羅茨風(fēng)機(jī) 振動標(biāo)準(zhǔn)：了解了羅茨風(fēng)機(jī)振動的5大原因可為你節(jié)省一大筆錢！錦工風(fēng)機(jī)

　羅茨風(fēng)機(jī)用幾年后會出現(xiàn)振動噪音，羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家教你解決振動問題
　羅茨風(fēng)機(jī)存有振動是正常情況，羅茨風(fēng)機(jī)的異常振動可能是由一些原因造成的，如果長期存在異常振動，對于羅茨風(fēng)機(jī)的損耗將會增大，羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命也將會受到影響。來源網(wǎng)址:

　　羅茨風(fēng)機(jī)的損壞往往是長期不良運(yùn)行造成的，有些羅茨風(fēng)機(jī)可以使用5到10年，而有些羅茨風(fēng)機(jī)在不良運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下可能使用2到3年就壞了。此時又將重新花錢采購新設(shè)備，今天小編為您解讀一下羅茨風(fēng)機(jī)不良運(yùn)行：異常振動！

　　造成羅茨風(fēng)機(jī)異常振動的原因有以下幾條：

　　1、葉輪存有大量污垢

　　羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪，如果因為過濾系統(tǒng)損壞，造成羅茨風(fēng)機(jī)吸收大量的污垢，該類污垢雜質(zhì)滯留在葉輪上，導(dǎo)致葉輪間隙過小，此時葉輪與葉輪之間可能會出現(xiàn)相互摩擦，而這種相互摩擦?xí)鹆_茨風(fēng)機(jī)異常振動。

　　注：羅茨風(fēng)機(jī)大小不同，振動標(biāo)準(zhǔn)不一

　　2、地腳螺栓松動

　　地腳螺栓的松動，會造成羅茨風(fēng)機(jī)異常振動，這是最常見的振動原因，我們在發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)地腳螺栓固定不緊時，要及時進(jìn)行加固，避免造成羅茨風(fēng)機(jī)的損壞。

　　3、齒輪磨損

　　齒輪磨損會造成齒輪咬合不均，造成風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動異常，長期以往，會造成傳動軸出現(xiàn)失衡，進(jìn)而造成葉輪的失衡，出現(xiàn)葉輪間隙的偏差造成羅茨風(fēng)機(jī)異常振動。

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　　遷安軋一鋼案例

　　馬來西亞項目發(fā)貨現(xiàn)場

　　4、出廠靜動平衡測試不合格

　　該類羅茨風(fēng)機(jī)屬于不合格產(chǎn)品，靜平衡動平衡偏差較大，極易造成風(fēng)機(jī)的異常振動等情況。

　　5、電機(jī)異常振動

　　電機(jī)存在有異常振動，通過軸承傳遞與羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)在共振的情況下導(dǎo)致整體振動幅度過大。

　　小結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中，我們需要及時的做好檢查，避免異常情況的存在，一旦發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)存有異常情況，請及時停止機(jī)器進(jìn)行檢修。

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羅茨風(fēng)機(jī) 振動標(biāo)準(zhǔn)：羅茨風(fēng)機(jī)檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范.doc

　　煤氣加壓機(jī)維護(hù)檢修標(biāo)準(zhǔn)

　　1 總則

　　1.1 主題內(nèi)容與適用范圍

　　1.1.1 本規(guī)程規(guī)定了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的檢修周期與內(nèi)容，

　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。試車與驗收、維護(hù)與故障處理。

　　1.1.2本規(guī)程適用于常用的羅芡鼓風(fēng)機(jī)。

　　1.2 編寫依據(jù)

　　HGJ1023一79化工廠羅茨式鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程。

　　日本大晃羅芡鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)、檢修和安裝企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　2檢修周期與內(nèi)容

　　檢修周期(見表1)

　　表1 月

　　檢修類別 小 修 中 修 大 修 檢修周期 3 6 12 根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果及設(shè)備運(yùn)行狀況，可適當(dāng)調(diào)整檢修周期

