羅茨風(fēng)機(jī)齒輪是不是要對(duì)齒：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪怎么調(diào)整是對(duì)的？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪怎么調(diào)整是對(duì)的？

羅茨風(fēng)機(jī)維修視頻教程：

　　山東錦工風(fēng)機(jī)專注羅茨鼓風(fēng)機(jī)的研發(fā)與制造，下面小編給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)齒輪如何調(diào)整才是對(duì)的?

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)同步齒輪，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同的，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在中間距不變情況下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過程。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)同步齒輪，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來達(dá)到。調(diào)整時(shí)只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。

　　齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動(dòng)，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動(dòng)后，使齒輪側(cè)隙加大，以致兩葉輪會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

　　低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個(gè)甩油盤飛濺潤(rùn)滑齒輪，對(duì)于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤(rùn)滑。

　　好了，以上就是小編對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪如何調(diào)整才是對(duì)的做的一個(gè)簡(jiǎn)單介紹，如果需要更專業(yè)的技術(shù)解答，歡迎聯(lián)系我們。

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羅茨風(fēng)風(fēng)機(jī)齒輪是不是要對(duì)齒：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪拆裝教程！技術(shù)篇！

　　羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的拆裝是個(gè)技術(shù)活，今天錦工風(fēng)機(jī)小編在網(wǎng)上看到一篇文章，自己想要拆修羅茨風(fēng)機(jī)，但是齒輪不知道怎么拆下來，下面小編就簡(jiǎn)單的來說一下，如何拆裝齒輪！

　　1、拆裝羅茨風(fēng)機(jī)齒輪前言篇

　　首先我們需要了解羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的配合形式，如：錐度配合、過盈配合、錐度過盈配合，針對(duì)過盈配合的齒輪，需要通過拉拔器進(jìn)行拆卸，而如何是通過液壓裝配的，則需要通過液壓來拆卸。在拆羅茨風(fēng)機(jī)齒輪時(shí)，我們需要進(jìn)行觀察，切忌霸王硬上弓，硬卸！會(huì)對(duì)軸和齒輪都會(huì)產(chǎn)生損壞。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)齒輪打壓油泵拆卸

　　小編先上圖片，這個(gè)圖片就是上面的羅茨風(fēng)機(jī)齒輪，拆卸的方式是手動(dòng)打壓油泵，然后拆卸下齒輪。

　　一般不具備專業(yè)的知識(shí)和工具，請(qǐng)不要自行拆卸羅茨風(fēng)機(jī)齒輪。手動(dòng)打壓油泵的方式如下圖：

　　3、錐度配合齒輪拆卸

　　上一動(dòng)態(tài)圖，清晰直白！

　　上面的動(dòng)圖展示的是錐度配合的齒輪，通過拉拔器進(jìn)行拆卸。

　　4、另附

　　①不具備專業(yè)工具請(qǐng)不要自行拆卸；

　　②拆卸羅茨風(fēng)機(jī)齒輪注意安全；

　?、圩龊脴?biāo)記；

　　④注意間隙調(diào)整；

　?、菰诓荒芫S修的情況下，請(qǐng)聯(lián)系專業(yè)廠家進(jìn)行拆卸。

　　小結(jié)：沒有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員，很難對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪進(jìn)行拆卸，如果您的羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了問題，請(qǐng)聯(lián)系廠家進(jìn)行維修，如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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　　原標(biāo)題：三葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪磨損的維修方法和電機(jī)軸承的壽命延長(zhǎng)措施

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下三葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪磨損的維修方法和電機(jī)軸承的壽命延長(zhǎng)措施

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)管道方面的要求：

　　1.風(fēng)機(jī)管道應(yīng)連接嚴(yán)密，不得漏氣，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置支架。

