三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)卡住了：三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的6點(diǎn)原因,不得不知的知識(shí)！

　
羅茨風(fēng)機(jī)卡死原因及維修技巧
　停滯久的羅茨風(fēng)機(jī)重新啟動(dòng)很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題，zhui常見(jiàn)的問(wèn)題就是抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況，今天錦工風(fēng)機(jī)小編就根據(jù)自己所知的知識(shí)，為大家講解一下三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因。

　　1、葉輪損壞

　　葉輪損壞風(fēng)機(jī)卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障我們很容易理解，葉輪與葉輪之間相互咬合，導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障需要對(duì)機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。

　　2、齒輪損壞

　　正常齒輪咬合面積在2/3左右，而大于這個(gè)咬合面積，齒輪之間咬合力過(guò)大，致使齒輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

　　3、軸承損壞

　　羅茨風(fēng)機(jī)上面有4個(gè)軸承，如果軸承損壞了，會(huì)造成葉輪與葉輪間隙變化，出現(xiàn)葉輪摩擦的情況，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因，也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)的常見(jiàn)原因。

　　4、生銹卡死

　　羅茨風(fēng)機(jī)閑置的時(shí)間久了，會(huì)在內(nèi)部外部出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，鐵銹如何出現(xiàn)了大面積的脫落，葉輪之間就可能出現(xiàn)卡死的情況。這樣的情況需要對(duì)鐵銹進(jìn)行清理，并進(jìn)行間隙調(diào)整。

　　5、機(jī)殼變形

　　機(jī)殼變形造成三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況很少見(jiàn)，據(jù)錦工·風(fēng)機(jī)小編了解，有很少一部分生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機(jī)殼不合格，同一型號(hào)價(jià)格偏低的羅茨風(fēng)機(jī)，很可能存在機(jī)殼偏薄的情況，機(jī)殼如果偏薄就可能出現(xiàn)機(jī)殼變形的情況，機(jī)殼變形自然會(huì)造成葉輪的卡死，機(jī)殼與葉輪之間也是存在一定的標(biāo)準(zhǔn)間隙的。

　　6、電機(jī)損壞

　　閑置久的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，如果存在電機(jī)故障，自然會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況，而電機(jī)故障很容易判斷，電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)也自然不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是電機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)對(duì)風(fēng)機(jī)的電機(jī)進(jìn)行檢查，然后排除故障。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因基本為以上6點(diǎn)，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)之后都會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸，這里錦工風(fēng)機(jī)小編還需要告誡大家，在拆卸羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)一定要做好記錄，如齒輪的記錄，我們?cè)龅揭晃豢蛻簦摽蛻糇约翰鹦读_茨風(fēng)機(jī)，卻沒(méi)有記錄清楚，造成葉輪安裝錯(cuò)誤，在運(yùn)行了幾天之后，齒輪出現(xiàn)了打死的情況。如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)卡住了：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及原因

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及原因：

　　1.電流高

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門(mén)沒(méi)有全開(kāi)及堵塞的原因?yàn)橹鳌?/p>

　　2.軸承發(fā)熱

　　運(yùn)行中的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤(rùn)滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽(tīng)便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤(rùn)滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲

　　若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動(dòng)帶出現(xiàn)異常

　　傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個(gè)平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機(jī)電流大，超壓運(yùn)行

　　風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運(yùn)行。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)卡住了：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因是什么

　　停滯久的羅茨鼓風(fēng)機(jī)重新啟動(dòng)很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題，常見(jiàn)問(wèn)題就是抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況是什么原因呢

　　1、異物卡死

　　有大顆粒物體進(jìn)入風(fēng)機(jī)腔體里，堵塞各部分間隙，造成風(fēng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。這種需要清理腔體里面的異物，并檢查葉輪之間的間隙。另檢查異物落入的原因，避免故障再次發(fā)生.

　　2. 葉輪損壞

　　葉輪損壞風(fēng)機(jī)卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障我們很容易理解，葉輪與葉輪之間互相咬合，導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障需要對(duì)機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。

　　3. 齒輪損壞

　　正常齒輪咬合面積在2/3左右，而大于這個(gè)咬合面積，齒輪之間咬合力過(guò)大，致使齒輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

　　4. 軸承損壞

　　羅茨風(fēng)機(jī)上面有4個(gè)軸承，如果軸承損壞，會(huì)造成葉輪與葉輪、機(jī)殼、墻板之間的間隙變化，出現(xiàn)葉輪摩擦的情況，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因，也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)的常見(jiàn)原因。

　　5. 生銹卡死

　　羅茨風(fēng)機(jī)閑置的時(shí)間久了，會(huì)在內(nèi)部外部出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，葉輪與墻板或機(jī)殼繡在一起；或者鐵銹出現(xiàn)了大面積的脫落，葉輪之間就可能出現(xiàn)卡死的情況。這樣的情況需要用煤油浸泡、汽油沖洗等手段對(duì)鐵銹進(jìn)行清理，并進(jìn)行間隙調(diào)整。

　　6. 零部件變形

　　零部件變形造成三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況很少見(jiàn)，有很少一部分生產(chǎn)廠家一味降低成本致使零部件強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，同一型號(hào)價(jià)格偏低的羅茨風(fēng)機(jī)，很可能存在鑄件厚度偏薄、軸頸偏細(xì)等情況，如果零件強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)就可能出現(xiàn)零件變形的情況，破壞各零部件之間的間隙，造成風(fēng)機(jī)卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)。另產(chǎn)品長(zhǎng)期放置，也會(huì)造成零部件一定的變形。

