羅茨風(fēng)機(jī)擋油盤(pán)：氣冷式羅茨真空泵的密封結(jié)構(gòu)的制作方法

　　專(zhuān)利名稱(chēng)：氣冷式羅茨真空泵的密封結(jié)構(gòu)的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型涉及一種羅茨真空泵，尤其涉及一種氣冷式羅茨真空泵的密封結(jié)構(gòu)。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨真空泵、高壓風(fēng)機(jī)、減速器等工程設(shè)備，主要應(yīng)用在冶金、化工、發(fā)電、環(huán)保、建筑等領(lǐng)域，此類(lèi)工程設(shè)備一般通過(guò)一次開(kāi)孔的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，但是在實(shí)際使用過(guò)程中因?yàn)樵O(shè)備的轉(zhuǎn)速過(guò)高，特別是氣冷式羅茨真空泵，仍然會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，不能適應(yīng)目前設(shè)備的使用環(huán)境。

　　發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種氣冷式羅茨真空泵的密封結(jié)構(gòu)，提高泵密封結(jié)構(gòu)的使用壽命和密封效果。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種氣冷式羅茨真空泵的密封結(jié)構(gòu)，它包括密封環(huán)座、密封襯套和擋油盤(pán)，所述密封環(huán)座和擋油盤(pán)均套置在羅茨真空泵的傳動(dòng)軸上，所述密封襯套套置在密封環(huán)座的外圍，在所述密封襯套的中部設(shè)置有第二緩油環(huán)槽，在所述密封環(huán)座上設(shè)置有第二緩油環(huán)槽相對(duì)應(yīng)的緩油環(huán)槽，在所述擋油盤(pán)的端面上設(shè)置有凹槽，所述密封襯套的端部嵌入在凹槽中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好，同時(shí)第二緩油環(huán)槽可以有效實(shí)現(xiàn)高速油的減速，可以防止油進(jìn)入真空腔。

　　圖1為本實(shí)用新型的軸向剖視圖。其中:密封環(huán)座I密封襯套2擋油盤(pán)3第二緩油環(huán)槽4緩油環(huán)槽5凹槽6。

　　具體實(shí)施方式

　　參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及一種氣冷式羅茨真空泵的密封結(jié)構(gòu)，它包括密封環(huán)座

　　1、密封襯套2和擋油盤(pán)3，所述密封環(huán)座I和擋油盤(pán)3均套置在羅茨真空泵的傳動(dòng)軸上，所述密封襯套2套置在密封環(huán)座I的外圍，在所述密封襯套2的中部設(shè)置有第二緩油環(huán)槽4，在所述密封環(huán)座I上設(shè)置有第二緩油環(huán)槽4相對(duì)應(yīng)的緩油環(huán)槽5，在所述擋油盤(pán)3的端面上設(shè)置有凹槽6，所述密封襯套2的端部嵌入在凹槽6中，保證密封性，同時(shí)第二緩油環(huán)槽4可以實(shí)現(xiàn)高速油的進(jìn)一步減速，可以防止油進(jìn)入真空腔。

　　權(quán)利要求1.一種氣冷式羅茨真空泵的密封結(jié)構(gòu)，它包括密封環(huán)座(I)、密封襯套(2)和擋油盤(pán)(3)，所述密封環(huán)座(I)和擋油盤(pán)(3)均套置在羅茨真空泵的傳動(dòng)軸上，所述密封襯套(2)套置在密封環(huán)座(I)的外圍，其特征在于在所述密封襯套(2)的中部設(shè)置有第二緩油環(huán)槽(4)，在所述密封環(huán)座(I)上設(shè)置有第二緩油環(huán)槽(4)相對(duì)應(yīng)的緩油環(huán)槽(5)，在所述擋油盤(pán)(3)的端面上設(shè)置有凹槽(6)，所述密封襯套(2)的端部嵌入在凹槽(6)中。

