羅茨風(fēng)機(jī)的潤滑方式：羅茨風(fēng)機(jī)用什么潤滑油合適

　　在機(jī)械設(shè)備上，主要的潤滑方式有以下幾種：飛濺潤滑、壓力潤滑、給油器壓油潤滑和人工定期潤滑，當(dāng)然還有一些其他的潤滑方式如：滴油潤滑、油繩和油墊潤滑、油環(huán)或油鏈潤滑、油浴潤滑、噴油潤滑等，羅茨風(fēng)機(jī)采用的潤滑方式為：飛濺潤滑，采用飛濺潤滑，羅茨風(fēng)機(jī)油箱加入過多的潤滑油，就會出現(xiàn)潤滑油飛濺甩出泄漏的情況，隨著羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計的更新，目前錦工羅茨風(fēng)機(jī)均已達(dá)到0泄漏的情況。

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)潤滑方式：飛濺潤滑

　　飛濺潤滑是在閉式齒輪傳動裝置中滾動軸承常用的潤滑方式，它是利用旋轉(zhuǎn)部件，如齒輪、甩油盤等將潤滑油濺起。散落到軸承上或沿箱壁流入預(yù)先設(shè)計好的油槽進(jìn)入滾動軸承內(nèi)，對滾動軸承進(jìn)行潤滑，經(jīng)使用的潤滑油又可匯集箱體內(nèi)循環(huán)重復(fù)使用。由于滾動軸承在采用飛濺潤滑時，不需要任何輔助設(shè)施，故常被結(jié)構(gòu)簡單及緊湊的齒輪傳動裝置所采用。

　　在采用飛濺潤滑時應(yīng)注意以下三點(diǎn)：

　　1、潤滑油面不能太高，否則攪油耗損過大，及會將油池中的沉淀物如磨屑等帶入軸承部位，從而引起磨粒磨損。

　　2、箱體內(nèi)的潤滑油應(yīng)經(jīng)常保持清潔，油池內(nèi)可用磁性吸附器及時清除磨屑和異物，減少磨粒磨損的發(fā)生。

　　3、在結(jié)構(gòu)設(shè)計時，可在箱壁上設(shè)置貯油槽及向軸承導(dǎo)通的節(jié)流口，以使軸承有類似處于油浴潤滑或滴油潤滑的狀態(tài)，補(bǔ)充潤滑，防止供油不足。

　　二、潤滑油的選擇原則有哪些？

　　1、能夠有效地減低摩擦副零件之間的摩擦阻力，從而減少零件的磨損。

　　具體選用時應(yīng)考慮設(shè)備的具體工作條件如壓力、速度和溫度等因素對潤滑油的要求，使設(shè)備始終處于良好的潤滑狀態(tài)。

　　2、對設(shè)備無腐蝕或堵塞等破壞作用。

　　具體選用時，應(yīng)清楚摩擦副和密封圈的材料組成，以及所選潤滑油對材料的敏感性，否則就可能對摩擦副和密封圈造成腐蝕，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)不到潤滑的目的。

　　3、具有較長的使用壽命。

　　潤滑油的使用壽命取決于兩個因素：

　　a、潤滑油本身具有較好的抗氧化穩(wěn)定性；

　　b、潤滑油在使用時不被其他因素干擾，如漏水，漏油和混油等。

　　4、合理的價格。

　　二、潤滑油工況要求有哪些？

　　1、工作溫度：工作溫度影響著潤滑油的粘度變化和潤滑效果。故當(dāng)工作溫度較低時，應(yīng)選用粘度較低的潤滑油；工作溫度很高時，應(yīng)選用高粘度或有適當(dāng)添加劑的潤滑油。高于200度時，一般可考慮采用固體潤滑劑。環(huán)境溫度不同，所選的潤滑油的粘度也應(yīng)隨著變化，例如潤滑同一軸承時，在我國北方或冬季，應(yīng)比南方或夏季選用粘度較低的潤滑油。當(dāng)工作溫度經(jīng)常變化時，還應(yīng)選用粘溫特性優(yōu)良的潤滑油，即所用的潤滑油粘度隨工作溫度的上升或下降變化不大，以保證油膜厚度穩(wěn)定在一定范圍。

　　2、運(yùn)動速度：轉(zhuǎn)速越高，越應(yīng)選用粘度低的潤滑油，以避免運(yùn)動阻力增大，產(chǎn)生熱量過多；反之，在低速情況下，則應(yīng)采用粘度較高的潤滑油，以利提高承載能力。