　　2.管道材料應(yīng)能承受排氣溫度和壓力。（盡量采用鋼管）。

　　3.管道內(nèi)部要清潔、無異物，防止雜物進(jìn)入。

　　4.管道上要安裝單向閥，防止由于風(fēng)機(jī)逆轉(zhuǎn)而引起的回流高壓氣體進(jìn)入風(fēng)機(jī)，導(dǎo)致毀壞風(fēng)機(jī)。注意：?jiǎn)蜗蜷y要安裝在水平管道上。

　　5.多臺(tái)風(fēng)機(jī)并列運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，各分管道上設(shè)置閘閥（其中一臺(tái)風(fēng)機(jī)檢修時(shí)，可截止該管道）。

　　6.管道上應(yīng)設(shè)有排空閥，防止風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷起動(dòng)，風(fēng)機(jī)應(yīng)空載起動(dòng)后再逐漸關(guān)閉排空閥。帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，停機(jī)時(shí)，也應(yīng)先打開排空閥確認(rèn)風(fēng)機(jī)不帶負(fù)荷后，再關(guān)停風(fēng)機(jī)。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承的壽命延長(zhǎng)措施：

　　1.羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間。

　　2.油量過少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良；油量過多，會(huì)引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。

　　3.潤(rùn)滑油應(yīng)該用質(zhì)量可靠、有保證的，加注潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線，鼓風(fēng)機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位會(huì)稍有下降。

　　4.鼓風(fēng)機(jī)、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。

　　5.三葉羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板及兩個(gè)裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過一對(duì)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉(zhuǎn)、推動(dòng)機(jī)殼容積內(nèi)氣體，達(dá)到鼓風(fēng)之目的。羅茨風(fēng)機(jī)由于采用變頻控制，可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行精確控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量來滿足生產(chǎn)需要；由于采用了變頻技術(shù)，電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，不存在啟動(dòng)電流沖擊；原來沒有使用變頻器時(shí)電機(jī)直接啟動(dòng)，啟動(dòng)電流高達(dá)200-300A，對(duì)電機(jī)或電網(wǎng)都具有不利的影響。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪磨損的維修方法：

　　磨損原因主要有以下幾方面原因：

　　1.設(shè)備由于安裝不到位、檢修不及時(shí)、潤(rùn)滑不良等；

　　2.受振動(dòng)、壓力、沖擊等力的影響，造成配合部件的沖擊，由于金屬材質(zhì)強(qiáng)度較高，退讓性較差，長(zhǎng)期運(yùn)行必然造成間隙的不斷增大，因此磨損、裂紋、斷裂等現(xiàn)象也就無法避免；

　　3.制造質(zhì)量不高，熱處理達(dá)不到要求，等造成磨損，嚴(yán)重時(shí)軸頭折斷造成重大影響。

　　一般羅茨風(fēng)機(jī)都是不允許反轉(zhuǎn)的(因?yàn)檫M(jìn)氣口跟排氣口的間隙設(shè)置不一樣)，所以羅茨風(fēng)機(jī)都需要在排氣端設(shè)置單向閥。也就是允許風(fēng)從羅茨風(fēng)機(jī)輸入到管道系統(tǒng)，防止三葉羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī)，從而對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的氣體收到系統(tǒng)壓力的作用，回流沖擊羅茨風(fēng)機(jī)造成羅茨風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，損壞羅茨風(fēng)機(jī)。另外，幾臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的時(shí)候，假設(shè)其中一臺(tái)不工作，那么單向閥也可以防止排氣端的氣體通過這臺(tái)沒有使用的羅茨風(fēng)機(jī)，造成其反轉(zhuǎn)損壞。總而言之，就是保護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)不反轉(zhuǎn)。

　　所說的羅茨見機(jī)風(fēng)葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質(zhì)量較好的軸承，不用進(jìn)口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承，羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的磨損可以根據(jù)齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以考慮更換原廠齒輪，調(diào)整兩風(fēng)葉間隙時(shí)一定要用塞尺沿風(fēng)葉長(zhǎng)度測(cè)定。