　　專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣冷式羅茨真空泵的密封結(jié)構(gòu)，它包括密封環(huán)座(1)、密封襯套(2)和擋油盤(pán)(3)，所述密封環(huán)座(1)和擋油盤(pán)(3)均套置在羅茨真空泵的傳動(dòng)軸上，所述密封襯套(2)套置在密封環(huán)座(1)的外圍，其特征在于在所述密封襯套(2)的中部設(shè)置有第二緩油環(huán)槽(4)，在所述密封環(huán)座(1)上設(shè)置有第二緩油環(huán)槽(4)相對(duì)應(yīng)的緩油環(huán)槽(5)，在所述擋油盤(pán)(3)的端面上設(shè)置有凹槽(6)，所述密封襯套(2)的端部嵌入在凹槽(6)中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好，同時(shí)第二緩油環(huán)槽可以有效實(shí)現(xiàn)高速油的減速，可以防止油進(jìn)入真空腔。

　　文檔編號(hào)F04C27/00GKSQ

　　公開(kāi)日2021年5月22日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日

　　發(fā)明者陳全玉 申請(qǐng)人:江陰天田真空設(shè)備制造有限公司

羅茨風(fēng)機(jī)擋油盤(pán)：羅茨風(fēng)機(jī)基本參數(shù)也就這幾個(gè),看完就能記住

　　羅茨風(fēng)機(jī)的的參數(shù)很多，但是基本的一些參數(shù)不多，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家來(lái)整理下：

　　1、選型參數(shù)

　　選型的基本參數(shù)是風(fēng)量和壓力，其次電機(jī)功率參數(shù)，還有就是轉(zhuǎn)速參數(shù)等，主要的參數(shù)是風(fēng)量和壓力參數(shù)，其他的參數(shù)屬于次要參數(shù)。

　　2、指標(biāo)參數(shù)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)還有其他的一些參數(shù)，比如：振動(dòng)參數(shù)、噪音參數(shù)，溫度參數(shù)等，這些指標(biāo)參數(shù)屬于維護(hù)指標(biāo)，需要定期記錄的參數(shù)。

　　3、尺寸參數(shù)

　　風(fēng)機(jī)的尺寸參數(shù)很多，沒(méi)法一一為大家進(jìn)行列舉，如果想了解風(fēng)機(jī)的尺寸參數(shù)，可以和廠家索取圖紙，查看具體的參數(shù)，也可以到錦工風(fēng)機(jī)的下載中心，去下載錦工風(fēng)機(jī)尺寸圖紙。

　　4、性能曲線

　　性能曲線圖，有一部分客戶會(huì)了解，但是大部分朋友不了解這方面的內(nèi)容，性能曲線主要是風(fēng)機(jī)型號(hào)不同參數(shù)不同，而呈現(xiàn)的性能指標(biāo)變化數(shù)據(jù)。

　　錦工風(fēng)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購(gòu)定制問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

　?。喝~羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

羅茨風(fēng)機(jī)擋油盤(pán)：羅茨風(fēng)機(jī)怎么加黃油？從哪里加潤(rùn)滑油？圖上標(biāo)出來(lái)了

　　有很多朋友使用羅茨風(fēng)機(jī)，不知道從哪里加黃油，也不知道怎么加潤(rùn)滑油，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家做了一張圖，給大家標(biāo)注出來(lái)了，如下圖所示：

　　上圖就是從哪里加潤(rùn)滑油和黃油了，關(guān)于加注的量，請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，使用說(shuō)明書(shū)會(huì)有詳細(xì)的介紹。

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家重點(diǎn)說(shuō)明一點(diǎn)：加注潤(rùn)滑油時(shí)，要在羅茨風(fēng)機(jī)靜止時(shí)加注，加注到紅色標(biāo)線上下即可，在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后，油位會(huì)下降，開(kāi)機(jī)時(shí)不要再加注了，這是正?，F(xiàn)象。

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羅茨風(fēng)機(jī)擋油盤(pán)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)（離心式）的正確開(kāi)車(chē)，及停車(chē)步驟？

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)（離心式）的正確開(kāi)車(chē)，及停車(chē)步驟？

　　一，通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計(jì)算不準(zhǔn)確

　　實(shí)際通風(fēng)除塵管道壓力損失，由于某些原因都會(huì)與計(jì)算結(jié)果有所不同，這是不可避免的，因而設(shè)計(jì)規(guī)范中的計(jì)算允許誤差為10%-15%。任何忽視這種必要的程序計(jì)算，都將對(duì)通風(fēng)機(jī)運(yùn)行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響，必須給予高度重視。

