，對(duì)于一些壓力較高的羅茨風(fēng)機(jī)，只能應(yīng)用水冷，所以，在北方使用水冷式羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)當(dāng)做好防凍工作。有哪些防凍措施可以借鑒呢？

　　1、在冬季，我們使用水冷羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，如果是間歇性的使用，設(shè)備在停止工作后，應(yīng)當(dāng)做好冷卻水管的排空工作，將水管內(nèi)的水排空，避免滯留的水因低溫而導(dǎo)致水管漲裂。

　　2、將設(shè)備安置在車間內(nèi)，如果我們?cè)O(shè)備車間工作溫度常年維持在10攝氏度以上，那么我們可以不用將水管內(nèi)的水排空，如果是車間溫度低于10攝氏度以下，那么我們就需要注意了，因?yàn)楸狈綍円箿夭畲?，白天?0攝氏度，晚上可能就會(huì)低于0攝氏度。

　　3、在北方溫度極低的環(huán)境中可以斷掉水管嗎？這是不允許的，此前我們有位黑龍江的客戶，使用的也是高壓水冷羅茨風(fēng)機(jī)，在冬季黑龍江的溫度極低，客戶就斷掉了供水，間歇性使用水冷，結(jié)果在夏季時(shí)設(shè)備出現(xiàn)了散熱不暢的情況。這樣的故障引起原因是：在黑龍江這樣的地方，冬季溫度雖然能夠低到零下30多度，但是風(fēng)機(jī)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中同樣會(huì)產(chǎn)生大量的溫度，風(fēng)機(jī)在低溫環(huán)境下整體散熱效果好了，但是局部散熱可能跟進(jìn)不上，導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)了破損，而水管在斷水，或者間歇性供水的情況下，水管內(nèi)壁會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，夏季在使用的時(shí)候，就會(huì)造成供水不暢的情況，導(dǎo)致整體設(shè)備散熱不暢

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羅茨風(fēng)機(jī) 抽料揚(yáng)程計(jì)算：環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量、功率與轉(zhuǎn)速有關(guān)系

　　購(gòu)買環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)一定要選對(duì)壓力、風(fēng)量、轉(zhuǎn)速如果選錯(cuò)的話就會(huì)影響到日常使用效果，嚴(yán)重的話臺(tái)環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)作廢。所以客戶在購(gòu)買環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)最好找大品牌的羅茨風(fēng)機(jī)廠家、在市場(chǎng)上有良好口碑，這樣可以保障到自己利益。環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用于：化工、化肥、水泥、電力、鋼鐵、鑄造、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、氣力輸送、制粉、造紙等行業(yè)。

　　環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載是典型的變轉(zhuǎn)距負(fù)載，即風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)距或風(fēng)壓與轉(zhuǎn)速平方成正比，軸功率與轉(zhuǎn)速立方成正比，故在低速運(yùn)行時(shí)，負(fù)載轉(zhuǎn)距非常小。

　　通常風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載多是根據(jù)滿負(fù)荷工作需用量來選型，實(shí)際應(yīng)用中大部分時(shí)間并非工作于滿負(fù)荷狀態(tài)，當(dāng)采用電機(jī)直接方式，由于轉(zhuǎn)速無法調(diào)節(jié)，常用擋風(fēng)板、閥門來調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量，這樣不僅造成能源的浪費(fèi)而且由于過大的啟動(dòng)電流造成電網(wǎng)沖擊和設(shè)備的震動(dòng)和水錘現(xiàn)象。

　　環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)一采用變頻調(diào)速器控制風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載是一種理想的控制方法，當(dāng)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速的80%運(yùn)行時(shí)，理論上其消耗的功率為額定功率的(80%)的三次方，即50%左右(理論依據(jù)：流量：q2/q1=n2/n1;揚(yáng)程：h2/h1=(n2/n1)2;輸入功率：p2/p1=(q2/q1)*(h2/h1)=(n2/n1)3;其中：q:流量，n:轉(zhuǎn)速;h:揚(yáng)程，p功率。舉例：當(dāng)前轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)速80%時(shí)，n2=0.8n，功率p2=0.8*0.8*0.8p=0。512p，即當(dāng)前速度下降到80%，所需要的功率只需要原來的51%。

　　佛山粵協(xié)風(fēng)機(jī)廠家告訴大家環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量、功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系：