　　2,2檢 修內(nèi)容

　　2.2.1 小修項目

　　2．2．1．1 清理轉(zhuǎn)子表面灰垢，檢查各部位間隙。

　　2．2，1．2 檢查軸承箱。齒輪箱油位，補(bǔ)充或更換潤滑油。

　　2．2．1．3 清理油箱過濾器和進(jìn)．出口冷卻水管。

　　2．2．1．4 緊固螺栓。

　　2：2．1。5 調(diào)整皮帶松緊或檢查聯(lián)軸器對中。

　　2．2．2 中修項目

　　2．2．2．1 包括小修項目。

　　2．2．2．2清洗檢查軸承，軸套。

　　2．2．2．3清洗檢查傳動齒輪、凋節(jié)齒輪及各零部件。

　　2．2．2．4檢查調(diào)整或更換各部位密封。

　　2．2．2．5測量、調(diào)整各部位間隙。

　　2．2．2．6清理氣體過濾器。

　　2．2．2．7清洗檢查潤滑系統(tǒng)。

　　2．2．2．8校驗安全閥、自控裝置，

　　2．2．3大修項目

　　2．2．3．1包括中修項目。

　　2．2．3．2檢查主軸．機(jī)殼、齒輪及前后墻板。

　　2．2．3．3檢查主．從動轉(zhuǎn)子，必要時進(jìn)行動，靜平衡試驗和探傷。

　　2．2．3．4校正機(jī)座水平。

　　3 檢修與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　3．1 拆卸前準(zhǔn)備

　　3．1．1 掌握風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，并備齊必要的圖紙資料，

　　3．1．2 備齊檢修工具，量具。起重機(jī)具，配件及材料。

　　3．1，3 切斷電源，工藝處理符合安全檢修條件：

　　3．2 拆卸與檢查

　　3．2．1 從風(fēng)機(jī)上拆下所有附件，檢查轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與側(cè)

　　壁之間間隙。

　　3．2．2 拆卸聯(lián)軸節(jié)或皮帶輪，檢查彈性圈或三角皮帶。

　　3．2．3 拆卸齒輪箱，檢查齒面及調(diào)節(jié)齒輪螺栓。

　　3．2．4 拆卸軸承、軸承箱，檢查油封、軸承。

　　3．2．5 拆卸密封部件，檢查迷宮套、動、靜環(huán)、O形圈等密

　　封零部件。

　　3．2．6 拆墻板，檢查墻板、轉(zhuǎn)子。

　　3．3 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　3．3．1． 機(jī)體

　　3．3．1．1 機(jī)體應(yīng)無損傷、裂紋。

　　3．3．1．2 機(jī)體安裝水平度為0.04mm／m。

　　3．3．2 轉(zhuǎn)子

　　3．3．2．1 轉(zhuǎn)子表面應(yīng)無砂眼、氣孔、裂紋等缺陷。

　　3．3．2．2 轉(zhuǎn)子端面圓眺動值不大于0.05mm。

　　3．3．2．3 轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡或動平衡校驗。

　　3．3．3 轉(zhuǎn)子之間間隙、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板的間隙應(yīng)符合表