　　3、運(yùn)動性質(zhì)：運(yùn)動中有沖擊、振動、經(jīng)常變載、變速，起動。停車、反轉(zhuǎn)頻繁，以及做往復(fù)或間歇運(yùn)動時，都不利于油膜的形成，故應(yīng)選用粘度較高的潤滑油。有時寧可采用潤滑脂，甚至固體潤滑劑，以保證可靠的潤滑。

　　4、工作載荷：滾動軸承承受的載荷越大，潤滑油粘度也應(yīng)選得越高，并應(yīng)具有較好的油性和極壓性，以免潤滑油從摩擦副中擠出，或產(chǎn)生金屬間的直接接觸。

　　5、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：滾動軸承的徑向間隙越小，摩擦面的加工精度愈高，潤滑油的粘度應(yīng)愈低。

　　6、環(huán)境條件：當(dāng)軸承在潮濕、有腐蝕性氣體、低溫、塵埃、強(qiáng)輻射條件下工作時，潤滑油易被污染變質(zhì)，此時應(yīng)選用抗水、抗磨、抗蝕、耐寒、抗輻射性強(qiáng)的潤滑油。在有流水濺污、乳化液噴射、潮濕空氣或灰塵屑末嚴(yán)重處，一般不宜選用潤滑油，而選用潤滑脂。

　　7、軸承精度：軸承運(yùn)動摩擦表面粗糙時，一般適用粘度大的油品，以便承受由于接觸不良而形成局部較大的壓力，而運(yùn)動摩擦表面精度高時，應(yīng)選用低粘度的潤滑油，以減小不必要的能耗損失和溫升。

　　8、軸承硬度：軸承運(yùn)動摩擦表面硬度低時，應(yīng)選用粘度高的潤滑油，而且油量要充足；反之，潤滑油的粘度可降低。

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羅茨風(fēng)機(jī)的潤滑方式：羅茨風(fēng)機(jī)的潤滑時注意事項(xiàng)

　　羅茨風(fēng)機(jī)使用時間久了就需要潤滑，那么在為羅茨風(fēng)機(jī)潤滑時需要注意什么呢？下面羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家為大家介紹一下注意事項(xiàng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)采用甩油盤飛濺潤滑，潤滑部位為同步齒輪，機(jī)械密封和前后軸承。潤滑油為羅茨風(fēng)機(jī)中負(fù)荷工業(yè)機(jī)械油（牌號為夏季46?？鼓ヒ簤河?，冬季32?？鼓ヒ簤河?，運(yùn)動粘度198～242mm2/s

　　40℃，閃點(diǎn)≥200℃）；羅茨風(fēng)機(jī)前軸承采用脂潤滑，每1-2周向軸承座上的油杯內(nèi)壓注潤滑脂，潤滑脂采用高速3#耐高溫鋰基脂（高溫合成鋰基潤滑脂針入度220-250，滴點(diǎn)≥190℃）。首次運(yùn)行8小時后更換油和脂，運(yùn)行一個月第二次更換油和脂。以后按使用環(huán)境及油(脂)質(zhì)量狀況更換，建議按一個月內(nèi)更換一次為宜。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的潤滑系列中大型高壓鼓風(fēng)機(jī)主油箱內(nèi)置有盤管冷卻器，用以冷卻潤滑油（風(fēng)壓≤49KPa時無須冷卻裝置），同時該潤滑油也是作為同步齒輪和后軸承潤滑油。同步齒輪浸入規(guī)定油位的油池內(nèi)，通過齒輪旋轉(zhuǎn)以及甩油盤和回油結(jié)構(gòu)的作用形成飛濺供油系統(tǒng)。油位不能太高，以免齒輪困油而造成效率下降。

　　以上就是羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家介紹的潤滑時的注意事項(xiàng)，希望對大家有所幫助，如果大家還有相關(guān)知識需要了解的話，可以來咨詢我們，我們會有專業(yè)的人士來為您解答。

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羅茨風(fēng)機(jī)的潤滑方式：羅茨風(fēng)機(jī)采用哪種潤滑方式進(jìn)行部件潤滑？【匯總】