　　通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n可用轉(zhuǎn)速表直接測(cè)量，其數(shù)值用每分鐘多少轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)/分)來表示。羅茨風(fēng)機(jī)

　　小型風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般較高，往往與電動(dòng)機(jī)直接相連。

　　大型風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，一般用皮帶傳動(dòng)與電動(dòng)機(jī)相連，改變皮帶輪的直徑即可調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，其關(guān)系如下： n1/n2=d2/d1 式中：

　　n1，n2——風(fēng)機(jī);電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 d1，d2——風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的皮帶輪的直徑。

　　如要改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，只要改變通風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)中任意一個(gè)皮帶輪的直徑即可。

　　當(dāng)改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，風(fēng)機(jī)的特性參數(shù);特性曲線也隨之改變，亦即，風(fēng)機(jī)在每一轉(zhuǎn)速下都有其相應(yīng)的特性曲線。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，風(fēng)機(jī)的特性參數(shù)Q，H，N的變化可按下式計(jì)算： Q/Q`=n/n` H/H`=(n/n`)2

　　N/N`=(n/n`)3

　　以上可見，如果風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由n改變?yōu)閚ˊ時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量變化與轉(zhuǎn)速比的一次方成正比;風(fēng)壓變化與轉(zhuǎn)速比的二次方成正比;功率變化與轉(zhuǎn)速比的三次方成正比。

　　所以在增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，必須重新計(jì)算所需功率，注意原來配備的電機(jī)是否會(huì)過載。

　　粵協(xié)風(fēng)機(jī)廠家由擁有多年設(shè)計(jì)，制造經(jīng)驗(yàn)的骨干人員組成。主導(dǎo)產(chǎn)品YXSR系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)及回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、效率高、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、維修方便等特點(diǎn)。歡迎來電咨詢：400-656-8323。

　　粵協(xié)告訴大家環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)維修保養(yǎng)方法：

　　環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，每隔1-~2小時(shí)檢查一下軸承，油箱同潤(rùn)滑油、電機(jī)等的溫度，不得高于規(guī)定值。環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噪聲很大，為了降低噪聲。

　　文章來源粵協(xié)風(fēng)機(jī)官網(wǎng)：

　　標(biāo)簽：環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)、環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量、環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)多少錢、粵協(xié)風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī) 抽料揚(yáng)程計(jì)算：羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓輸送計(jì)算_羅茨風(fēng)機(jī)

　　原標(biāo)題：氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)工作原理：

　　氣動(dòng)輸送羅茨風(fēng)機(jī)為定容式風(fēng)機(jī)無內(nèi)部壓縮，輸送具有強(qiáng)制性。隨著壓力的變化，流量的變化很??；

　　葉輪采用特殊曲線是一種新型節(jié)能產(chǎn)品，更合理，泄漏小，效率高，能耗低。

　　通過負(fù)壓吸送氣力輸送一般用羅茨真空泵作為動(dòng)力源，并將管路及罐式倉抽成真空狀態(tài)，促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流，經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。由于離心力和重力，兩相流將大部分材料與旋風(fēng)分離器中的氣體分離。少量材料和氣體進(jìn)入集塵器，濾袋將灰塵與氣體分離，將氣體排放到大氣中。

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)正壓和負(fù)壓輸送區(qū)別：

　　氣力輸送裝置可分為吸送式和壓送式（正壓和負(fù)壓），其中羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送裝置中是不可或缺的存在。