　　7. 電機(jī)損壞

　　閑置久的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，如果存在電機(jī)故障，自然會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況，故障很容易判斷，電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)自然不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是電機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)對(duì)風(fēng)機(jī)的電機(jī)進(jìn)行檢查，然后排出故障。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)卡住了：進(jìn)口三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及解決方法

　　原標(biāo)題：進(jìn)口三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及解決方法

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一些振動(dòng)大、斷軸、齒輪斷齒等常見(jiàn)故障，為此錦工小編收集了一些解決方案供大家參詳。

　　1 振動(dòng)

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)（正常運(yùn)行中，若振動(dòng)超過(guò)規(guī)定的技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)振動(dòng)的特征進(jìn)行具體分析。而引起振動(dòng)的原因有以下幾種：

　　(1)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的。通常轉(zhuǎn)子在制造過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量偏心，而影響轉(zhuǎn)子的平衡，制造廠家一般在轉(zhuǎn)子輪廓的空腔內(nèi)均固定有大小不等的配重塊，這些配重塊在鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，勢(shì)必產(chǎn)生巨大的離心力，而配重塊的固定螺栓長(zhǎng)期受到離心慣性力的作用極易發(fā)生疲勞斷裂造成配重塊脫落，從而破壞了轉(zhuǎn)子原有的平衡狀態(tài)而引起鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。

　　解決措施：在保證轉(zhuǎn)子強(qiáng)度的前提下，選取適當(dāng)直徑的鉆頭，用平衡機(jī)確定好方位，通過(guò)在轉(zhuǎn)子 輪廓的端面鉆削除出一部分不平衡的質(zhì)量，盡可能減輕所需配重塊的質(zhì)量，以減少其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力；另一方面通過(guò)増大原配重塊固定螺栓的直徑，提高其抗拉強(qiáng)度，采取這種方法后配重塊脫落的可能性可大大減少甚至完全避免，確保鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期安全地運(yùn)行。

　　(2)轉(zhuǎn)子表面粘附了較多的雜物，如灰塵、油垢等，破壞了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡而引起振動(dòng)，這可以通過(guò)清洗轉(zhuǎn)子的表面得以解決。

　　(3)兩三角皮帶輪不平行發(fā)生了偏斜而引起振動(dòng)，必須重新找正后才能消除。

　　(4)軸承、齒輪長(zhǎng)期使用后產(chǎn)生了較大的磨損而引起的振動(dòng)，必須及時(shí)更換軸承和齒輪。

　　(5)地腳螺栓松動(dòng)引起的振動(dòng)，緊固螺栓。

　　2 斷軸

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)（斷軸大部分是發(fā)生在主動(dòng)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)端的軸承位及其附近處，從其破壞的現(xiàn)象分析主要有以下幾種原因：

　　(1)主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)端的受力情況最為惡劣(相當(dāng)于一根懸臂梁且掛帶皮帶輪）。原設(shè)計(jì)中軸承位于轉(zhuǎn)子輪廓過(guò)渡處，因相鄰尺寸變化較大而其過(guò)渡圓角又偏小，使主動(dòng)軸長(zhǎng)期在應(yīng)力作用下發(fā)生疲勞斷裂。為此，我們?cè)诎惭b鼓風(fēng)機(jī)皮帶輪時(shí)，應(yīng)盡量使皮帶輪靠近驅(qū)動(dòng)端的罩殼，即通過(guò)縮短懸臂的長(zhǎng)度來(lái)降低其彎曲應(yīng)力值，從而延長(zhǎng)主動(dòng)軸的疲勞壽命。

　　(2)主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)端的甩油盤(pán)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生了松動(dòng)，使其不能與軸同步旋轉(zhuǎn)，從而造成該處軸承缺油引起滾子非正常磨損，致使軸不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)而被強(qiáng)行扭斷。這就要求通過(guò)加強(qiáng)巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并重新緊固甩油盤(pán)，才可避免斷軸發(fā)生。

　　(3)齒輪、軸承長(zhǎng)期運(yùn)行磨損后間隙變大，會(huì)直接引起兩轉(zhuǎn)子間的間隙發(fā)生變化，使兩轉(zhuǎn)子發(fā)生相互碰撞，若未及時(shí)發(fā)現(xiàn)最終造成兩轉(zhuǎn)子被卡死而使軸被強(qiáng)行扭斷。為此應(yīng)及時(shí)檢查并更換磨損的軸承、齒輪（通常每年更換一次）。

　　3齒輪斷齒

　　(1)由于負(fù)荷突然變化，使鼓風(fēng)機(jī)的齒輪瞬時(shí)過(guò)載或受沖擊載荷而突然折斷。這就要求穩(wěn)定操作、平緩加載，使鼓風(fēng)機(jī)從空載運(yùn)行逐漸過(guò)渡至滿負(fù)荷運(yùn)行，以減小過(guò)大的沖擊。

　　(2)齒輪經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行磨損后疲勞折斷，應(yīng)及時(shí)檢查并更換磨損的齒輪。

　　(3)由于齒輪加工精度達(dá)不到要求，使兩齒輪嚙合情況不好(沿齒寬方向只是局部接觸)而造成輪齒過(guò)載局部折斷。應(yīng)加強(qiáng)備件的檢驗(yàn)工作，避免使用不合格品，同時(shí)在安裝時(shí)要仔細(xì)檢測(cè)兩齒輪的接觸 情況。

　　(4)軸承、齒輪長(zhǎng)期使用后產(chǎn)生了較大的磨損而引起的振動(dòng)，必須及時(shí)更換軸承和齒輪。

　　4 其他故障及解決方法如下：

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