　　泗水電機(jī)測(cè)試維修這家值得信賴

　　濟(jì)寧通洋機(jī)電設(shè)備有限公司技術(shù)力量雄厚，技術(shù)人員由重型電機(jī)廠從事電機(jī)制造多年并有著優(yōu)秀業(yè)績(jī)的老專家及技術(shù)為主體的技術(shù)隊(duì)伍組成。與濟(jì)寧市及十二縣市區(qū)周邊地區(qū)的各大行企業(yè)有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，成立至今為上百家企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在業(yè)內(nèi)擁有較高的度，公司以誠(chéng)實(shí)守信、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了廣大客戶的良好口碑。我們的經(jīng)營(yíng)理念是：以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為向?qū)?；以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為基本；以信譽(yù)為企業(yè)生命；以創(chuàng)新為企業(yè)靈魂。我們深知沒有客戶就沒有我們公司的存在，沒有客戶就沒有我們公司的發(fā)展。客戶是我們公司始終關(guān)注的焦點(diǎn)，客戶的滿意是我們永遠(yuǎn)的追求。

　　電流越大，功率就越大，那么壓力就越大。三相電機(jī)的轉(zhuǎn)速固定，憋壓后電機(jī)負(fù)荷就大了，易超電流，燒電機(jī)。壓力范圍為9.8千帕到98千帕但也不會(huì)太高。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪，輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)期間，電流過高，電機(jī)過載。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的高電流有很多原因。管道堵塞，常見的原因主要是管道堵塞，風(fēng)扇出口不平穩(wěn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，使風(fēng)機(jī)的工作性能保持穩(wěn)定，工作性能持久不變，可以長(zhǎng)期的進(jìn)行良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，使用壽命更長(zhǎng)。羅茨風(fēng)機(jī)配有高品質(zhì)電機(jī)，耐溫等級(jí)達(dá)到180度，馬達(dá)硅鋼片采用高等級(jí)冷軋鋼，品質(zhì)卓越，性能穩(wěn)定，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。羅茨風(fēng)機(jī)安裝簡(jiǎn)便，安裝方式靈活多變。風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率非常高，而且風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)也非常緊湊。工作效率也不斷提高。羅茨風(fēng)機(jī)清洗簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。

　　因此采用變頻調(diào)節(jié)方式，其節(jié)能特長(zhǎng)顯示不出來，這就失去了選擇它的意義。而選擇導(dǎo)葉調(diào)節(jié)方式的鼓風(fēng)機(jī)，在保持出口壓力恒定條件下可以較大范圍調(diào)節(jié)風(fēng)量（50%～），以保證污水中溶解氧含量穩(wěn)定，相對(duì)地節(jié)省了能源。所以應(yīng)選擇導(dǎo)葉調(diào)節(jié)方式的高速離心風(fēng)機(jī)，作為本工程的設(shè)備選型。同時(shí)，為了更好地體現(xiàn)出節(jié)能效果，對(duì)于大功率的離心風(fēng)機(jī)，還應(yīng)注意配套電機(jī)的選擇，如采用10kV高壓電機(jī)，也有助于降低能耗。回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)有一個(gè)進(jìn)口，自然也會(huì)有出口，檢查進(jìn)口過濾器有沒有堵塞，如果堵塞，需要及時(shí)的清理里面的東西或者直接清洗過濾器。從出廠到工廠，需要經(jīng)過一段時(shí)間和路程，無論是在路上碰損，還是在裝卸時(shí)，都有可能會(huì)有靠偏的情況發(fā)生。

　　羅茨風(fēng)機(jī)只要定期清理油箱，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。好是每年要給風(fēng)機(jī)大修一次，來個(gè)全身檢查。以保證風(fēng)羅茨風(fēng)機(jī)的良好運(yùn)行。羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪的拆卸放方法，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的拆卸方法是軸承的拆卸，一百般是從拆卸軸承座開始的。軸承座法蘭上通常留有2，4個(gè)拆卸時(shí)使用的工藝螺度孔。拆卸時(shí)，先拆去軸問承座與墻板間的螺栓，然后往工藝螺孔中旋入螺釘，隨即可將軸承座答從墻板結(jié)合面上頂開。在軸承回座的拖動(dòng)下，軸承外圈向外移動(dòng)，隨軸承座一道被拆卸下來。軸承內(nèi)圈是否隨外圈一起答移動(dòng)、也被拆卸。