　　1，通風(fēng)機(jī)管網(wǎng)阻力計(jì)算額定值不準(zhǔn)確的原因：管網(wǎng)阻力計(jì)算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑；確定風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件不真實(shí)；選型隨意缺乏應(yīng)有的準(zhǔn)則；施工監(jiān)理護(hù)士施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)變更的影響等。都會(huì)使計(jì)算結(jié)果與實(shí)際損耗誤差超過(guò)30%甚至更多，導(dǎo)致選型的額定性能與實(shí)際運(yùn)行性能不匹配，結(jié)果實(shí)際運(yùn)行性能發(fā)生改變。如果計(jì)算阻力比實(shí)際需要過(guò)大時(shí)，離心通風(fēng)機(jī)運(yùn)行引起流量增大，就會(huì)實(shí)施耗功率顯著增加，其結(jié)果是全壓內(nèi)效率降低，還使電機(jī)額定功率易超載，存在燒電機(jī)動(dòng)的危險(xiǎn)，但對(duì)筆直傾斜的全壓曲線流量變化影響變小，反之必然引起運(yùn)行流量減少，由于流量減少，引起除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)流速降低，促使粉塵沉降。

　　2，通風(fēng)機(jī)選型全壓額定值不準(zhǔn)確的后果。處理高溫爐窯所排出的廢氣，如選型引風(fēng)機(jī)的負(fù)壓過(guò)大時(shí)，會(huì)破壞爐內(nèi)正常熱平衡，由于加大了引風(fēng)量，使?fàn)t內(nèi)溫度下降而影響燃燒或加熱，導(dǎo)致熱源損失的能量增加，當(dāng)引風(fēng)機(jī)排送含塵廢氣，污染源處保持足夠密閉形成的負(fù)壓狀態(tài)，能夠有效的防止有害污染物的擴(kuò)散。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　二，負(fù)荷波動(dòng)的風(fēng)機(jī)形式選擇

　　由于生產(chǎn)過(guò)程中工況能源和原料消耗的周期性變化，使?fàn)t內(nèi)溫度波動(dòng)較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化在20%-30%，引風(fēng)機(jī)之所以不宜選用前向風(fēng)機(jī)，是因?yàn)榍跋蝻L(fēng)機(jī)的功率曲線陡峭。當(dāng)管網(wǎng)壓力損失波動(dòng)增大時(shí)，運(yùn)行中的電機(jī)易超載，有被燒毀的危險(xiǎn)，故應(yīng)選用后向風(fēng)機(jī)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　三，裝機(jī)電容量的配備

　　風(fēng)機(jī)選擇配用電動(dòng)機(jī)功率裕量不宜過(guò)大或過(guò)小，過(guò)大會(huì)造成電動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于輕載運(yùn)行，使電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)降低，從而浪費(fèi)電耗；反之會(huì)使電動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于超載運(yùn)行，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)升溫過(guò)高，絕緣易老化，使用壽命縮短，與此同時(shí)還可能難以啟動(dòng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　四，風(fēng)機(jī)連接管不規(guī)范

　　由于工程設(shè)計(jì)配置限制，被迫在風(fēng)機(jī)進(jìn)口裝有直角彎管。單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管，結(jié)果都會(huì)造成風(fēng)機(jī)內(nèi)效率顯著降低。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　五，不同形式通風(fēng)機(jī)的正確啟動(dòng)

　　離心通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動(dòng)；軸流通風(fēng)機(jī)要求系統(tǒng)全開(kāi)啟有載啟動(dòng)；高溫風(fēng)機(jī)在常溫條件下啟動(dòng)時(shí)，由于空氣受熱體積膨脹，密度變小，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力低，所需功率比常溫風(fēng)機(jī)小很多，因此常溫條件下啟動(dòng)應(yīng)將系統(tǒng)全關(guān)閉空載啟動(dòng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　六，合理設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)的聯(lián)合工作