　　在之前的文章中，我們曾說過關(guān)于潤滑油的知識（之前的文章附于文末），今天為大家補(bǔ)充的知識是【潤滑方式】，在機(jī)械設(shè)備方面，主要的潤滑方式有以下幾種：飛濺潤滑、壓力潤滑、給油器壓油潤滑和人工定期潤滑，當(dāng)然還有一些其他的潤滑方式如：滴油潤滑、油繩和油墊潤滑、油環(huán)或油鏈潤滑、油浴潤滑、噴油潤滑等，羅茨風(fēng)機(jī)采用的潤滑方式為：飛濺潤滑，因?yàn)椴捎蔑w濺潤滑，如果羅茨風(fēng)機(jī)油箱加入過多的潤滑油，就會出現(xiàn)潤滑油飛濺甩出泄漏的情況，隨著羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計的更新，目前錦工風(fēng)機(jī)所設(shè)計的羅茨風(fēng)機(jī)均已達(dá)到0泄漏的情況。

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)潤滑方式：飛濺潤滑

　　飛濺潤滑是在閉式齒輪傳動裝置中滾動軸承常用的潤滑方式，它是利用旋轉(zhuǎn)部件，如齒輪、甩油盤等將潤滑油濺起。散落到軸承上或沿箱壁流入預(yù)先設(shè)計好的油槽進(jìn)入滾動軸承內(nèi)，對滾動軸承進(jìn)行潤滑，經(jīng)使用的潤滑油又可匯集箱體內(nèi)循環(huán)重復(fù)使用。由于滾動軸承在采用飛濺潤滑時，不需要任何輔助設(shè)施，故常被結(jié)構(gòu)簡單及緊湊的齒輪傳動裝置所采用。

　　但在采用飛濺潤滑時應(yīng)注意以下三點(diǎn)：

　　1、潤滑油面不能太高，否則攪油耗損過大，及會將油池中的沉淀物如磨屑等帶入軸承部位，從而引起磨粒磨損。

　　2、箱體內(nèi)的潤滑油應(yīng)經(jīng)常保持清潔，油池內(nèi)可用磁性吸附器及時清除磨屑和異物，減少磨粒磨損的發(fā)生。

　　3、在結(jié)構(gòu)設(shè)計時，可在箱壁上設(shè)置貯油槽及向軸承導(dǎo)通的節(jié)流口，以使軸承有類似處于油浴潤滑或滴油潤滑的狀態(tài)，補(bǔ)充潤滑，防止供油不足。

　　二、潤滑油的選擇原則有哪些？

　　1、能夠有效地減低摩擦副零件之間的摩擦阻力，從而減少零件的磨損。

　　具體選用時應(yīng)考慮設(shè)備的具體工作條件如壓力、速度和溫度等因素對潤滑油的要求，使設(shè)備始終處于良好的潤滑狀態(tài)。

　　2、對設(shè)備無腐蝕或堵塞等破壞作用。羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　具體選用時，應(yīng)清楚摩擦副和密封圈的材料組成，以及所選潤滑油對材料的敏感性，否則就可能對摩擦副和密封圈造成腐蝕，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)不到潤滑的目的。

　　3、具有較長的使用壽命。

　　潤滑油的使用壽命取決于兩個因素：

　　a、潤滑油本身具有較好的抗氧化穩(wěn)定性；

　　b、潤滑油在使用時不被其他因素干擾，如漏水，漏油和混油等。

　　4、合理的價格。

　　二、潤滑油工況要求有哪些？

　　1、工作溫度：工作溫度影響著潤滑油的粘度變化和潤滑效果。故當(dāng)工作溫度較低時，應(yīng)選用粘度較低的潤滑油；工作溫度很高時，應(yīng)選用高粘度或有適當(dāng)添加劑的潤滑油。高于200度時，一般可考慮采用固體潤滑劑。環(huán)境溫度不同，所選的潤滑油的粘度也應(yīng)隨著變化，例如潤滑同一軸承時，在我國北方或冬季，應(yīng)比南方或夏季選用粘度較低的潤滑油。當(dāng)工作溫度經(jīng)常變化時，還應(yīng)選用粘溫特性優(yōu)良的潤滑油，即所用的潤滑油粘度隨工作溫度的上升或下降變化不大，以保證油膜厚度穩(wěn)定在一定范圍。

　　2、運(yùn)動速度：轉(zhuǎn)速越高，越應(yīng)選用粘度低的潤滑油，以避免運(yùn)動阻力增大，產(chǎn)生熱量過多；反之，在低速情況下，則應(yīng)采用粘度較高的潤滑油，以利提高承載能力。