　　羅茨風(fēng)機(jī)由：機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。機(jī)殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小、噪聲更小、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。油箱：主要用于存放用來潤(rùn)滑齒輪及軸承的潤(rùn)滑油。

　　應(yīng)該設(shè)置啟動(dòng)用的閥門，以防冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成的過載。近年來，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)制造企業(yè)的自主設(shè)計(jì)能力有所提高，但在設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)軟件方面還需努力，在回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)電機(jī)組的整機(jī)設(shè)計(jì)和關(guān)鍵部件方面，與國(guó)外先進(jìn)水平依然有較大差距。歐洲已實(shí)現(xiàn)5兆瓦~6兆瓦風(fēng)電機(jī)組的批量應(yīng)用，正在設(shè)計(jì)研制10兆瓦級(jí)的風(fēng)電機(jī)組，而我國(guó)5兆瓦風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品和6兆瓦級(jí)回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)尚處于試運(yùn)行或外場(chǎng)試驗(yàn)段。可以根據(jù)不同的典型工業(yè)用對(duì)象，設(shè)計(jì)出很多不同種類的應(yīng)用宏，所謂應(yīng)用宏就是經(jīng)過預(yù)編程的參數(shù)集。所以用戶在變頻器調(diào)試之前要確定采用哪一種應(yīng)用宏，宏一旦被選定用戶就可以在菜單的提示下對(duì)參數(shù)進(jìn)行檢查、選擇、定義和調(diào)整，因?yàn)椴藛沃杏杏⑽奶崾尽?/p>

　　羅茨風(fēng)機(jī)齒輪油|鼓風(fēng)機(jī)齒輪油，風(fēng)機(jī)齒輪箱指定潤(rùn)滑油，合軒羅茨風(fēng)機(jī)齒輪油|鼓風(fēng)機(jī)齒輪油，專業(yè)針對(duì)三葉羅茨風(fēng)機(jī)LG系列研制的高效羅茨風(fēng)機(jī)齒輪油|鼓風(fēng)機(jī)齒輪油，制造商指定齒輪循環(huán)油，出色的減摩抗磨、抗泡、抗乳化、防銹防腐性能和高性價(jià)比，有效為企業(yè)節(jié)省近30%成本，節(jié)能省錢全面開啟！

　　____性能特點(diǎn)____?減摩抗磨、抗泡抗乳化、防銹防腐、長(zhǎng)壽命

　　1、出色的抗摩減磨性，有效保護(hù)齒面、齒尖，深入潤(rùn)滑修復(fù)劃痕；

　　2、強(qiáng)油膜保護(hù)性和抗泡性，顯著降低齒輪傳動(dòng)的能量消耗，延長(zhǎng)使用壽命；

　　3、粘溫性好，冬夏季無需換油，與金屬和非金屬的相容性良好；

　　4、優(yōu)秀的抗乳化防銹防腐性能，360度持續(xù)保護(hù)。

　　____產(chǎn)品應(yīng)用____?

　　1、廣泛用于羅茨風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)等齒輪、齒輪箱的潤(rùn)滑與防護(hù)，同時(shí)也適合于惡劣環(huán)境下的蝸輪蝸桿裝置、軸承、鏈條等的潤(rùn)滑與防護(hù)！

　　2、推薦用于密封式工業(yè)齒輪傳動(dòng)裝置，包括鋼對(duì)鋼圓柱形、螺旋紋與錐形齒輪。特別推薦用於可能受到微點(diǎn)蝕作用的、齒金屬經(jīng)表面淬火處理的重負(fù)荷齒輪箱。也可在極低及/或高溫裝置中，以及可能蒙受嚴(yán)重腐蝕作用的齒輪裝置中使用。