　　1. 吸送式：

　　如何完成：通風(fēng)機(jī)吸氣段一側(cè)完成；

　　壓力狀態(tài)：負(fù)壓，物料和灰塵不會(huì)外溢飛揚(yáng)；

　　輸送物料特點(diǎn)：多處向一處，適用于堆積面廣或者低深處物料的輸送，輸送量和輸送距離受限制；

　　喂料形式：簡(jiǎn)單；

　　卸料器要求：對(duì)卸料器除塵器氣密性要求高；

　　2. 壓送式：

　　如何完成：通風(fēng)機(jī)壓氣段完成；

　　壓力狀態(tài)：正壓，粉塵外溢；

　　輸送物料特點(diǎn)：一處向多處長(zhǎng)距離、大流量輸送；

　　喂料形式：復(fù)雜，輸送壓力高時(shí)，需將供料器上部的料罐做成密閉結(jié)構(gòu)；

　　卸料器要求：簡(jiǎn)單；

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)使用注意事項(xiàng)：

　　1.每天檢查排放儲(chǔ)氣罐積水。

　　2.每天檢查每個(gè)閥門是否異常。

　　3.檢查電路，氣路，管道等是否正常。

　　4.注意羅茨風(fēng)機(jī)密封圈是否欠壓。如果壓力低，請(qǐng)及時(shí)檢查壓力表。如果壓力表中的壓力低，可能會(huì)出現(xiàn)以下原因氣源壓力不足，密封圈損壞，需要更換密封圈。確認(rèn)壓力傳感器是否工作正常；確認(rèn)與其連接的管道和接頭是否有裂縫或漏氣。

　　5.注意氣動(dòng)閥是否到位，以下原因可能導(dǎo)致氣動(dòng)閥不到位：氣管路及接頭漏氣，機(jī)械松動(dòng)，閥門軸承異常，異物堵塞，相關(guān)機(jī)構(gòu)異常，電磁閥異常。

　　6.隨時(shí)關(guān)注輸送過程中的高壓報(bào)警，可能有以下原因構(gòu)成：物料及物料成分變化大；停用一段時(shí)間后，重新啟用；輸送氣源壓力波動(dòng)大或短時(shí)間消失；物料量突然增大。

　　7.管路系統(tǒng)在有壓力的情況下，切勿拆卸和維護(hù)。

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)用途：

　　氣動(dòng)輸送是一種通過具有一定速度的氣流通過管道輸送物料的方法，并且氣力輸送的使用具有悠久的歷史。早前用于輸送郵件，隨后用來輸送棉花和砂等散裝物料。目前，氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄鐵，化工，建筑材料，糧食加工和儲(chǔ)存，機(jī)械制造等領(lǐng)域。

　　原標(biāo)題：簡(jiǎn)析羅茨風(fēng)機(jī)正負(fù)壓的區(qū)別

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要有壓送和真空用途，我們先講鼓風(fēng)機(jī)的壓送用途：主要有壓送和真空用途，我們羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)的壓送用途：

　　(1) 廢水處理：工業(yè)廢水，生活廢水等環(huán)保工程曝氣供給氧氣使用或者利用錦工鼓風(fēng)機(jī)之空氣逆洗濾材，適用行業(yè)：環(huán)境工程設(shè)備業(yè)

　　(2) 粉粒體輸送：利用魯氏鼓風(fēng)機(jī)壓縮之空氣，將粉粒體輸送至使用地點(diǎn)，可供輸送之粉粒體包括塑膠粒子，PU粒子，面粉，砂子濾材，殼類等等。

　　(3) 電鍍槽空氣攪拌：電鍍槽之藥液因電鍍之產(chǎn)品若要電鍍均勻，需要借助鼓風(fēng)機(jī)空氣攪拌，來達(dá)到攪拌均勻，適用行業(yè)：電鍍業(yè)，電鍍機(jī)械設(shè)備業(yè)，印刷電路板業(yè)，PCB廠。

　　(4) 養(yǎng)殖池氧氣補(bǔ)充：許多養(yǎng)殖漁業(yè)養(yǎng)殖池，需有空氣補(bǔ)充，方能供給飼養(yǎng)之魚業(yè)有充分氧氣，才不致因氧氣不足而死亡造成損失，有些運(yùn)送魚產(chǎn)品之運(yùn)送車輛，亦有裝置鼓風(fēng)機(jī)于車子上，利用鼓風(fēng)機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)送氧氣給魚產(chǎn)品，方不致于因運(yùn)送路途過遠(yuǎn)而導(dǎo)致沒空氣之供給而死亡，適用行業(yè)：養(yǎng)殖魚業(yè)，釣魚，蝦場(chǎng)。

　　(5) 焚化爐供給空氣：焚化爐之燃燒需要空氣補(bǔ)充，減少燃燒之時(shí)，因空氣不足所產(chǎn)生黑煙，而能達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，適用行業(yè)：焚化爐制造業(yè)。

　　(6) 吹干輸送履帶：配合安裝風(fēng)刀，利用鼓風(fēng)機(jī)壓縮空氣及空氣溫度，吹干履帶之水份，或吹干電路板之水份等適用行業(yè)：染整機(jī)械業(yè)，PCB廠