　　2規(guī)定

　　表2 mm

　　3．3．4 軸

　　3．3．4．1 軸表面應(yīng)光滑無磨痕及裂紋等現(xiàn)象。

　　3．3．4．2 軸頸的圓柱度不大于軸徑公差之半。

　　3．3．4．3 軸的同軸度為0.03mm／m。

　　3．3．5 聯(lián)軸器或v型皮帶

　　3．3．5．1 聯(lián)軸器

　　a． 聯(lián)軸器的對中，徑向圓跳動不大于0.06m m，端面圓

　　跳動不大干0.05mm。

　　b． 聯(lián)軸器安裝的軸向間隙應(yīng)符合表3。

　　表3 m m

　　聯(lián)軸器最大外圓直徑 106 ~ 170 190 ~ 260 290 ~ 350 軸 向 間 隙 2 ~ 4 2 ~ 4 4 ~ 6

　　3．3．5．2 V型皮帶

　　a．皮帶的張緊力w適度或如表4；在L的中心位置朝垂

　　直于皮帶的方向加力W，使這點的撓度達(dá)到=0.016Lm m，

　　則所加力W應(yīng)符合表4。

　　表4 N

　　5V 8V 最小值Wmin 76.21 211.7 最大值Wmax 101.9 271.5

　　b．皮帶槽中心線偏差不大干0.05mm/100mm。

　　3．3．6 軸承

　　3．3．6．1 滾動軸承

　　a．滾子體與滾道表面應(yīng)無磨痕、麻點、銹蝕。

　　b．滾動鈾承內(nèi)圈與軸采用H7／k6配合，軸承座與軸承

　　外圈采用H7／h6配合。

　　c．滾動軸承安裝必須緊靠在軸承肩或軸肩墊上。

　　d．熱裝軸承溫度不大于100℃，嚴(yán)禁用直接火焰加熱。

　　3．3．6．2 滑動軸承

　　a．刮研后瓦面印跡均勻，一般不小于2 ~ 3點/cm2 ，其接

　　觸角一般為60 ~ 90o。

　　b．軸承頂間隙見表5

　　表5 m m

　　軸 頸 軸 承 頂 間 隙 軸 頸 軸 承 頂 間 隙 30

羅茨風(fēng)機(jī) 振動標(biāo)準(zhǔn)：羅茨風(fēng)機(jī)軸承振動值要求

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)軸承振動值要求

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式風(fēng)機(jī)，有兩個三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對轉(zhuǎn)動。今天，我們就來講講羅茨風(fēng)機(jī)軸承的那些事。

　　羅茨風(fēng)機(jī)剛開始工作時軸承部位的振動很小，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動平衡，使軸承振動逐漸加大，一旦振動達(dá)到羅茨風(fēng)機(jī)允許的最大值11mm/s時（用振幅值表示的最大允許值如下），羅茨風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理（清除粉塵堆積，重做動平衡）。因為這時已是非常危險的，用戶千萬不可強(qiáng)行使用。在羅茨風(fēng)機(jī)振動接近危險值時，有測振儀表的會報警。

　　羅茨風(fēng)機(jī)軸承振動的最大允許值為：

　?。ǎ保┯幂S承震動速度有效顯示時為：11mm/s；

　?。ǎ玻┯幂S承振幅顯示時為以下值：

　　a. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時：最大允許值為：0.1mm（雙振幅）

　　b. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分時：最大允許值為：0.2mm（雙振幅）

　　c. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分時：最大允許值為：0.31mm（雙振幅）

　　d. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為750轉(zhuǎn)/分時：最大允許值為：0.4mm（雙振幅）

　　e. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時：最大允許值為：0.5mm（雙振幅）

　　f. 電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)/分時：最大允許值為：0.6mm（雙振幅）

　　羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度正常時為≤70℃，如果一旦升高到70℃，有電控的應(yīng)（會）報警。此時應(yīng)查找原因，首先檢查冷卻水是否正常？軸承油位是否正常？如果一時找不到原因，軸承溫度迅速上升到90℃，有電控的應(yīng)（會）再次發(fā)出報警、停車信號。

　　羅茨風(fēng)機(jī)開車、停車或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障（如羅茨風(fēng)機(jī)劇烈振動、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等）應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。

　　羅茨風(fēng)機(jī)首次運(yùn)行一個月后，應(yīng)重新更新更換潤滑油（或脂）以后除每次拆修后應(yīng)更換外，正常情況下1～2月更換一次潤滑油（或脂），也可根據(jù)實際情況更換潤滑油（或脂）。

　　正確的維護(hù)、保養(yǎng)，是羅茨風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行，提高風(fēng)機(jī)使用壽命的重要保證。因此，在使用羅茨風(fēng)機(jī)時，必須引起充分的重視。

　　以上文章來源于上海瑞柘環(huán)保設(shè)備集團(tuán)有限公司，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處！

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羅茨風(fēng)機(jī) 振動標(biāo)準(zhǔn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動（震動）問題大剖析（真的長知識?。?/h2>

　　首先來說一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網(wǎng)友添加我好友，咨詢關(guān)于振動的問題，該朋友用的是德國錦工的羅茨風(fēng)機(jī)，但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動很大，沒有找到原因，也沒有找到合理的解決辦法，我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù)，該網(wǎng)友說到這是剛修復(fù)過的，因甲方不同意該振動幅度，所以該網(wǎng)友也很焦慮，錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理，因為德國錦工屬于比較知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè)，一臺錦工羅茨風(fēng)機(jī)在國內(nèi)出售的價格較為昂貴，技術(shù)也不會差，如果是機(jī)器本身的問題，聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家