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羅茨風(fēng)風(fēng)機(jī)齒輪是不是要對(duì)齒：詳解羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　原標(biāo)題：詳解羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。 今天小編與大家一起研究一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有立式(代號(hào)為A型或L型)和臥式(代號(hào)為B型或w型)兩類。羅茨的兩轉(zhuǎn)子中心在同一垂直平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機(jī)兩側(cè)，即為立式。兩轉(zhuǎn)子中心在同一水平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)上側(cè)，或進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)上側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，即為臥式。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般由主軸、從動(dòng)軸、∞型葉輪(兩個(gè))、機(jī)殼、前墻板、后墻板、傳動(dòng)齒輪、軸承等主要零部件組成。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)大多數(shù)制成立式結(jié)構(gòu)，即機(jī)殼是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，兩端面各結(jié)合一塊墻板。大型羅茨鼓風(fēng)機(jī) (流量在120米3／分以上) 為了方便裝拆與調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，則采用水平剖分的臥式結(jié)構(gòu)，即機(jī)殼、墻板為上下中分為兩半。

　　對(duì)一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳?xì)獾冉橘|(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其機(jī)殼、墻板、葉輪等件均采用高強(qiáng)度灰鑄鐵制成，主、從動(dòng)軸采用 45 鋼。對(duì)于輸送易燃、易爆、腐蝕性強(qiáng)等介質(zhì)時(shí)，其機(jī)殼、墻板、葉輪和部分易與介質(zhì)接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。

　　機(jī)殼和墻板均具有良好的剛度，在機(jī)體的外表面及底部均有布置合理的加強(qiáng)筋。機(jī)殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結(jié)構(gòu)。因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)的排氣溫度是隨鼓風(fēng)機(jī)吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化，故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風(fēng)機(jī)采用水冷結(jié)構(gòu)；小于49kPa的鼓風(fēng)機(jī)則采用空冷結(jié)構(gòu)。

　　墻板是在機(jī)殼的兩側(cè)，墻板內(nèi)裝密封件，軸承座作為鼓風(fēng)機(jī)支承，同機(jī)殼結(jié)合在一起構(gòu)成一密閉氣缸。對(duì)A型鼓風(fēng)機(jī)，墻板均采用整式結(jié)構(gòu)，軸承座與密封均在同一整體結(jié)構(gòu)內(nèi)；對(duì)B型鼓風(fēng)機(jī)，墻板均采用組合式結(jié)構(gòu)，即墻板分成上、下兩部分，下部分為一塊，上部分開成兩塊，密封與軸承座隔開，隔開部分露在空間。對(duì)輸送易腐蝕介質(zhì)時(shí)，如前述兩種結(jié)構(gòu)都采用同一密封結(jié)構(gòu)，密封性較差時(shí)，則腐蝕性介質(zhì)從泄漏出來排到空間去而沒有直接進(jìn)入軸承。所以后一種結(jié)構(gòu)軸承受到腐蝕損壞較慢，相對(duì)軸承壽命較長(zhǎng)；而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進(jìn)入軸承，損壞較大，壽命較短。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風(fēng)機(jī)采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)定時(shí)齒輪。只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至造成設(shè)備事故。從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，而葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來達(dá)到。齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時(shí)，則兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生敲擊現(xiàn)象，遇此情況時(shí)，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪潤(rùn)滑，如系小流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個(gè)用軸盤濺潤(rùn)滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的，則多采用電動(dòng)油泵作循環(huán)潤(rùn)滑。

　　鼓風(fēng)機(jī)的軸端密封結(jié)構(gòu)一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個(gè)或三個(gè)丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個(gè)背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，一個(gè)則裝在外側(cè)，中間注入潤(rùn)滑脂。整個(gè)密封件都裝在一個(gè)密封外套中組成一個(gè)組件。對(duì)輸送易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性、有毒等有害氣體時(shí)，則軸端密封有采用機(jī)械密封的。但機(jī)械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。

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