　　(7) 紙張輸送：利用空氣之力量，壓送紙張至需要地點(diǎn)。

　　(8)遂道工程之空氣補(bǔ)給：遂道開挖之工程，因內(nèi)部空氣稀少，需要空氣補(bǔ)給，利用鼓風(fēng)機(jī)將空氣輸送至遂道內(nèi)部，有時(shí)需搭配空氣冷卻器。

　　「負(fù)壓氣力輸送」負(fù)壓氣力輸送計(jì)算方式是什么?負(fù)壓氣力輸送混合比系指在單位時(shí)間內(nèi)輸送的原料質(zhì)量與同一時(shí)間內(nèi)通過該管道的空氣質(zhì)量之比，用m表示。m值的選定受著風(fēng)機(jī)性能、物料特性、輸送條件等多方面因素的制約。下面錦工氣力輸送為大家介紹負(fù)壓氣力輸送計(jì)算方式

　　負(fù)壓氣力輸送的計(jì)算方式是什么？

　　混合比

　　混合比系指在單位時(shí)間內(nèi)輸送的原料質(zhì)量與同一時(shí)間內(nèi)通過該管道的空氣質(zhì)量之比，用m表示。m值的選定受著風(fēng)機(jī)性能、物料特性、輸送條件等多方面因素的制約，它是一個(gè)涉及輸送裝置經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性的重要參數(shù)，在設(shè)計(jì)時(shí)宜綜合各種有關(guān)因素慎重選定。

　　實(shí)際上，m值往往需經(jīng)反復(fù)試算和調(diào)整才能最后確定。一般低真空吸送裝置使用的m值范圍在1~8之間，我們一般取m=5.5。

　　輸送空氣速度

　　通常每種物料都存在一個(gè)能保證顆粒呈懸浮狀態(tài)正常輸送的最低風(fēng)速，稱為安全輸送空氣速度或經(jīng)濟(jì)速度，用va表示。

　　如選取的輸送速度比安全速度高得多，則裝置雖然能安全的輸送物料，但系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力損失太高，功率消耗增大，并且還會(huì)加劇管系（如彎管及其連接的水平管底壁磨損），引起物料的破碎。反之，如選取的氣流輸送速度低于安全速度，則容易形成脈動(dòng)流，此時(shí)壓力損失也會(huì)急劇增高，而且管 道極易發(fā)生堵塞，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常使用，在實(shí)際工程計(jì)算中，我們一般取va=18m／s。

　　對(duì)于大約90%的氣流輸送，25m/s的氣流速度是足夠的。對(duì)物料不超過880kg/m3和顆粒體積不大于2.0cm3時(shí)，上表中氣流速度是可用的。物料大于880kg/m3，但小于1360kg/m3時(shí)，上表中氣流速度增加5m/s；對(duì)于密度在1360 kg/m3-1840 kg/m3時(shí)，上表中氣流速度增加10m/s；物料大于1840kg/m3和顆粒體積大于2.0cm3時(shí)，氣流速度應(yīng)由實(shí)驗(yàn)測(cè)定。

　　空氣流量

　　輸料管起始段輸送物料所需的空氣流量Qa（m3/min）可以按下式計(jì)算：

　　Qa=（G／60）／m／γai [2-1]

　　其中： G—— 輸送原料重量 （kg／h）

　　m—— 混合比

　　γai—— 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）混合比

　　輸送料管管內(nèi)徑

　　輸送料管管內(nèi)徑Dai可以按下式計(jì)算：

　　Dai=[2-2]

　　其中： Qa——空氣流量（m3/min）

　　m—— 混合比

　　va——空氣輸送速度（m／s）

　　· 空氣管壓損

　　空氣管壓損δPai可以按下式計(jì)算：

　　δPai=λai×（Lai／Dai）×（γai／2／g）×va2 [2-3]

　　其中：λai——管摩擦系數(shù)，取0.03

　　Lai ——空氣管長(zhǎng)（m）

　　Dai——空氣管內(nèi)徑（mm）

　　γai——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）

　　va——空氣輸送速度（m／s）

　　注：λai=K（0.0125+0.0011/ Dai） 其中：光滑管K=1.0，焊接管K=1.3 舊焊接 K=1.6

　　加速損失

　　原料在輸送的初速度可視為0，借輸送空氣之加速到一定速度所產(chǎn)生的壓力損失大致可用下式表示：

　　δPac=（c＋m）×（γai／2／g）×va2 [2-4]