　　通風(fēng)機(jī)并聯(lián)與串聯(lián)工作時(shí)，由于風(fēng)機(jī)性能要有所降低，運(yùn)行工況復(fù)雜，因此一般盡量不采用。并聯(lián)有限使用雙吸入風(fēng)機(jī)，因兩臺(tái)并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過(guò)大時(shí)，起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺(tái)風(fēng)機(jī)公用一臺(tái)錦工機(jī)組合袋濾室時(shí)，對(duì)應(yīng)袋濾室也應(yīng)封閉，分割成并聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)濾。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　七，風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度確定虛高導(dǎo)致性能降低

　　高溫爐窯廢氣處理的除塵風(fēng)機(jī)選型時(shí)，因選型確定進(jìn)口氣溫不確切，而采用瞬時(shí)氣溫或大量漏風(fēng)，引起急劇溫降或盲目提高氣溫，造成實(shí)際運(yùn)行中氣溫低于選型氣溫較多，結(jié)果造成運(yùn)行風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低和功率增大，導(dǎo)致設(shè)計(jì)額定流量減少。

　　羅茨風(fēng)機(jī)

　　八，濾袋單室過(guò)濾風(fēng)量的劃分不宜過(guò)大

　　除塵系統(tǒng)的多室組合結(jié)構(gòu)的袋濾室，常用逐室中斷濾塵操作進(jìn)行青灰作業(yè)，一般單室過(guò)濾風(fēng)量不宜超過(guò)每臺(tái)主風(fēng)機(jī)風(fēng)量的20%，這樣就不會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行中主風(fēng)機(jī)內(nèi)效率下降。由于過(guò)濾的過(guò)程中始終有一個(gè)單室濾袋組輪留在停風(fēng)進(jìn)行清灰。因此停風(fēng)單室的多余風(fēng)量引起其他室增加，導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增加，結(jié)果造成主機(jī)風(fēng)量減少，全壓內(nèi)效率下降

　　羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)器所允許的振動(dòng)量有3種方式，這三種方式分別是振幅、震速和加速度。根據(jù)每個(gè)專(zhuān)業(yè)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)：鍛錘采用振幅和加速度作為允許值；而破碎機(jī)和電動(dòng)機(jī)則采用振幅為允許值；壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)以振幅為控制標(biāo)準(zhǔn)，中高轉(zhuǎn)速時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)則以振動(dòng)速度為控制標(biāo)準(zhǔn)。基礎(chǔ)的高度滿足構(gòu)造要求，既保證螺栓埋件底部有足夠混凝土保護(hù)層，坑底有一定厚度（保證強(qiáng)度）的條件下，應(yīng)盡可能薄一些，這對(duì)于有水平擾力的壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)可以較少擾力矩，使水平搖擺耦合振動(dòng)產(chǎn)生的振幅降低。離心鼓風(fēng)機(jī)依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)氣體的作用把電機(jī)的機(jī)械能傳遞給液體。由于離心鼓風(fēng)機(jī)的作用,氣體從葉輪進(jìn)口流向出口的過(guò)程中, 其速度能(動(dòng)能)和壓力能都得到增加,被葉輪排出的氣體經(jīng)過(guò)壓出室,大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能,然后沿排出管路輸送出去,這時(shí),葉輪進(jìn)口處因氣體的排出而形成真空或低壓,氣體在大氣壓的作用下被壓入葉輪的進(jìn)口,于是旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出氣體。如果負(fù)載需要的是恒流量效果的情況時(shí)就用羅茨鼓風(fēng)機(jī)。因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)屬于恒流量風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。羅茨風(fēng)機(jī)是一種高壓風(fēng)機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，把氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。如果負(fù)載需要的是恒壓效果的情況時(shí)就用離心風(fēng)機(jī)。因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)屬于恒壓風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)壓，輸出的風(fēng)量隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)壓變化不大。離心式風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓力不大。空氣的壓縮過(guò)程往往是通過(guò)幾個(gè)工作葉輪在離心力的輔助下發(fā)揮作用的。離心風(fēng)機(jī)擁有平方轉(zhuǎn)矩的特性，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)基本上是具有恒轉(zhuǎn)矩的特性

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