　　錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過很多這樣的問題，下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下，然后分享出來，讓大家漲漲姿勢，也許以后會用得著。

　　引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　1、地腳螺栓松動，主要表現(xiàn)在垂直方向振動較大。

　　2、聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點：一是軸向振動較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動較大，三是振動程度與負(fù)荷關(guān)系較大。

　　3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動頻率為工頻，振動時域波形為正弦波，二是垂直方向振動速度異常。

　　4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。

　　5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動超標(biāo)。

　　6、轉(zhuǎn)子不平衡，振動表現(xiàn)為：一是水平方向振動較大，且振動頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。

　　7、軸承損壞及軸系零件松動，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動都有異常。

　　以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：

　　提問者說：型號：兩葉的羅茨風(fēng)機(jī)，型號RRE250，額定風(fēng)壓68kpa，電機(jī)直聯(lián)傳動，聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。

　　問題：振動大不止一次了，上次因振動大，殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動速度為7.1mm/s。

　　現(xiàn)場情況：而回到現(xiàn)場后，把出口管路脫開直接排空，振動速度只有3.1mm/s。可出口加壓到30kpa左右時，振動就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動高），加壓到50kpa時，水平方向振動速度就到了15mm/s。

　　附注：聯(lián)軸器對中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，基礎(chǔ)也重新做過，比起廠家剛出廠時的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。

　　請各位給分析分析原因，有沒有碰到過類似的情況呢？

　　路人甲說：空載時，風(fēng)機(jī)振動很小。隨著負(fù)荷增大，振動也增大。這種現(xiàn)象，有可能是松動引起的，我講的松動，不是地腳螺栓松動（這，可明顯發(fā)現(xiàn)），而是配合松動，松動引起風(fēng)機(jī)兩個軸平行不對中，引發(fā)振動，即隨負(fù)荷增大，振動增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測一測振動頻譜和振動相位，大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動故障真正原因。

　　提問者回答：修理過程都作過檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有，在廠家試車時，排壓上去之后也沒有振動。到了現(xiàn)場反而不行了.接了像廠家試車時一樣的試車管路也一樣振動偏大。在風(fēng)機(jī)振動是14mm/s時，基礎(chǔ)水平振動大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎(chǔ)剛性不足。現(xiàn)在是聯(lián)系廠家，希望能給些指導(dǎo)了。

　　底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了，而且底座是重新制作加固過的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在，也沒有重點懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風(fēng)機(jī)振動速度降到了8mm/s！看來是橡膠波紋管有問題，現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。

　　路人乙說道：1、鋼架比較單薄，按經(jīng)驗把鋼架肚子里灌滿。這個好像是自己焊接制造的吧。同時我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）

　　2、作為風(fēng)機(jī)，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定，只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對90度角的準(zhǔn)確。

　　注意到：根據(jù)你的震動數(shù)據(jù)，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。

　　提問者回復(fù)道：硬連接時是合格的，指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對風(fēng)機(jī)有影響。

　　根據(jù)這一系列的試車情況，我也感覺應(yīng)該是基礎(chǔ)有問題，后來沒有對基礎(chǔ)做修改，而是一直研究管道問題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動超標(biāo)；后來增加了4個立方的緩沖罐，接在風(fēng)機(jī)后，打地腳螺栓固定，試車振動依然超標(biāo)?，F(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺進(jìn)口的，選到了錦工的三葉風(fēng)機(jī)，人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓，整個機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。

　　除了基礎(chǔ)可能有問題外，還感覺國產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計上還是有問題，我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的，可能剛度不好。

　　路人丙說道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過一個一個類似的問題，如前面的路人說的一樣，如果你不參與檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個問題就是我自己親自測繪并計算，徹底解決了10年的一個老問題。

　　根據(jù)敘述，我猜測的原因，你的軸向竄量可能有問題，你的軸承定位不好，在運(yùn)轉(zhuǎn)時，隨著壓力的增大，你的振動烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場物料的溫度確定，查查看看，應(yīng)該可以解決問題。

　　認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章，我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問題，或者有采購風(fēng)機(jī)的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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