　　其中：c——常數(shù)，約1~10，一般取c=3

　　m—— 混合比

　　γai——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）

　　va——空氣輸送速度（m／s）

　　注：C是取決于粉粒體供給方法的常數(shù)，約1~10，連續(xù)穩(wěn)定供料取小值，間斷或從吸嘴供料取大值。

　　輸送管相當(dāng)長(zhǎng)度

　　為了計(jì)算輸送管中的壓力損失，先將傾斜管、鉛垂管及彎頭換算為相當(dāng)長(zhǎng)度的水平直管，可表示如下：

　　Leq=Lh＋kθ×Lθ＋kv×Lv＋n×N×Dai [2-5]

　　其中：Leq——輸送管相當(dāng)長(zhǎng)度

　　Lh——水平管長(zhǎng)度

　　kθ——斜長(zhǎng)管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定

　　Lθ——斜管長(zhǎng)度

　　kv——垂直管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定， 一般取kv=1.5

　　Lv——垂直管長(zhǎng)度

　　n——彎管數(shù)

　　N——彎管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定， 一般取N=100

　　Dai——輸送料管管內(nèi)徑Dai

　　· 輸送管中的壓力損失δPm

　　原料輸送在直管部分的壓力損失δPm是對(duì)只流空氣時(shí)的壓力損失δPa乘上實(shí)驗(yàn)求得的系數(shù)α（壓力損失比），即：

　　δPa=λa×（Leq／Dai／2／g）×va2×γai [2-6]

　　δPm=α×δPa=（1＋βm）×δPa [2-7]

　　α及β值取決于原料的物理性質(zhì)、輸送管的內(nèi)徑、輸送空氣速度等，在同一條件下，α值略正比于混合比m，一般取β=0.45，λa=0.1555（假設(shè)值）。

　　· 除塵裝置的壓力損失δPsep

　　除塵裝置的壓力損失值取決于除塵裝置的種類和構(gòu)造，在中央集中輸送系統(tǒng)中，若輸送原料中含有較多粉塵，則需要加裝旋風(fēng)除塵器，旋風(fēng)除塵器壓損一般在1000~2000Pa，工程計(jì)算時(shí)取1500Pa。

　　在輸送系統(tǒng)末端，目前采用木質(zhì)纖維過濾器為核心的除塵過濾裝置，壓力損失一般取4000-7000Pa。

　　· 高壓真空風(fēng)機(jī)真空度P（真空風(fēng)機(jī)的余裕風(fēng)量為5%，壓力為10%）

　　高壓真空風(fēng)機(jī)最大吸引真空度P必須大于系統(tǒng)壓力總損失δP值。

　　P＞δP＝δPai＋δPac＋δPm＋δPsep [2-8]

　　氣力輸送設(shè)備工作原理

　　氣力輸送主要由氣源來的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過程。

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　　在物料輸送中，羅茨風(fēng)機(jī)也經(jīng)常被用到，羅茨風(fēng)機(jī)早期的主要功能也是用于糧食輸送，輸送糧食選用羅茨風(fēng)機(jī)，我們需要知道以下幾點(diǎn)！

　　1、正壓吹送還是負(fù)壓吸送

　　在物料輸送過程中，我們輸送物料是采用的正壓輸送還是負(fù)壓輸送，這兩種輸送形式會(huì)采用的鼓風(fēng)機(jī)類型是不同的，選型也不同，所以，需要我們進(jìn)行提前確定。

　　2、輸送物料信息

　　我們還需要對(duì)輸送的物料信息進(jìn)行了解，包括一些物料比重、密度等，還有具體的輸送水平距離、垂直輸送高度，有幾個(gè)彎管，這些都需要進(jìn)行了解。

　　3、風(fēng)機(jī)選型計(jì)算

　　掌握了物料輸送的具體信息之后，然后，我們需要做的是技術(shù)人員根據(jù)輸送的具體信息，進(jìn)行風(fēng)機(jī)型號(hào)的計(jì)算，得出我們想要的兩個(gè)數(shù)值，一個(gè)是風(fēng)量，一個(gè)是壓力，這樣我們就可以對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型了。

　　4、多數(shù)情況

　　多數(shù)情況下，很多朋友沒有具體參數(shù)就過來咨詢需要多大的風(fēng)機(jī)，這種情況，還是需要進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算才能得出的。

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