　　3、運(yùn)動性質(zhì)：運(yùn)動中有沖擊、振動、經(jīng)常變載、變速，起動。停車、反轉(zhuǎn)頻繁，以及做往復(fù)或間歇運(yùn)動時，都不利于油膜的形成，故應(yīng)選用粘度較高的潤滑油。有時寧可采用潤滑脂，甚至固體潤滑劑，以保證可靠的潤滑。

　　4、工作載荷：滾動軸承承受的載荷越大，潤滑油粘度也應(yīng)選得越高，并應(yīng)具有較好的油性和極壓性，以免潤滑油從摩擦副中擠出，或產(chǎn)生金屬間的直接接觸。

　　5、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：滾動軸承的徑向間隙越小，摩擦面的加工精度愈高，潤滑油的粘度應(yīng)愈低。

　　6、環(huán)境條件：當(dāng)軸承在潮濕、有腐蝕性氣體、低溫、塵埃、強(qiáng)輻射條件下工作時，潤滑油易被污染變質(zhì)，此時應(yīng)選用抗水、抗磨、抗蝕、耐寒、抗輻射性強(qiáng)的潤滑油。在有流水濺污、乳化液噴射、潮濕空氣或灰塵屑末嚴(yán)重處，一般不宜選用潤滑油，而選用潤滑脂。

　　7、軸承精度：軸承運(yùn)動摩擦表面粗糙時，一般適用粘度大的油品，以便承受由于接觸不良而形成局部較大的壓力，而運(yùn)動摩擦表面精度高時，應(yīng)選用低粘度的潤滑油，以減小不必要的能耗損失和溫升。

　　8、軸承硬度：軸承運(yùn)動摩擦表面硬度低時，應(yīng)選用粘度高的潤滑油，而且油量要充足；反之，潤滑油的粘度可降低。

　　三、潤滑油的添加劑有哪些？

　　以下內(nèi)容為錦工風(fēng)機(jī)選讀內(nèi)容，進(jìn)行了部分隱藏，可滑動小滑動條進(jìn)行瀏覽

　　潤滑油添加劑

　　:加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名

　　油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)

　　合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已?，F(xiàn)在市場中有眾多宣稱能提高機(jī)油保護(hù)功能的添加劑，而且不同品

　　牌以不同的作用機(jī)理進(jìn)行宣傳。

　　下面簡單介紹幾種類型：

　　(1)

　　石墨、二硫化鉬類固體懸浮型

　　主要起減摩抗磨作用，但只能應(yīng)用于固體潤滑和低速大負(fù)荷設(shè)備，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過1000r/min時它們沒有任何作用。另外，它在潤滑油中的狀態(tài)不穩(wěn)定，

　　在一定的時間及溫度條件下會發(fā)生析出現(xiàn)象。其析出物會造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。

　　(2)特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國應(yīng)用廣泛，但由于它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加速油泥的形成，現(xiàn)在美國很少推薦使用。

　　(3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在摩擦表面形成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓作用，但是必須使用濾芯孔徑略大的機(jī)油濾清器，否則會被被過濾出來，堵塞機(jī)油泵及油路。再有，長時間使用它會在活塞及缸體表面形成膜狀物，造成兩者粘結(jié)，易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。

　　(4)磁性油精類 是一種表面金屬磁化劑，主要起減摩、抗磨作用。該類產(chǎn)品有效作用時間太短，需不斷添加，費(fèi)用較高，而且會干擾汽車上的電子元件的正常工作。

　　(5)含氯型“氯”是一種良好的極壓劑，但不適合發(fā)動機(jī)高溫高速的工作環(huán)境，而且會在適宜條件下產(chǎn)生酸，對發(fā)動機(jī)中的金屬產(chǎn)生潛在危險。此外，氯添加劑可能會與潤滑油中已有添加劑發(fā)生匹配問題，引起其他副作用。

　　(6)無鉛、無氟、無氯的化學(xué)成膜劑類能同時表現(xiàn)出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學(xué)反應(yīng)膜作用持久，因而能有效延長潤滑油和金屬機(jī)件壽命。

　　潤滑油的添加劑（1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成

　?。?） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護(hù)膜具有抗磨性

　?。?） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點(diǎn)低，

　　（4） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。

　　（5） 增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。

　?。?） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強(qiáng)的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。

　?。?） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時間。

　　潤滑油的清凈分散性添加劑對潤滑油重要意義

　　其一是指潤滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中，形成穩(wěn)定 的膠體狀態(tài)而不易沉積在部件上；

　　二是指將已沉積在發(fā)動機(jī)部件上的膠狀物、積炭等，通過潤滑油洗滌作用于洗滌下來。清凈分散劑是一種具有表面活性的物質(zhì)，它能吸附油中的固體顆粒污染物，并

　　使污染物懸浮于油的表面，以確保參加潤滑循環(huán)的 油是清凈的，以減少高溫與漆膜的形成。分散劑則能將低溫油泥分散于油中，以便在潤滑油循環(huán)中將其濾掉。

　　凈分散添加劑是它們的總稱，它同時還具有洗滌、抗氧化及防腐等功能。因此，也稱其為多效添加劑。從一定意義上說，潤滑油質(zhì)量的高低，主要區(qū)別在抵抗高、低

　　溫沉積物和漆膜形成的性能上，也可以說表現(xiàn)在潤滑油內(nèi)清凈分散劑的性能及加入量上，可見清凈分散劑對潤滑油質(zhì)量具有重要影響。

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羅茨風(fēng)機(jī)的潤滑方式：羅茨風(fēng)機(jī)采用哪種潤滑方式進(jìn)行部件潤滑？【匯總】

　　潤滑油添加劑

　　:加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名

　　油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)

　　合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已?，F(xiàn)在市場中有眾多宣稱能提高機(jī)油保護(hù)功能的添加劑，而且不同品

　　牌以不同的作用機(jī)理進(jìn)行宣傳。

　　下面簡單介紹幾種類型：

　　(1)

　　石墨、二硫化鉬類固體懸浮型

　　主要起減摩抗磨作用，但只能應(yīng)用于固體潤滑和低速大負(fù)荷設(shè)備，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過1000r/min時它們沒有任何作用。另外，它在潤滑油中的狀態(tài)不穩(wěn)定，

　　在一定的時間及溫度條件下會發(fā)生析出現(xiàn)象。其析出物會造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。

　　(2)特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國應(yīng)用廣泛，但由于它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加速油泥的形成，現(xiàn)在美國很少推薦使用。

　　(3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在摩擦表面形成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓作用，但是必須使用濾芯孔徑略大的機(jī)油濾清器，否則會被被過濾出來，堵塞機(jī)油泵及油路。再有，長時間使用它會在活塞及缸體表面形成膜狀物，造成兩者粘結(jié)，易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。

　　(4)磁性油精類 是一種表面金屬磁化劑，主要起減摩、抗磨作用。該類產(chǎn)品有效作用時間太短，需不斷添加，費(fèi)用較高，而且會干擾汽車上的電子元件的正常工作。

　　(5)含氯型“氯”是一種良好的極壓劑，但不適合發(fā)動機(jī)高溫高速的工作環(huán)境，而且會在適宜條件下產(chǎn)生酸，對發(fā)動機(jī)中的金屬產(chǎn)生潛在危險。此外，氯添加劑可能會與潤滑油中已有添加劑發(fā)生匹配問題，引起其他副作用。

　　(6)無鉛、無氟、無氯的化學(xué)成膜劑類能同時表現(xiàn)出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學(xué)反應(yīng)膜作用持久，因而能有效延長潤滑油和金屬機(jī)件壽命。

　　潤滑油的添加劑（1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成

　?。?） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護(hù)膜具有抗磨性

　?。?） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點(diǎn)低，

　?。?） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。

　?。?） 增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。

　?。?） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強(qiáng)的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。

　　（7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時間。

　　潤滑油的清凈分散性添加劑對潤滑油重要意義

　　其一是指潤滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中，形成穩(wěn)定 的膠體狀態(tài)而不易沉積在部件上；

　　二是指將已沉積在發(fā)動機(jī)部件上的膠狀物、積炭等，通過潤滑油洗滌作用于洗滌下來。清凈分散劑是一種具有表面活性的物質(zhì)，它能吸附油中的固體顆粒污染物，并

　　使污染物懸浮于油的表面，以確保參加潤滑循環(huán)的 油是清凈的，以減少高溫與漆膜的形成。分散劑則能將低溫油泥分散于油中，以便在潤滑油循環(huán)中將其濾掉。

　　凈分散添加劑是它們的總稱，它同時還具有洗滌、抗氧化及防腐等功能。因此，也稱其為多效添加劑。從一定意義上說，潤滑油質(zhì)量的高低，主要區(qū)別在抵抗高、低

　　溫沉積物和漆膜形成的性能上，也可以說表現(xiàn)在潤滑油內(nèi)清凈分散劑的性能及加入量上，可見清凈分散劑對潤滑油質(zhì)量具有重要影響。

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